Probleme mit der Kupplung bei der 990er??

Anmeldungsdatum: 23.02.2003

hallo,
ich komme gerade von einem ritt aus den alpen zurück, wo ich in einer woche 3600 km zurücklegte.
alles in allem - wunderbar - es hat mit der käthe bestens geklappt und spass gemacht.
allerdings zwei dinge treten nun auf:
1) schalten klappt manchmal nicht mehr ganz sauber, der gang springt raus während des fahrens, bzw. geht nicht sauber rein.
zweitens lässt sich die maschine (vor allem wenn sie kalt ist) mit eingelegtem gang - trotz gezogener kupplung - sehr sehr schwer vom fleck bewegen/beim schieben. gang raus - null problemo.
2) gerade in den serpentinen der dolos patscht sie inzwischen sehr stark. also wenn man nach einer kurve gas gibt und dann vor der nächsten kurve stark gas zurück nimmt. ist das normal? - in unseren breiten sind die kurven nicht so häufig anzutreffen - schade, schade.
viele grüsse
blitz

Anmeldungsdatum: 30.03.2005

Moin Blitz,
das waren meine ersten Symptome für den defekten Kupplungsnehmerzylinder Wink

(läßt sich mit eingelegtem Ganng ud gezogener Kuplung icht mehr gut rangieren).
Schön, dass du heile zu Hause angekommen bist.

Verfasst am : Mo, 10. Jul 2006, 16:09 Titel:

irgendwie sieht man das ich einhändig schreibe ohmy

Verfasst am : Mo, 10. Jul 2006, 16:11 Titel:

Ich seh da nix Auffälliges!
Wenn Punkt 1 nur manchmal vorkommt, liegts vielleicht
an der Konzentration. Bei über 3.000 km wird
man schon mal a müde Phase haben.

Punkt 2: is normal. Das hatten alle meine Motorradl,
bei kaltem zähen Öl zaht sich die Schieberei halt
mit gezogener Kupplung.

Punkt 3: Auch ganz normal!

I schätz, Du brauchst Dir keine Sorgen zu machen,
gfrei Dich auf die nächste Tour.

Gerhard

Verfasst am : Mo, 10. Jul 2006, 20:40 Titel:

Die Symptome kenn ich auch,allerdings hab ich sie genauso gesehen wie der Herr Rebhuhn,der mir das hiermit Gott sei Dank bestätigt! Smile

Verfasst am : Mi, 12. Jul 2006, 9:11 Titel:

Verfasst am : Mo, 24. Jul 2006, 17:21 Titel:

Hallo, habe jetzt mit der 990S lockere 6830 km drauf und genauso ein Problem.
Bin allerdings nach geilen 490 km aus dem belgischen und frz. Grenzgebieten gekommen als der 4.te Gang immer wieder raus gerutscht ist. Es war dann gar kein Gang drin !! mellow

Schnell wieder in den 3ten geschaltet und dann gings wieder mit dem hochschalten.

Ich habs erst auf die Schlamperei meines linken Fusses geschoben, aber mein Kleinhirn sagt das es den Befehl richtig gegeben hat.

Also nix wie Prüfen lassen bei der 7500er Inst./ Iss schon ein wenig komisch wacko

Da kaufst du dir nen Spass Mobil für 12000,- und es hat Macken wie ne Ssoung-Pling-Plong für 1000,-

Verfasst am : Di, 25. Jul 2006, 11:09 Titel:

hey max,
hatte ich auch mit den gängen.
habe jetzt gerade öl und ölfilter gewechselt und alles geht wieder wie von selbst. gänge gehen leicht rein und springen nicht raus und sie lässt sich wieder wunderbar leicht rückwärts (also 1. gang und gezogene kupplung) schieben.
vielleicht auch mal wechseln (also öl und filter) - obwohl ich vorher immer schön nachgefüllt hatte!! - also ölstand stimmte.
viele grüsse
blitz

Verfasst am : Di, 25. Jul 2006, 16:23 Titel:

Verfasst am : Mi, 26. Jul 2006, 22:23 Titel:

Danke Blitz, ich werd dass mal versuchen bzw. die 7500er Insp. ist eh in 300 km fällig. Und bevor es in die Mecklenburger Extrem Wüste Rolling Eyes

geht sollte man schon dass ein oder andere geprüft haben.

Ich denke dass ist so wie die Montags Auto`s der eine hat es und der andere nicht. Vor allen Dingen wenn man bedenkt dass aus so einem kleinen Motörchen soviel Power rauskommt. Andere brauchen dafür locker 2 Zylinder mehr und nen gebückten Fahrer Mr. Green

Gruss und so !!!!