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ExDuc01 LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 30.09.2009 Beiträge insgesamt: 253 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 61.000 km
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 Verfasst am : So, 11. Jan 2026, 18:00 Titel: |
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| BRB(Blöder Rübenbauer) @ Do, 8. Jan 2026, 21:33 hat folgendes geschrieben: | | ExDuc01 @ Do, 8. Jan 2026, 20:17 hat folgendes geschrieben: | Ja Mensch, dass geht ja hier forsch(i) vorwärts. 
Also als Verdrehsicherung hatte ich einen Zylinderstift vorgesehen, den man dann einklebt. Einen angegossene Nippel hatte ich weggelassen, da mir das ja mit dem Druckbett klar war.
Eine Madenschraube/Gewindestift sollte es am Ende auch tun.
Würde dazu die Bohrung im Kerndurchmesser anpassen. Ebenso die Tiefe der Tasche zum Einsetzen des Blinkergehäuses.
Was mir als wichtige Aussage aber eher fehlt, ist die Thematik mit dem Gewindebolzen inkl. Sechskant.
Der sollte doch mal eingesetzt und geschaut werden, ob das so überhaupt funzt. Gibt es diesen Bolzen nun, hat den wer hergestellt?
Bitte dazu noch eine Info. Ich würde dann erst abschließend die CAD Datei entsprechend abändern und für einen erneuten Druckversuch zur Verfügung stellen.
Ansonsten eine tolle Teamarbeit.  |
Die Bolzen baue ich, und erstmal ohne Gewinde. Das kommt anschließend drauf, wenn alles passt und auch die Stückzahlen geklärt sind.
Ich verstehe, dass Du zur Passung der Bolzen genaueres wissen möchtest, um Änderungen am Programm nur noch ein Mal vornehmen zu müssen.
Aber an meiner Drehbank habe ich aktuell grad minus 9°C.
Das tue ich der guten Myford und mir nicht an.
Also habe bitte etwas Geduld. Du solltest die Muster vor der Änderung der Druckdatei auch im Original auf dem Tisch haben, da ich erstmal noch nicht weiß, ob die Tasche nicht tief genug ist oder der "Buckel" zu hoch.
Gruß-BRB |
Wie schon irgendwo gesagt, alles ganz entspannt, wir haben doch noch feinen Winter. 
_________________
BG,
Andreas
www.custom-bear.com |
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froschi Sponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3640 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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| Verfasst am : Di, 3. Feb 2026, 11:31 Titel: |
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@ alle Interresierten
Geduld, wir sind dran 
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The difference between Men and Boy´s, is the Price of their Toy´s
Mädchen werden erwachsen, Jungs werden nur grösser
der Tod macht mir keine Angst,nur das sterben... |
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5574 LC4 625 SXC → 27.000 km
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| Verfasst am : Mi, 11. März 2026, 13:21 Titel: |
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Sieht jut aus!
Gruß-BRB
| Beschreibung: |
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| Dateigröße: |
168.86 KB |
| Angeschaut: |
10 mal |
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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| ExDuc01 LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 30.09.2009 Beiträge insgesamt: 253 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 61.000 km
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| Verfasst am : Gestern um 19:58 Titel: |
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So, ich habe heute auch die Druckmuster inkl. des Musters für den Gewindebolzen bekommen.
Tolle Arbeit, muss ich mal sagen.
Könnte doch wirklich ganz brauchbar werden, für die, die weiterhin möglichst Original unterwegs sein möchten.
Ich habe das CAD nun noch etwas verfeinert und werde das an den Druckmeiste weiterleiten.
Von den Druckmustern würde ich eher eines der strafferen Materialien wählen, damit hält das Blinkergehäuse am besten. Der Original Blinkerarm ist ja auch sehr straff. Vielleicht auch nur über die Jahrzehnte geworden. Ich weiß nicht, wie es damals im Neuzustand war.
Habe nun folgendes aus den Druckmustern gewählt:
TPUAP5 18% Fill
Flex Hard 35% Fill
Flex Hard 80% Fill
Was es am Ende werden soll, kann dann Froschi gern selber entscheiden. Zu weich würde ich es eben nicht wählen, da dann auch die dünnen Wände um den Blinkergehäusefuß sehr weich sind. Der Flexbereich um die Lamellen am Arm wäre hingegen ja ganz cool.
Bei dem 3D Drucker auf meiner Arbeit kann man die Füllrate flexibel je Bereich einstellen.
Somit könnte man den Bereich, der auch flexibel sein soll, flexibler gestalten.
Das Paket mache ich dann am Sonntag fertig und bringe es dann zur Packstation.
Euch ein schönes Wochenende gewünscht.
_________________
BG,
Andreas
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