Haarriß im Motor

Verfasst am : Sa, 17. Mai 2003, 20:21 Titel:

Moin!

Seid gestern bin ich stolzer Besitzer einer Silbernen.
Wie mir mein Händler erzählte stand die vor meiner ausgelieferte Maschine nach 50 km mit einem Haarriß im Motor wieder auf dem Hof.
Sie geht zuzrück zu KTM und soll einen neuen Motor bekommen.
Dumm gelaufen nur, das die Maschine an die Schwester eines KTM Ing. ausgeliefert wurde.

Ich habe jetzt 200 km ohne Probleme hinter mir. Hoffe das bleibt so.

Gruß Schimmi

Verfasst am : Mo, 19. Mai 2003, 21:53 Titel:

Vielen Dank für die Häme.
Ich könnte heulen, ich habe so ewig auf die Maschine gewartet und dann das.

Ja, das war so.....: ADV abgeholt, losgefahren, Stolz vorgezeigt und gewundert, warum der Hinterreifen ölig ist.... und warum Öl aus der Motorschutzabdeckung tropft....... Noch ohne böse Gedanken wieder umgedreht und zurückgefahren......
Man könnte sagen das war eine herbe Enttäuschung......

Aber bis dahin fuhr sie klasse Wink

Verfasst am : Di, 20. Mai 2003, 14:14 Titel:

UPS ... da kannst Du sicher sein das alle hier im Forum mit Dir fühlen können.

HOFFENTLICH EIN EINZELFALL !!!!!!!!!!!!

Meine läuft auf 2.000 km zu und hat nur die bereits bekannten Herausforderungen aufzuweisen!

Gruss

Ernst

Verfasst am : Di, 20. Mai 2003, 15:29 Titel:

Hi Jungs,
auch ich bin jetzt stolzer Besitzer einer LC 8.
Bei der Übergabe des neuen Mopeds, mußte ich leider einen Ölverlust feststellen !
Nachdem mein Händler den halben Motor zerlegt hat ( Verdacht auf defekte Kopfdichtung ) stellte sich aber heraus, daß "nur" eine Abdichtschraube werkseitig nicht richtig angezogen war. Nach einigen Umständen fuhr ich dann am letzten Wochenende meine Einfahrstrecke ( 975 KM )ohne weitere Probleme. Ich bin jetzt nur gespannt, ob sich die versprochene Zuverlässigkeit der LC 8 auch bewahrheitet!!

Verfasst am : Di, 20. Mai 2003, 15:47 Titel:

Herzlich willkommen.

Denke das Du mit Deiner neuen Österreicherin sehr zufrieden sein wirst ... wie die fast alle von uns!!!!!!!!!!

Gruss

Ernst

Verfasst am : Mi, 21. Mai 2003, 9:45 Titel:

Hallo Michael,
ich hatte das gleiche Problem Anfangs, dass ich ständig einen Ölfleck unter meinem Bike hatte. Dann mal nachgesehen und *erschreck* ganz viel Öl hat im Motorschutz gestanden.
Gleich zum Händler gedüst und der stellte fest, dass es "nur" defekte Dichtungen waren, schon ab Werk so gewesen wacko

Verfasst am : Do, 12. Jun 2003, 5:46 Titel:

So, gestern habe ich sie endlich wieder abgeholt.

Der Importeur in Ursensollen war allerdings nicht sehr zärtlich zu ihr: Schrammen am Motorblock von diversen Werkzeugen, Schrammen im Lack ( zum Glück nicht besonders schlimm ), Klebestreifenreste allenthalben und orangefarbener Staub über das ganze Motorrad verteilt, meinen Schlüssel incl. den für das Bügelschloß veschlampt, die Schrauben für das Windschild verbummelt....... Außerdem leckt von irgendwo Benzin raus ( zum Glück scheinbar recht wenig ).

Mein Händler konnte nur noch die Hände über dem Kopf zusammenschlagen. Ich kann mir nur schwerlich vorstellen, was die sich dabei gedacht haben, WENN sie gedacht haben......
Meine Arbeitskollegen haben mich mit Kommentaren wie "...aber nächstes Mal kaufst Du Dir ein ECHTES Motorrad, oder...." schon in den Wahnsinn getrieben, langsam frage ich mich, ob sie vielleicht recht hatten.

Naja, ich werde erstmal die ersten 1000km hinter mich bringen und dann mal weitersehen.....

Verfasst am : Do, 12. Jun 2003, 5:49 Titel:

Moin!

Ich drücke Dir die Daumen, das es ab jetzt ohne Probleme läuft.

Matze ist bestimmt fast Amok gelaufen als er die Maschine gesehen hat. Kann ich mir vorstellen.

Gruß Schimmi

Verfasst am : Do, 12. Jun 2003, 5:57 Titel:

Ich danke Dir.
Trotz allem bin ich heilfroh, daß sie endlich da ist.
Eigentlich müßte ich mein Kontingent an Pech jetzt verbraucht haben und ich kann mich auf eine schöne Zeit freuen.... :)

Verfasst am : Do, 12. Jun 2003, 6:20 Titel:

@Vasquez ... ich hätte das an Ort und Stelle bemängelt und dein Händler müsste eigentlich für die Kratzer und den ganzen schmarrn aufkommen. Und es müsste auch geputzt sein, das müsste ebenfalls dein Händler übernehmen...oder sehe ich das verkehrt ?
Woher bist du?
Gruss Ralph ph34r

Verfasst am : Do, 12. Jun 2003, 6:41 Titel:

Vasquez,

ich hätte auf Wandlung oder Minderung bestanden und das Mopped auf keinen Fall so abgenommen. Du hast schliesslich eine neue Maschine für viel Geld gekauft und kannst dafür auch eine einwandfreie Ware verlangen.

Verfasst am : Do, 12. Jun 2003, 22:40 Titel:

...recht habt ihr!!!

Verfasst am : Fr, 13. Jun 2003, 9:16 Titel:

Wow, da bin ich platt!

Das ist wirklich traurig!

Hoffe Du kommst da gut raus
... es kann doch nicht sein das der Kunde für mangelhafte Behandlung des Herstellers haftet!

Hmmmm

Kenne nicht alle Fakten ... aber das hört sich wirklich heftig an!

Lass uns wissen wie's weiter geht!

Gruss

Ernst

Verfasst am : Di, 17. Jun 2003, 10:03 Titel:

Es gibt Dinge, die traut man sich gar nicht zu posten weil sie so absurd sind......

Ich habe gerade vom KTM-Werk zu hören bekommen, daß mein Motor durchgeprüft wurde und er nichts weiter aufzuweisen hatte als einen Riß im Lack und einen undichten Kupferring....... Definitiv keinen Riß im Motorblock.
Schade, daß weder mein Händler noch KTM-Deutschland das erkannt haben und schade, daß ich von einer völlig überflüssigen Reparatur solche Schäden am Bike habe.

Verfasst am : Di, 17. Jun 2003, 10:45 Titel:

Hallo Vasquez,

kannst Du mal Bilder dieser Schäden hier rein posten.
Wir wollen ja nicht, das KTM-Deutschland so einfach davon kommt. Mad