Luft im Kupplungssystem ?

Verfasst am : Do, 22. Apr 2010, 16:57 Titel:

@ Ollebolle

War so die Auskunft von einem Louis-Mitarbeiter. In der Tat ohne Gewähr, wie es immer so schön heißt. Da ich versorgt bin, habe ich natürlich auch nicht nachgefragt.

Aber gut zu wissen...

Gruß aus H,

Stephan

Verfasst am : Do, 22. Apr 2010, 21:29 Titel:

Ich hab' vor einiger Zeit direkt bei Magura mal nach dem Unterschied zwischen Blood und Royal Blood gefragt.
Antwort: Nur geringfügiger Unterschied im Siedepunkt und die Farbe.

Verfasst am : Fr, 23. Apr 2010, 10:12 Titel:

Ähhh.... eine Frage habe ich noch: Wenn ich Hosis KNZ von unten über das Entlüftungsventil mit der Spritze befülle (bis oben im Behälter etwas zu sehen ist), ist dann der Kolben im KNZ zusammengedrückt oder bis zum Sicherungsring nach Außen (also zum Motor hin) gezogen?

Man, was für Fragen ..... mellow

Gruß aus H,

Stephan

Verfasst am : Fr, 23. Apr 2010, 10:25 Titel:

am besten befüllst du das teil bevor es am moped wieder festgeschraubt wird. da er etwas knifflig zu entlüften ist, habe ich gefühlvoll von unten mit maguro blood gefüllt und dabei mit der anderen hand den kolben vor und zurückgefahren, um den hub-raum gut zu füllen und zu entlüften. am besten haste noch ne zweite person dabei, die oben am offenen deckel am lenker ggf. zuviel blood absaugen kann oder den KGZ nachfüllt, bevor er von oben wieder luft zieht. kann durch das drücken und entlasten des kolbens passieren. gibt mehrere methoden, aber die ist am sichersten.

Verfasst am : Fr, 23. Apr 2010, 12:38 Titel:

Verfasst am : Mo, 26. Apr 2010, 8:30 Titel:

@ All

Danke für die Tipps!! Komme leider erst diese Woche dazu, den KNZ einzubauen.

Werde vom Erfolg (oder das Gegenteildingensda) berichten.

Gruß aus H,

Stephan

Verfasst am : Mi, 28. Apr 2010, 6:51 Titel:

So, auch wenn man mal zig-fach zu einem Thema gestöbert hat ... man findet doch immer wieder etwas Neues.

Einige, deren KNZ sich verabschiedet hatte, haben einen Kulanzantrag bei KTM gestellt und haben Ersatz bekommen (z.B. eine 2004erv Adv. und Schaden 2009).

Das habe ich jetzt auch beim Bräuer in Emmerke getan. Bin mal gespannt, ob und welche Reaktion von KTM kommt.... (hängt wohl auch vom Wartungszustand der Kati ab und ob man regelmäßig beim Service war).

Gruß aus H,

Stephan

Verfasst am : Mi, 28. Apr 2010, 9:21 Titel:

Hallo Stephan,

mein Händler baut inzwischen bei Garantiefällen nur noch KNZ von SiguTech (Hosi) ein.
Wie er das mit KTM regelt kann ich leider nicht sagen.

Hab meinen nun übrigens seit 16.000 km drin.

Funktioniert nach wie vor perfekt.

Werd vielleicht mal die Flüssigkeit wechseln, da ich sowieso einen Motorölwechsel machen muss. Da kommts auf die kleine Mehrarbeit auch nicht mehr an.

Verfasst am : Mi, 28. Apr 2010, 10:00 Titel:

Hi Frank,
wer und wo ist denn dein Händler ?

Wenn Bräuer grünes Licht gibt, werde ich den KNZ von SiguTech (Hosi) auf alle Fälle ins Spiel bringen!! Danke für den Tipp!!

Gruß aus H,

Stephan

Verfasst am : Mi, 28. Apr 2010, 11:46 Titel:

Verfasst am : Mi, 28. Apr 2010, 12:06 Titel:

Das wäre natürlich die beste Lösung: Hosis KNZ (den ich schon habe - habe sehr schnell bestellt und es wurde schnell geliefert Cool

) einbauen und dann die Kohle von KTM .... Very Happy

Gruß aus H,

Stephan

Verfasst am : Mi, 28. Apr 2010, 12:09 Titel:

Penaten Babyöl funzt auch, ist leichter zu beschaffen als Magura Blood und gut für die Haut Very Happy

Verfasst am : Mi, 28. Apr 2010, 12:55 Titel:

Verfasst am : Mi, 5. Mai 2010, 14:24 Titel:

So, mein

hat einen Kulanzantrag bei KTM gestellt.

Der wurde abgelehnt. Begründung: In 2008 wurden nicht die notwendigen Wartungsintervalle eingehalten. Damit keine lückenlose Kette und die Sache ist vom Tisch.

Hmm ... gruebel

... Der

kann ja nur den Antrag stellen, alles andere liest KTM aus der "Behandlungsakte" meiner Kati.

Bin ein wenig irritiert... Was wurde vergessen? Zählt die 7.500er nicht ???

Gruß aus H,

Stephan