Kette schleift am Federbein-Spritzschutz

Verfasst am : Do, 18. März 2010, 10:36 Titel:

@magic

....freu mich wenn Du Dich freust! Smile

Ansonsten habe ich die Ketten-Glieder der Antriebs-Kette kontrolliert: gut beweglich... alle! Sie läuft auch absolut "sauber". Keine artfremden Geräusche. An der Kette liegt´s also nicht.
Der Abstand Kette/ Spritzschutz beträgt nur ca.1,5 cm, also keine 2 bis 3 cm, wie ich fälschlicherweise vorher angenommen habe.
Nachdem auch franky diese Geschichte von seiner Kantn kennt, nehme ich an das es eine weitere 990ig "N" Eigenart ist und die Kette ab und an Kontakt mit dem Spritzschutz hat (habe dafür nicht die angeschliffene Schwinge innen, durch den Schutz, die einige bei der "S" haben).
Wie beschrieben habe ich dort wo die Kette aufgetroffen ist, das Plastik rund ausgeschliffen. Mal sehen ob das Geräusch-Phänomen nun gegessen ist und ob weitere neue Kontakt-Spuren zu sehen sein werden!

Verfasst am : Do, 18. März 2010, 14:37 Titel:

Hallo Alex,
hab mal gerade bei meiner nachgesehen. Bevor die Kette am Federbeinschutz schleift, würde sie am Kettenschutz schleifen. Schau doch mal ob der Federbeinschutz noch i.O. ist. Mein Erster ist nach 1500km an den Befestigungspunkten eingerissen (Produktionsfehler).

Verfasst am : Do, 18. März 2010, 16:28 Titel:

Hi,
so verwanzt wie die Kette nach 8000km blink

ausschaut,is das sowieso völlig egal ob die am Spritzschutz schleift oder nicht.Außerdem hört das von selber auf,wenn die Aussparung groß genug is.

Gruß

Martini

Verfasst am : Do, 18. März 2010, 17:17 Titel:

@Martini
Sieht halt so aus wenn man öfters auf Schotter und Staub unterwegs iss. Ansonsten

für Deinen Tipp! Mr. Green

@alaaf

Danke Dir für Dein Interesse! Die hintere Kettenschutz-Wand ist bei mir in einer Linie mit dem äußeren Rand des Spritzschutzes. Der Kettenschutzes hat Langlöcher und die Schrauben sind ganz am hinteren Ende der Langlöcher festgeschraubt. Möglicherweise war das bei Dir nicht so (der Schutz zu weit vorne festgemacht) und deshalb sind sie ausgerissen (durch die Bewegung der Kette)??
Ich habe auch tiefere Kontaktspuren am Kettenschutz innen, also ist klar das die Kette auch quer schwingt und damit das Geräusch macht, dass ich gehört und lange gesucht habe. Mad

Danke an alle die mir bei diesem Erkennen ernsthaft geholfen haben! Smile

Verfasst am : Do, 18. März 2010, 18:54 Titel:

Hi Alex,
Bei mir wuerde deine Kette entweder einer gruendlichen Reinigung unterzogen werden oder gewechselt!
Nach einer Reinigung koennte man die einzelnen Glieder auf Beweglichkeit sowie Verschleis testen, d.h ob alle Glieder leichtgaengig sind und nicht in einer Position fest-stehen.
Sand und Dreck und Scotoiler hat es hier auch, das schliesst aber nicht die Reinhaltung aus. Aber Sand, Scotoiler und O-ringe moegen sich halt nicht so gerne.
Trotz meiner Laufleistung bin ich erst bei der 4ten Kette ohne irgendwelche Oeler!

Verfasst am : Do, 18. März 2010, 19:03 Titel:

Verfasst am : Do, 18. März 2010, 19:15 Titel:

Anmeldungsdatum: 24.03.2003

@Kretuware

Bei Conrad gibt es einen Einbaukit zur Messung der Scherabweichung bei
bei Antriebsketten, optional mit dezentraler Anzeige, zum Festeinbau.

Hoffe das hilft

Gruss Peter

Anmeldungsdatum: 01.09.2008

Verfasst am : Fr, 19. März 2010, 0:07 Titel:

du hast zu gute Ohren

Verfasst am : Fr, 19. März 2010, 0:11 Titel:

Verfasst am : Fr, 19. März 2010, 9:57 Titel:

Verfasst am : Fr, 19. März 2010, 16:03 Titel:

Verfasst am : Fr, 19. März 2010, 18:18 Titel: