KOMPRESSOR-BIKE !

Anmeldungsdatum: 02.05.2008

Hab inzwischen ein weiters Wunderdingens in meiner KTM. Mr. Green

Und das macht mächtig Druck und dazu auch noch gescheit Sound! Cool

Dazu aber gleich vorweg:

1. Ich verkaufe es nicht!

2. Die Idee ist nicht von mir, das hat mit Sicherheit schon einmal einer vor mir gemach!

3. Ich zeigs euch trotzdem, und auch noch detailiert!

Neugierig?

Man nehme einen Kompressor, zu finden bspw. bei Wunderlich im Sortiment und zerlege ihn soweit, dass alles unnötige weg ist. Was nicht mehr gebraucht wird sind das grosse Gehäuse, der viel zu kurze Druckschlauch, das ziemlich schlecht ablesbare Manometer, an das man auch nicht wirklich eine Druckluftleitung direkt anschliessen kann, sowie der Zigarettenanzünderadapter und viel von dem langen Kabel. (Gescheiter wären ein kurzes Kabel und ein langer Druckschlauch gewesen...)

Dazu gibts: Zwei Schellen unterschiedlicher Grösse, die genau um den Kompressor passen, ein neues Manometer und 3 Meter PE-Druckluftleitung.

Sowie, nicht abgelichtet:
2 Schrauben, eine Mutter, ein paar Beilagscheiben, um den Kompressor mit den Schellen in der Hamsterbacke zu montieren,
Kabelbinder, 2-adriger Stecker und
ein paar verschiedene Pneumatikstecker, VOSS-Stecksystem ausm LKW.

Linke Hamsterbacke demontiert und zerlegt. Dabei festgestellt, wie viel freier Raum verbaut wurde. blink

Praktisch!

Passenden Platz für den Kompressor suchen, dass sich Zahnrad und Lüfterrad frei bewegen können, Löcher bohren und Kompressor mit den Schellen montieren.

Passenden Platz fürs T-Stück suchen und mit einem Teil der Schnellkupplung an der Hamsterbacke verschrauben.

Beim kleine Kunststoffteil vom Kompressor die Bohrung für das alte Manometer dicht verkleben.

Passenden Platz für Schalter und Manometer suchen in die Hamsterbacke einbauen.

Elektrische Leitungen zwischen Kompressor, Schalter und über Zündung geschaltenem ACC mit Stecker dazwischen verlegen.

Druckluftleitung auf entsprechende Längen kürzen und zwischen Kompressor und T-Stück sowie T-Stück und Manometer einbauen. An die restliche Druclluftleitung kommen das zweite Teil der Schnellkupplung und der Ventilanschluss.

Während des Bastelns hab ich natürlich dann wieder ganz das Fotografieren vergessen, daher hier alles im fertig zusammen gebauten Zustand. Sollte aber auch alles erkennbar sein. Wink

Einbaulage des Kompressors und des T-Stücks in der Hamsterbacke.

Einbau Manometer und Schalter.

Schnellkupplung für Druckluftleitung, einmal mit Schutzkappe und einmal mit angekuppelter Leitung.

Anschluss am Reifen.

Verpackte Druckluftleitung.

Stecker in der Elektroleitung.

Damit kann die Hamsterbacke weiterhin am Stück von der Maschine abgenommen werden. Alle Bauteile sind in der Hamsterbacke, nichts weiter am Rest der Maschine fest verbaut.

Zusammengebaute Hamsterbacke.

Und es ist immer noch Platz drinnen...

Fertig eingebauter Zustand.

Und beim Funktionstest.

Kostenpunkt:
Kompressor bei Wunderlich: 34,95 EUR
Schellen bei Obi: 5,68 EUR (Gibts leider nur jeweils im 2er-Pack, hätte also noch eine grosse und eine kleine abzugeben...)
Manometer, Druckluftleitung, Elektrostecker mit Pins bei Conrad: 13,30 EUR
Pneumatikstecker im Versuch bei mir in der Arbeit:

Einzige Optimierung, die mir noch einfallen würde, wäre ein 90° gewinkelter Anschluss fürs Reifenventil.
Und der Adapter für die Luftmatratze oder den Fussball ist auch noch dabei. Laughing

Verfasst am : So, 20. Sep 2009, 15:02 Titel:

Ooooch, bei dem Anfang der Beschreibung dachte ich noch Du wolltest den Motor aufladen

, dann kommt ne Luftpumpe hinten raus...

Verfasst am : So, 20. Sep 2009, 15:08 Titel:

Verfasst am : So, 20. Sep 2009, 17:05 Titel:

irgendwie reichen die 220killooos der lc8 euch nicht ... Very Happy

Verfasst am : So, 20. Sep 2009, 17:12 Titel:

Prima Idee, allerdings frage ich mich wann der Kollektor und die Kohlen oxidiert bzw. festgegammelt sind. Kommt ja genügend Feuchtigkeit in die Hamsterbacke. unsure

Ich hab mal so einen Kompressor für 5€ erstanden und fahre ihn im Werkzeugfach spazieren, dort ist es schön warm und meistens trocken. Der kleine funktioniert auch nach 5J noch. Laughing

Gleiches Innenleben wie der Teuratech, etc.

Verfasst am : So, 20. Sep 2009, 18:18 Titel:

.... also ich steh auf Handmade und hab halt ne Fahrradluftpumpe dabei...

Verfasst am : So, 20. Sep 2009, 18:37 Titel:

Verfasst am : So, 20. Sep 2009, 18:59 Titel:

Verfasst am : So, 20. Sep 2009, 19:16 Titel:

Verfasst am : So, 20. Sep 2009, 19:29 Titel:

Verfasst am : Mo, 21. Sep 2009, 12:40 Titel:

Wenn ich viel wüßte, wo ich mit abgelassener Luft fahren könnte, wär's ne Überlegung wert.

Da ich aber nicht sooo gerne bastle und mich Gewicht (auch meins!) schon stört, hätte ich son Ding wahrscheinlich dann mal im Tankrucksack.
Ingenör hats schwör, oder? Laughing

Verfasst am : Mo, 21. Sep 2009, 17:50 Titel:

Anmeldungsdatum: 11.11.2010

Hallo, vielleicht kann ja der eine- oder die Andere hier mit meiner Lösung Luft für unterwegs mitzunehmen was anfangen.
Habe einfach von Mercedes (ich glaube aus ner alten A Klasse) einen Kompressor genommen und er pass exakt und ohne irgendwelche Umbauten unter die Sitzbank.