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Gangsensor für 990er??

 
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mainoOffline
Schlammspringer
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Anmeldungsdatum: 14.07.2005
Beiträge insgesamt: 109

BeitragVerfasst am : Di, 18. Apr 2006, 19:24    Titel: Gangsensor für 990er?? Antworten mit Zitat

Hallo
Wer hat denn den Somer Gang Sensor schon drinn und kann mal seine subjektive Erfahrung posten??

Ich habe ihn zumindest bestellt und nächsten Mi kommt er bei der 1000er rein Very Happy

Versteh denn Sinn nicht??

Im 2. und 3. Gang drosselt er bei Volllast oder wie??

Und im ersten Gang macht er voll auf??
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fazer1000binichOffline
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Anmeldungsdatum: 12.02.2006
Beiträge insgesamt: 365

BeitragVerfasst am : Di, 18. Apr 2006, 20:39    Titel: Antworten mit Zitat

Genau....
es dient der Homologation.
Die Geräuschmessung wir im 2ten bzw. 2ten Gang durchgeführt.
Hier wird durch Sensor bzw.Mapping bei Vollgas, die Leistung zurück genommen.
Aber, nur bei Vollgas.....sonst merkst Du es nicht.
Gruß
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mainoOffline
Schlammspringer
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Anmeldungsdatum: 14.07.2005
Beiträge insgesamt: 109

BeitragVerfasst am : Mi, 19. Apr 2006, 9:02    Titel: Antworten mit Zitat

Hat denn schon jemand "Vorher/Nachher" Erfahrung??
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kantnschleiferOffline
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Anmeldungsdatum: 11.11.2004
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RC8 R

BeitragVerfasst am : Mi, 19. Apr 2006, 12:44    Titel: Re: Gangsensor für 990er?? Antworten mit Zitat

maino @ Di, 18. Apr 2006, 19:24 hat folgendes geschrieben:
Hallo
Versteh denn Sinn nicht??
Im 2. und 3. Gang drosselt er bei Volllast oder wie??
Und im ersten Gang macht er voll auf??

Es ist genau umgekehrt. Das Werk drosselt zur Geräuschreduktion, der Sommer Gang Sensor eliminiert diese Drosselung (gleich wie das Stilllegen des EPC bei der 950).
Im 1. ändert sich gar nichts.

_________________
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www.Motorradtrainer.at

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JapanschreckOffline
Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 11.07.2005
Beiträge insgesamt: 15

BeitragVerfasst am : Mi, 3. Mai 2006, 23:45    Titel: Antworten mit Zitat

Wenn das Akra Mapping drauf kommt, dann ist diese Drossel auch
deaktiviert. Mr. Green
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mainoOffline
Schlammspringer
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Anmeldungsdatum: 14.07.2005
Beiträge insgesamt: 109

BeitragVerfasst am : Fr, 5. Mai 2006, 8:42    Titel: Antworten mit Zitat

ich habe ja den Sensor drinn und spüre keinen Unterschied

egal

aber das subjektive Gefühl dass mir eine Elektronic Leistung klaut ist weg Mr. Green

_________________
Ein Herz für Förster:Mein 2Takter verbrennt nur Stihl ÖlVery Happy
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SOMMER KTMOffline
Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 28.05.2003
Beiträge insgesamt: 702

BeitragVerfasst am : Fr, 5. Mai 2006, 15:15    Titel: Antworten mit Zitat

Japanschreck @ Mi, 3. Mai 2006, 23:45 hat folgendes geschrieben:
Wenn das Akra Mapping drauf kommt, dann ist diese Drossel auch
deaktiviert. Mr. Green


Hallo.
Korrektur: Deaktivierung erfolgt nur beim Superduke 990 Mapping für die Bolt On Anlage - bitte berücksichtigen.
mit sportlichen Grüßen SOMMER KTM Rainer Kroll
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Verschoben: Mo, 29. Mai 2006, 22:51 Uhr von Schradt
Von Adv - Technik - 950er (Motor!) nach Adv - Technik - 990 EFI (Motor!)
tommyOffline
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Beiträge insgesamt: 692

BeitragVerfasst am : Mo, 19. Jun 2006, 17:53    Titel: Antworten mit Zitat

Salü!

Muss mal doof fragen unsure

Bringt der Gangsensor also nur bei der 990 was?
Oder auch bei der 950?

Mein Händler meinte nämlich es würde auch bei der 950 im 2. und 3. Gang die Zündkurve zurückgenommen bei Vollgas, was der Sport-Sensor dann wieder deaktivieren würde


Weiß es einer genauer?
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magicalexOffline
Hinterradspezi
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Beiträge insgesamt: 3204
Wohnort: München

BeitragVerfasst am : Di, 20. Jun 2006, 9:17    Titel: Antworten mit Zitat

tommy @ Mo, 19. Jun 2006, 17:53 hat folgendes geschrieben:
Salü!

Muss mal doof fragen unsure

Bringt der Gangsensor also nur bei der 990 was?
Oder auch bei der 950?

Mein Händler meinte nämlich es würde auch bei der 950 im 2. und 3. Gang die Zündkurve zurückgenommen bei Vollgas, was der Sport-Sensor dann wieder deaktivieren würde


Weiß es einer genauer?


950 Vergaser, also nix Zündkurve.
Vergaser: EPC
Einspritzer: Gangsensor
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tommyOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 20. Jun 2006, 19:52    Titel: Antworten mit Zitat

Die Zündkurve wird doch aber von der CDI geregelt, nicht vom Vergaser
Und der CDI wird durch den modifizierten Gangsensor vorgetäuscht, dass nicht der 2. oder 3. Gang drin ist.

Außerdem hatte ich hier mal irgendwo gelesen dass manche die Kabel zum Gangsensor zerschnitten haben bei den Vergasermodellen (gleiche Wirkung wie Gangsensor )

EPC ist auch noch drin, das ist klar

Hab ich da jetzt einen Denkfehler, oder kann das jemand nachvollziehen? Rolling Eyes
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SchradtOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 20. Jun 2006, 22:00    Titel: Antworten mit Zitat

Also so leicht wie die 950er ohne EPC Männchen macht, glaub ich nicht, dass da noch was gedrosselt ist.

Laut Schaltplan gehen die Leitungen vom Gangsensor direkt in die CDI, könnte also evtl doch was ändern. Falls jemand so nen Gangsensor und Prüfstand zur Hand hat, kann er's ja mal ausprobieren...

_________________
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tommyOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 20. Jun 2006, 22:17    Titel: Antworten mit Zitat

Bei meiner 950 wird die Tage der Gangsensor eingebaut

Es wird auch ein vorher/nachher Prüfstandlauf gemacht

Allerdings wird gleichzeitig auch noch der Vergaser für die BOS-Tüten und Sommer-Luffideckel abgestimmt und das EPC eliminiert Mr. Green
Deshalb also nicht genau nachvollziehbar welchen Anteil der Gangsensor daran hat.


Ich werd dann wieder berichten

(vieleicht auch dann im richtigen Bereich - 950 Wink )
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