akras auf 990er

Verfasst am : So, 11. Jun 2006, 20:41 Titel:

Ich war am freitag bei meinem Mechaniker.
Also die Sache ist die.
Akras sind die gleichen, also ohne KAT.
In der Betriebserlaubnis steht für 950 und 990! Daher sollte man bei der Rennleitung keine Probleme haben.
Aber, in Österreich (und ich denke der TÜV sieht das ähnlich) dürfte er mit Akras kein Pickerl geben. Das Motorrad ist mit KAT typisiert. Mit Akras gibts keinen Kat und das Mapping schaltet auch die Lamdasonde (logisch)aus.
Er meint da ist sein Problem wenn er die Akras verkauft und montiert (mapping) muss er auch das Pickerl geben. Auch wenn er das rein rechtlich nicht darf. In Deutschland mit dem TÜV stelle ich mir das schwierig vor.

Verfasst am : So, 11. Jun 2006, 21:50 Titel:

in deutschland dürfte es keine probleme geben, da die akras mit in der betriebserlaubnis zu diesem fahrzeug mit drinn sind. die abgasgrenzwerte werden laut hörensagen wohl eingehalten, da das akra-mapping wohl magerer sein soll. es ist auch nicht empfohlen das akra-mapping bei den normalen endtüten zu nutzen, da die dann zu heiss werden und die kiste abbrennt.
vielleicht kann ktm sommer mal was dazu sagen. Very Happy

Verfasst am : Di, 13. Jun 2006, 18:23 Titel:

Hochwissenschaftliche Diskussion, aber am Ende bleibt nur die Basisfrage:
Was kostes, was bringts, geistig hat der Shan die Dinger ja schon montiert, WETTEN????

Verfasst am : Di, 13. Jun 2006, 20:50 Titel:

Sehr witzig Mucki!

ich habe gerade 180€ durch die Franzosen verloren. 0 - 0 gegen die Schweiz!
Nichts gegen die Schweizer, ihr hätte euch den Sieg verdient!!!!!!!

Tolle Leistung
Das wäre fast die halbe Miete für die Akras gewesen.
Verdammt...............

Du hast recht ich brauch die Dinger! Aber woher nehmen wenn nicht stehlen?!

Verfasst am : Mi, 14. Jun 2006, 6:16 Titel:

muss mich korrigieren, acra-mapping ist nicht magerer, im gegentum. Very Happy

Verfasst am : Mi, 14. Jun 2006, 21:59 Titel:

Stimmt. Mein Händler hat 4 von 5 990-er mit Akra's wieder zuruckgesteld auf original Mapping. Fahre jetzt auch Akra's mit original Mapping.

Verfasst am : Mi, 14. Jun 2006, 22:39 Titel:

Verfasst am : Mi, 14. Jun 2006, 22:39 Titel:

Verfasst am : Do, 15. Jun 2006, 9:46 Titel:

Verfasst am : Do, 15. Jun 2006, 11:39 Titel:

Verfasst am : Do, 15. Jun 2006, 12:33 Titel:

Das heisst, das Akra-Mapping ist zu Fett. Würde auch erklären wieso meine mindestens 8 Liter auf 100km braucht.

@Kappa wie läuft sie denn mit Akras und Original Mapping (besser oder schlechter?)

@ Rainer Kroll: Wie ist denn Eure Erfahrung zu diesem Thema? Wäre dankbar für eine Info.

Gruß
Olli[/quote]

Hallo,
990 Adv mit Akras UND Serienmapping ist nicht konsequent - wenn ich mich für die Akras entscheide, nehme ich das (relevante)Drehmomentplus bis 7000 1min auch mit (und auch das Leistungsplus bis 9800 1/min).

Die 8 L auf 100 sind eher Fahrerbezogen, wir kennen die Kombination auch unter 8 L. Bitte berücksichigen, dass ein überproportionaler Verbrauch bei Beschleunigungsorgien erfolgt: Jeder der ein Fahrzeug mit Verbrauchsanzeige (Auto) hat, wird sehen, wie der Verbrauch bei jeder Beschleunigung hochkatapultiert wird.

Solange keine Einsätze in Gebiete mit Versorgungsproblemen (und das ist für mich nicht Europa) vorliegen, würde ich die konsequente Version (Akra + Akramapping) weiter umsetzen.

mit sportlichen Grüßen SOMMER KTM Rainer Kroll

Verfasst am : Do, 15. Jun 2006, 21:01 Titel:

Akra's gefällen mir sehr gut. Moped atmet besser.

Will jetzt erst mahl 2.000 km mit diese setting machen. Dann Akra mapping drauf un dann wieder 2.000 km fahren.

Also gebt mir ein bischen zeit Rolling Eyes