EXC Sportheck

Verfasst am : Fr, 26. Mai 2006, 13:31 Titel:

Hi !

Auf die Kennzeichengröße bin ich auch echt neidisch ......

aaaaaber diese beide Kreuzschlitzschrauben als Befestigung

schaurig !! Laughing

Grüße
adv990efi

Verfasst am : So, 28. Mai 2006, 21:20 Titel:

Verfasst am : So, 28. Mai 2006, 22:28 Titel:

Echt tolles Teil

Verfasst am : Di, 30. Mai 2006, 15:13 Titel:

Hi Marco !

So befestige ich meine Kennzeichen:

Ich baue mir dafür immer eine Grundplatte aus 1,5 mm Aluminium
(aus' m Baumarkt). Die nun folgende "Konstruktion" hat sich sehr
gut bewährt; auch auf dem "Einzylinder-Vibrator" den ich mal hatte.
Das Alu wird exact nach dem Kennzeichen zugesägt und verschliffen.
Dann werden die Befestigungslöcher passend für das vorhandene
Heck gebohrt. Als "Bohrschablone" dazu kann man dieses von KTM
mitgelieferte "Plastikflatterding" verwenden (vermutlich die
einzigst sinnvolle Verwendungsmöglichkeit).
Um die Befestigungsschrauben in der Grundplatte zu versenken bohre
ich ein passendes Loch in ein weiches Holzbrett. Dann wird die
Grundplatte auf dieses gebohrte Brett gelegt und mit dem Hammer
einfach eine der Befestigungsschrauben bündig in das Blech ge-
klopft. Man sollte natürlich Befestigungsschrauben mit einem möglichst flachen Kopf auswählen.
Ein weiteres Alublech schneide ich größenmäßig nach einem Klebe-
Rückstrahler zu. Dieses Blech wird dann mit 3 mm Popnieten von
hinten an die Grundplatte genietet. Vor dem vernieten sollte man
den Biegewinkel einigermaßen passend einstellen damit der Rück-
strahler hinterher einigermaßen senkrecht steht.
Danach wird die ganze Mimik an den Sichtflächen mit Stahlwolle
aufgerauht, grundiert und mattschwarz lackiert. Danach wird der
Klebe-Rückstrahler aufgeklebt.

Nun kann man das Kennzeichen auflegen und die vier 3 mm Löcher
bohren für die spätere Vernietung mit der Grundplatte.

Wegen des Versenkens des Schraubenkopfes liegt die Platte ja nicht
plan und flächig auf dem Kunststoffheck auf. Dafür besorgt man sich
Unterlegscheiben; Innendurchm. 15, Aussendurchm. 23 (Fitschenringe).
Nun kann die Grundplatte am Heck verschraubt werden. Ich nehm' dazu
Stopp-Muttern und 6x20 Unterlegscheiben.

Um Vibrationsgeräusche im Leerlauf zu verhindern lege ich noch an
5-6 Stellen eine ca. erbsengroße Kugel aus dauerelastischer Knet-
masse auf die Grundplatte. Zum Abschluss wird das Kennzeichen
aufgesetzt und angedrückt sodaß sich die Masse platt drückt. Dann
wird es mit 3 mm Popnieten aufgenietet.

Äußerst elegant wie ich finde und zudem ist das Kennzeichen auch
noch diebstahlgeschützt. Allerdings auch gegen den "Erbauer". Die
ganze Mimik lässt sich nämlich wegen der Stoppmuttern n i c h t
abschrauben weil die Schraubenköpfe sich ja mitdrehen !!

Wenn man die Grundplatte abschrauben will, muss man zuerst die vier
Nieten ausbohren !!

Ja ja, ich geb' zu is 'nen bischen abgedreht das ganze aber man
macht' s ja nur einmal pro Mopped !!

Ein offensichtlicher Nachteil sei nicht verschwiegen: in der "echt
deutschen" Schildgröße von 220x200 wiegt die Grundplatte "astro-
nomische" 180 Gramm. Unter Beibehaltung der Eleganz kann man
durch gewichtsmindernde Ausschnitte ca. 80 Gramm einsparen. Wenn man
die Grundplatte abformt und aus GFK baut kann man sicherlich 150
Gramm sparen. Ich habe für mich beschlossen die 200 Gramm mitzu-
schleppen und als Ausgleich nur auf "nüchternen Magen" zu fahren.
:-):-):-):-)
Hab' auch Bildchen wies aussieht !

Grüße
adv990efi

Verfasst am : Di, 30. Mai 2006, 16:23 Titel:

Dann stell doch mal nen Bild rein, hört sich ja kompliziert an....

Verfasst am : Di, 30. Mai 2006, 18:53 Titel:

Verfasst am : Di, 30. Mai 2006, 20:18 Titel:

Verfasst am : Di, 30. Mai 2006, 20:50 Titel:

Verfasst am : Di, 30. Mai 2006, 21:07 Titel:

Verfasst am : Mi, 31. Mai 2006, 20:01 Titel:

Hi !
Hier die Pics' ! Sind nich' soo superbrillant ... war leider nich' so
geiles Wetter wacko

Auf den Bilder is' das SUMO 950 Heck ! Käthe war enfach zu
siffich' !! Und an der Sumo hab' ich 'nen altes Schild als Grundplatte
genommen ! Man muss sich ja nicht unnötich quälen !

Grüße
ichbinsnur

Verfasst am : Mo, 4. Dez 2006, 13:59 Titel:

Hallo

Weiß jemand zufällig die Bezeichnung der Steckverbindung vom Bremslichtkabelstrang?
Also von diesem 3 poligem Stecker der unter dem rechten Seitenteil ist.
Ich möchte mein Heck umbauen aber ungern die Original-Kabel verschnibbeln...
Das Blinkerkabel kann man einzeln bestellen,nur das Bremslichtkabel taucht im Ersatzteilekatalog nicht auf... Mad

Verfasst am : Mo, 4. Dez 2006, 14:19 Titel:

Das Kabel zum Bremslicht, Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung gibt es offenbar nur zusammen mit dem Rücklicht.

Ich hab noch einen Rücklichtkabelstrang mit defekter Bremslichtfassung rumliegen.

Verfasst am : Mo, 4. Dez 2006, 14:29 Titel:

Hi Schradt

Was möchtest Du für den Kabelstrang noch haben?
Ich glaube das wäre für mich die einfachste Lösung.

Schick mir Deine Bankverbindung mit Preisvorstellung + Porto

Gruß Stefan

Verfasst am : Mo, 4. Dez 2006, 14:50 Titel:

Also ich verwende fürs Kennzeichen immer diese Schrauben. Hab ich mal bei einem Schraubenfuzzi bei Ebay entdeckt.
Sehen edel aus, gammeln nicht (Edelstahl), und man braucht keine U-Scheiben.

Verfasst am : Mo, 4. Dez 2006, 14:58 Titel: