LC8 "taugliches" Zweit-Mopped

Anmeldungsdatum: 26.09.2005

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem LC8-kompatiblen Untersatz für
meine Frau. Sie ist nicht allzu groß (1.65) und eher zierlich (keine 60kg).

Uns schwebt eine leichte Einzylinder-Enduro vor. Nur was?

LC4 ist (Serie) viel zu hoch - die müsste mindestens 10cm runter - und ob das gut tut??? (Selbes gilt für die Hus*)

F650 find ich um mindestens 30kg zu schwer, ebenso die Peg oder die Aprilia.

Möglich vielleicht die XT R - aber die soll ja schon beim Händler rosten und ab 140 pendeln... und die Führung des Krümmer und die Federelemente und und...
Dann gibts da noch die MZ mit dem XT Motor. Ob die besser ist?

Was bleibt? Beta Alp 4.0 oder Suzi DRZ 400 (die es auch 06 als Enduro und nicht nur als SM geben soll...) Bei beiden weiss ich nicht was der Motor nach 300 km Autobahn sagt - ok ich mag Autobahnen auch nicht, aber irgendwie muss man ja schnell in die Berge kommen...

Also doch eine LC4 tiefer legen???

Eure Meinungen / Anregungen?

Gruß

flops

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 20:20 Titel:

schwierig bei der Größe unsure

Kommst du wohl ums tieferlegen nicht drum herum wacko

Oder du kaufst Highheels zum Moepedfahren wub

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 20:32 Titel:

Hallo Flops,

in der 50 PS Klasse wirst Du das Tieferlegen nicht vermeiden können. Aber den Kopf nicht hängen lassen. Ich habe das auf einem Baboons Training bei einer Frau mit einer ähnlichen Körpergroße gesehen (nur das Gewicht war offensichtlich nicht gleich.. sei froh).
Also auf zum KTM Händler und fragen.

Whodini

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 20:45 Titel:

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 20:46 Titel:

Die MZ Baghira hab ich selbst vor der LC8 gefahren, sie ist in der normalen Ausführung min. genauso hoch wie die LC4. Es gibt allerdings ne niedrige Verion, die als Supermoto könnte passen. Ansonsten kann ich nur Positives drüber berichten, hat mir leid getan sie zu verkaufen.
Hast du schonmal an die Suzuki DRZ 400 gedacht, ich denke die ist recht "zierlich" und mit Sicherheit keine schlechte Wahl.

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 20:47 Titel:

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 20:54 Titel:

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 20:59 Titel:

Hallo Flops,

wenn eine LC8 mit der tiefergelegten Sitzbank grenzwertig ist muss eine LC 4 mit der 20 mm tiefergelegten Sitzbank durchaus fahrbar sein.

KTM - Power Parts

whodini

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 21:00 Titel:

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 21:13 Titel:

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 21:25 Titel:

... die Frau vom Schmied hat eine tiefergelegte "kleine" Adventure.
Also, fragt den Schmied aus´m Sauerland Exclamation

Verfasst am : Di, 30. Mai 2006, 9:09 Titel:

Hab bei meinen Händler auch schon ne tiefergelegte Adventure von 04 gesehen. War so mit anderen Federbein und Gabel durchgesteckt. Müsste mit der neuen noch viel besser gehen. Ist ja orginal schon so niedrig.

ansonsten heissts fahren lernen, weil Enduro und niedrige Sitzhöhe ein Wiederspruch in sich sind, da man ja Bodenfreiheit braucht.

Grüsse Lars

Verfasst am : Di, 30. Mai 2006, 15:48 Titel:

wie siehts denn mit ner tiefergelegten transe aus?
gutes mopped, macht alles mit - auch geländegängig. und ich glaube es gibt nichts, was mit der maschine noch nicht gemacht wurde.
viele grüsse
blitz
(vielleicht mal frage im transalp forum stellen, genauso würde ich die frage nach ner tieferlegung der lc4 im lc4 forum mal stellen)
ehh - ansonsten hat ktm auch prima kindermoppeds -
ich hau jetzt lieber ab - und tschüss
blitz

Verfasst am : Di, 30. Mai 2006, 16:38 Titel:

Hi, bin grade auch auf der Suche nach einem geeignetem Moped für meine Freundin. Kommen mit den Alternativen aber auch auf keinen grünen Zweig. So wie es aussieht, wirds wohl ne BMW 650 GS.

Eine "tiefergelegte KTM" gabs schonmal vor Jahren serienmäßig.

KTM 620 LC 4 LSE (Low Seat Elektrostart) wurde 1997 für 1 Jahr gebaut - anscheinend zu wenig verkauft worden...

Verfasst am : Di, 30. Mai 2006, 17:25 Titel:

Tach auch,

Suche ebenfalls ein geeignetes Zweitmoped, allerdings sollte es was fürs Grobe sein und max 100KG leicht. Aber dennoch genug power um auf der Motocrossstrecke Spaß zu haben. Dankbar für Erfahrungen aus dem Bereich (2Takter bzw. 4Takter etc.)

Gruß
Olli