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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : Di, 22. Nov 2005, 22:13 Titel: |
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Vergesst bei der ganzen Federwegmesserei (wer hat den längsten )nicht auch gleich excell Felgen und Brülltüten mit zu ordern .
Denke da an eine sonderserie wie früher Six Days oder eben jetzt VW EXC 450 .............. _________________ Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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WK950 Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 03.11.2005 Beiträge insgesamt: 202 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 39.000 km
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Verfasst am : Mi, 23. Nov 2005, 8:05 Titel: |
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Machts doch ganz einfach. Gebt ihnen den Tip mal bei MZ vorbei zuschauen (ist zwar nicht meine Marke, aber...) Die bieten ihren Kunden an, gegen Aufpreis, sich die Farbe der Maschine auszusuchen. Mal davon abgesehen, das ich immer noch nicht verstehe, das in der heutigen Zeit kein Motorradhersteller dazu in der Lage ist. Die Automobilindustrie kann das ja auch.
Gruß,
Karl |
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Rolf LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 23.11.2005 Beiträge insgesamt: 399 CanAm Spyder RT → 17.000 km
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Verfasst am : Mi, 23. Nov 2005, 12:21 Titel: |
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Moin Moin
Nachdem ich schon seit ca. 2 Jahren mitlese, dachte ich, nachdem bei mir
der Entschluss gereift war eine blaue 990S mit ABS anzuschaffen, mich auch mal anzumelden.
Was muß ich nu morgens auf der KTM-Homepage lesen bzw. nicht lesen, sie haben bei der S das "optional mit ABS" herausgenommen.
Dafür haben sie die Höhen koorigiert.
Nu wirds wohl halt ne Schwarze.
Gruß
Rolf |
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tommySponsor Anmeldungsdatum: 13.09.2005 Beiträge insgesamt: 692
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Verfasst am : Mi, 23. Nov 2005, 12:35 Titel: |
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Ja, die Höhen haben sie berichtigt, aber es steht immer noch "Und mit dem neu entwickelten ABS verlieren auch heftige Bremsmanöver jeden Schrecken." bei der S im Text
Watt stimmt denn nun?
Jedenfalls wird die S ohne ABS bestimmt den höheren Wertverlust haben weil in ein paar Jahren keiner mehr was ohne ABS kauft (und KTM vieleicht auch dann schon eine S mit ABS anbietet)
Ich jedenfalls weiß momentan nicht mehr genau welche ich mir nun kaufen möchte
Die "tiefe" wollt ich ja eigentlich nicht |
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WK950 Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 03.11.2005 Beiträge insgesamt: 202 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 39.000 km
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Verfasst am : Mi, 23. Nov 2005, 18:19 Titel: |
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Die "tiefe" macht mich auch nicht an. Bin 1,87 und möchte wenn, dann ne hohe mit ABS .
Also warten wir mal auf den 10.12.05, dann ist ja Nikolaustag bei KTM und dann sollten die doch ein bischen was genaueres wissen.
Gruß,
Karl |
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LotseSponsor Anmeldungsdatum: 30.01.2005 Beiträge insgesamt: 1867
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Verfasst am : Mi, 23. Nov 2005, 18:48 Titel: |
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Komme gerade vom lokalen KTM-Dealer. Der sagt jedenfalls, dass die große blaue S kein ABS bekommt und die beiden normalen in schwarz oder orange die Bremshilfe serienmäßig an Bord haben, also nicht bloß optional. |
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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Verfasst am : Mi, 23. Nov 2005, 19:56 Titel: |
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rotschopflein @ Di, 22. Nov 2005, 16:51 hat folgendes geschrieben: |
Gut
Advi legst du einen Sonderfred an
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Ist das Dein Ernst? Kannst Du doch selber
Meistens geht das doch nach hinten los. 20 Leute schreien ich will ne Hohe S haben, aber kaufen tut dann doch keiner.
Wenn dann sollte man es so machen, dass jeder gleich 2000€ auf ein Sperrkonto einzahlt und wenn einige Leute zusammen sind, dann sagt man es KTM.
Nachher kommt doch fast jeder her und jammert rum von wegen meine alte bringt kein Geld, mein Auto ist kaputt, meine Frau ist dagegen oder so was. Kennen wir ja! |
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dr horodynski andreas Fahrschüler Anmeldungsdatum: 21.08.2005 Beiträge insgesamt: 4
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Verfasst am : Mi, 23. Nov 2005, 20:36 Titel: liebe Ehrenwerte Herrn von KTM |
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zuerst mein Lob für Eure tollen Fahrzeuge - v. a. für die Adventure 990!
Wenn ich so meine Kunden höre, die Euch Teile zuliefern, sind die auch begeistert von Eurer Technologie.
Nun kommt meine persönliche Anregung:
1. Kann man nicht beide 990 in allen 3 Farben habe - oder findet es der Marketing Meister so nicht gut?
2. Kann man das Heck bzw. die Auspuffanlage nicht schmäler machen - mit Koffer, die doch viele benüzen wird das Ganze zu breit; ward Ihr selber schon einmal mit den Gobi Koffern und damit 110cm breit unterwegs? Damit bleibt man doch überall hängen. Ein "altgedienter" Biker hat einmal so treffend zu mir gesagt "die Kofferbreite darf nie größer sein, als die Lenkerbreite, sonst ist der größte Vorteil des Bikes dahin - seine Mobolität im weitesten/engsten Sinne".
3. angeblich gibt es bei der 990 eine Steckdose im Armaturenbereich?
falls das nicht stimmt, bitte noch eine einplanen - Danke
4. Noch ein kleiner Wunsch für Weihnachten: so eine kleine Ganganzeige, wie bei der GS, wäre auch noch super.
freue mich schon, im Frühjahr mit einer neuen 990 durch die Länder zu ziehen; eine blaue normale wäre schon super!!!
liebe Grüße an Euch alle - auch an der Big Boss - viele (auch ich) bewundern, was Ihr Tolles auf die Füße gestellt habt! - keep runing - Andreas _________________ make happyness and not war |
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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Verfasst am : Mi, 23. Nov 2005, 20:47 Titel: Re: liebe Ehrenwerte Herrn von KTM |
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dr horodynski andreas @ Mi, 23. Nov 2005, 19:36 hat folgendes geschrieben: |
2. Kann man das Heck bzw. die Auspuffanlage nicht schmäler machen - mit Koffer, die doch viele benüzen wird das Ganze zu breit; ward Ihr selber schon einmal mit den Gobi Koffern und damit 110cm breit unterwegs? Damit bleibt man doch überall hängen. Ein "altgedienter" Biker hat einmal so treffend zu mir gesagt "die Kofferbreite darf nie größer sein, als die Lenkerbreite, sonst ist der größte Vorteil des Bikes dahin - seine Mobolität im weitesten/engsten Sinne".
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Kauf Dir RMS Koffer, meine sind genauso breit wie der Lenker und dazu |
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zak0r Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 05.06.2005 Beiträge insgesamt: 410 KTM LC8 SE 950, 2006 → 20.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 12.000 km
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Verfasst am : Mi, 23. Nov 2005, 21:08 Titel: Re: liebe Ehrenwerte Herrn von KTM |
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dr horodynski andreas @ Mi, 23. Nov 2005, 19:36 hat folgendes geschrieben: | zuerst mein Lob für Eure tollen Fahrzeuge - v. a. für die Adventure 990!
Wenn ich so meine Kunden höre, die Euch Teile zuliefern, sind die auch begeistert von Eurer Technologie.
Nun kommt meine persönliche Anregung:
1. Kann man nicht beide 990 in allen 3 Farben habe - oder findet es der Marketing Meister so nicht gut?
2. Kann man das Heck bzw. die Auspuffanlage nicht schmäler machen - mit Koffer, die doch viele benüzen wird das Ganze zu breit; ward Ihr selber schon einmal mit den Gobi Koffern und damit 110cm breit unterwegs? Damit bleibt man doch überall hängen. Ein "altgedienter" Biker hat einmal so treffend zu mir gesagt "die Kofferbreite darf nie größer sein, als die Lenkerbreite, sonst ist der größte Vorteil des Bikes dahin - seine Mobolität im weitesten/engsten Sinne".
3. angeblich gibt es bei der 990 eine Steckdose im Armaturenbereich?
falls das nicht stimmt, bitte noch eine einplanen - Danke
4. Noch ein kleiner Wunsch für Weihnachten: so eine kleine Ganganzeige, wie bei der GS, wäre auch noch super.
freue mich schon, im Frühjahr mit einer neuen 990 durch die Länder zu ziehen; eine blaue normale wäre schon super!!!
liebe Grüße an Euch alle - auch an der Big Boss - viele (auch ich) bewundern, was Ihr Tolles auf die Füße gestellt habt! - keep runing - Andreas |
1. ich finde schon gut das eine gewisse edition optisch differenziert ist, allerdings sollte eine technische beschneidung nicht grade beim topmodell gemacht werden(und sicherheitsrelevante bei garkeinem!)
2. das heck ist so breit damit auch der reifen reinpasst beim einfedern, das ist alles prima von der breite und die ktm träger sind super auspuffschützer wenns dich mal legt im gelände, wenn du schmal willst kauf dir rms oder, billiger, die 35L zega von ktm. wer gobi fährt ist selbst schuld.
3. hab n bild gesehen wo eine war, ist wohl nicht rechts oben neben dem drehzahlmesser wo das alle nachgerüstet haben sondern mittig links unterm drehzahlmesser
4. also abs als sicherheitsfeature ist ja ok, aber ganganzeige? leerlaufanzeige soll doch reichen, lieber mit popometer fahren als ins cockpit zu schauen! wenn ich was noch nie vermißt hab ist es ne ganganzeige, die lc8 hat sowas wirklich nicht nötig |
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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Verfasst am : Mi, 23. Nov 2005, 21:34 Titel: |
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tommy @ Mi, 23. Nov 2005, 11:35 hat folgendes geschrieben: |
Jedenfalls wird die S ohne ABS bestimmt den höheren Wertverlust haben weil in ein paar Jahren keiner mehr was ohne ABS kauft (und KTM vieleicht auch dann schon eine S mit ABS anbietet) |
Zitat: | Ich jedenfalls weiß momentan nicht mehr genau welche ich mir nun kaufen möchte
Die "tiefe" wollt ich ja eigentlich nicht |
Brauchst ein ABS, brauchst auf jeden Fall keine hohe _________________ Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
. |
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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Verfasst am : Mi, 23. Nov 2005, 21:40 Titel: Re: liebe Ehrenwerte Herrn von KTM |
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dr horodynski andreas @ Mi, 23. Nov 2005, 19:36 hat folgendes geschrieben: |
blablablabla
4. Noch ein kleiner Wunsch für Weihnachten: so eine kleine Ganganzeige, wie bei der GS, wäre auch noch super.
blabla |
Hi Dr.,
pick dir einen einser auf das """Armaturenbrett""", das wird dann meistens eh stimmen _________________ Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
. |
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zak0r Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 05.06.2005 Beiträge insgesamt: 410 KTM LC8 SE 950, 2006 → 20.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 12.000 km
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Verfasst am : Do, 24. Nov 2005, 11:35 Titel: |
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habe mal aus grippaler langeweile heraus quick+dirty eine leicht geänderte S gebaut. anmerkungen: abs und bremsleitungen vorne bitte dazudenken, hab vorne das R rad genommen da ich kein anständiges kotflügelloses adventure rad gefunden hab und mir das zuviel aufwand um nix gewesen wäre. ebenso das abs, das macht ja nicht viel her.
desweiteren ist mir aufgefallen das der organgene rahmen der superenduro "suboptimal" aussieht im zusammenspiel mit der dakar S, allerdings hab ich gemerkt das die superenduro "schnorchel" dagegen sehr fein aussehen. allgemein bleibts bei meinem vorschlag:
- superenduro kotflügel vorne(eventuell mit dunkler gabel, sieht besser aus!
- ABS
- 03/04er S oder zur not auch 05 S federwege
- der optik halber superenduro pötte(oder direkt akras!)
da würde dann auch ein mehrpreis von 500 euro für die S im gegensatz zur normalen ABS sinn machen und sicher auch von nicht wenigen kunden gezahlt.
ich habe bewusst nicht auf R reifen gesetzt da der scorpion ein allzu guter allrounder für 90% der fahrer ist und für geländeeinsatz ein zweiter radsatz sinn macht
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cwk Speichenputzer Anmeldungsdatum: 03.07.2003 Beiträge insgesamt: 28
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Verfasst am : Do, 24. Nov 2005, 11:50 Titel: |
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Hmm, Scorpion hinten, und Karoo vorne ... im Gelände hat man dann tolle Drifts , auf der Strasse geht das dann aber wohl in die Hose, den irgend wann verschwindet der Grip des Vorderrades viel früher als der Hinterreifen!
Ich hätte auch gerne eine S mit ABS!
Christian |
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GilbertSponsor
Anmeldungsdatum: 06.07.2005 Beiträge insgesamt: 659
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Verfasst am : Do, 24. Nov 2005, 12:07 Titel: |
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Komme gerade vom lokalen KTM-Dealer. Der sagt jedenfalls, dass die große blaue S kein ABS bekommt und die beiden normalen in schwarz oder orange die Bremshilfe serienmäßig an Bord haben, also nicht bloß optional.
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Der schnelle Förster ist der Wende Tod
Diese Info habe ich auch von meinem KTM-Händler bekommen: kein ABS (auch nicht optional) für die S, bei der normalen definitiv dabei, aber abschaltbar. Preis für die normale Adv. wird bei ca. 12.500 Euro liegen, inkl. ABS, zzgl. Überführungskosten (zahlt die noch jemand?).
Am 10.12., dem Nikolaustag, wird unser Händler hier leider keinen Vorführer haben. Die ersten Lieferungen sind ab Mitte Februar 06 möglich, mit Sicherheit aber ab März - was mir reichen würde.
Schaun mer mal...
Grüsse
G |
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