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15 Ritzel ist spitze
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106872Offline
LC8 Junkie
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BeitragVerfasst am : Fr, 7. Feb 2025, 22:10    Titel: Antworten mit Zitat

Ich hab meinen Kettensatz beim Kettenmax gekauft und bin sehr zufrieden - der hat mittlerweile gut 45000km auf dem Buckel und wird sicher unseren Tunesienurlaub diesen Juli auch noch überstehen (hab nen automatischen Kettenöler verbaut, das macht bzgl. Lebensdauer sicher was aus).

Er bietet auch 15er-Ritzel an, Ausführung Standard oder Supersport Wink

https://www.kettenmax.de/kettenritzel-passend-fuer ....... re/22001.html?c=4186

Bei eBay gibt's auch was => https://www.ebay.de/itm/286269070805?chn=ps&_u ....... S--9NCYaAtmoEALw_wcB

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Grüße von Roland
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AlpenfanOffline
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BeitragVerfasst am : So, 9. Feb 2025, 15:15    Titel: Antworten mit Zitat

Habe meine allgemeine Frage zu Ketten(-sätzen):
Unsere Mopeds haben ja eine 525er Kette. Wenn ich mich recht erinnere, je höher die Zahl desto stärker die Ketten? Auf meiner guten alten 750er Super Ténéré damals hatte ich eine "verstärkte" Kette drauf. Weiß aber nicht mehr was da der Unterschied zur "normalen "Kette war. Auf jeden Fall hat der Satz damals ewig gehalten.
Gibt es für unsere Mopeds auch sowas wie verstärkte Ketten? 530er Kette oder sowas ähnliches?

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Gruß
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Woid4tlerOffline
Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 17.10.2024
Beiträge insgesamt: 39

BeitragVerfasst am : So, 9. Feb 2025, 18:24    Titel: Antworten mit Zitat

Die Zahl (520, 525, 530, etc) sagt aus, um welche Teilung/Größe dass es sich handelt. Also der Achsabstand zw. den Kettenbolzen und dazu passend der Abstand der Zähne beim Ritzel bzw. Kettenrad.

Die Zugfestigkeit geben Buchstaben-/Zahlenkombinationen danach an. Bei DID z.B. ZVX od. VX3 etc.

Das heißt also, dass du bei der Kette auf eine 525er festgelegt bist, aber dir aussuchen kannst, welche Zugfestigkeit die Kette deiner Wahl haben soll.

https://www.did-motorradketten.de/alle-did-ketten.html

Im übrigen ist es für die Kette als auch das Ritzel besser, wenn man Übersetzungsänderungen die am Kettenrad hinten durchführt. Als für "mehr Biss" hinten ein paar Zähne mehr, ist besser als vorne einer weniger.

Will man eher drehzahlsenkende Maßnahmen umsetzen hinten halt demnach ein kleineres Kettenrad montieren. Wobei ein Zahn vorne mehr nicht so schlimm ist wie einer weniger.
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AlpenfanOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 25. Feb 2025, 14:00    Titel: Antworten mit Zitat

Woid4tler @ So, 9. Feb 2025, 17:24 hat folgendes geschrieben:
...

https://www.did-motorradketten.de/alle-did-ketten.html

...


Besten Dank für den Link und die anderen Hinweise. Habe mich dann für die 525er MX entschieden mit 16er Ritzel (gummiert und 46er Kettenrad (Super Sprox). Topspeed ist mir latte, brauche ich auf dem TT nicht und mit dem Bridgestone AX41 darf ich eh nur 160 Cool

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FlameDanceOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 3. März 2025, 11:34    Titel: Antworten mit Zitat

106872 @ Fr, 7. Feb 2025, 21:10 hat folgendes geschrieben:
Er bietet auch 15er-Ritzel an, Ausführung Standard oder Supersport Wink

https://www.kettenmax.de/kettenritzel-passend-fuer ....... re/22001.html?c=4186


Nicht nur das: Der Kettensatz ist dort komplett konfigurierbar in verschiedenen Materialien und von 15-17 und 42-48 bestellbar.

https://www.kettenmax.de/did-kettensatz-passend-fuer-ktm-950-lc8-super-enduro/r-bj.06-10-did525zvm-x2-kette-4746.html?c=4186

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