Wie fahren sich Offroad - Felgen auf der Straße?

Anmeldungsdatum: 04.10.2020

Hallo,

ich habe mich bereits fleißig in das Thema schmälere Felgen eingelesen.
Typischerweise werden 2,5" hinten und 1,85" vorne gefahren wenn es ums Thema Offroad geht, montiert man entsprechende Reifen dann fallen die negativen Aspekte der schmalen Felge auf der Straße wohl auch kaum ins Gewicht.

Was aber, wenn man den Straßeneigenschaften ebenso viel Bedeutung schenken möchte wie denen im Gelände (alles was einen, auch an verregneten Tagen, so auf den üblichen Verdächtigen LGKS, ACT, TET erwarten kann).

Also einen Reifen wie den K60 Ranger, AX41 usw. aufzieht welche wohl die richtige Wahl sind wenn man sowohl auf als auch neben der Straße Spaß haben will.

Welche Felgenbreite bzw. Felgen würdet ihr hier wählen?

-Originaler Radsatz mit 4,25 und 2,15
-Originale Dimension mit Excel Felgen?
-Offroad Größe 2,5 und 1,85
-Oder entwas dazwischen, hinten 3" und vorne ???

Achja es geht um eine 990 R und durchaus beherzte Fahrweise auf und neben der Straße (ich komme ursprünglich aus dem MX Bereich)

Vielen Dank schonmal für eure Antworten

Verfasst am : Do, 25. Aug 2022, 16:54 Titel:

Moin.
Ich fahre, neben Originalfelgen, auch Exel 2,5 und 1,85 mit Mitas E09.
Da geht auf der Straße schon Einiges. Sind aber deutlich " kippliger" als Originaldimensionen.

Gruß Marco

Verfasst am : Do, 25. Aug 2022, 20:48 Titel:

Radsatz Strasse/ Radsatz offroad.....

Verfasst am : So, 28. Aug 2022, 15:16 Titel:

Verfasst am : So, 28. Aug 2022, 18:07 Titel:

In deinem Fall würde ich mir genau überlegen, wie hoch dein Offroadanteil wirklich ist und vorallem was für ein Offroad es ist.
Für manche ist Offroadfahren schon das Verlassen einer geteerten Straße, bei anderen fängt Offroad erst an, wenn es richtig anspruchsvoll wird (Singletrails, Forstwege nach starkem Regen etc).
Für die meisten reicht wohl ein gröberes Profil auf den Originalfelgen - ich würde da nach Motoz Reifen schauen, evtl. reicht auch ein Heidenau Ranger oder ein Michelin Anakee wild.
Aufpassen mußt du nur mit der Vorderradfelge - die ist für Offroad zu weich, da evtl eine Excel einspeichen lassen.
Solltest du Lust auf mehr Offroad verspüren, bietet sich schon ein Reifensatz in 1,6/1,85 x 21 und 2.5 x18 für hinten an, allein schon wegen der großen Auswahl an Reifen.
Das Bild entstand auf der Anfahrt zur HardalpiTour, schmale Felgen und Pirelli Scorpion Rally drauf (nicht der STR, ein richtiger Rallyreifen, ähnlich dem Michelin Desert), also geht schon auch grobstollig ganz gut, allerdings sehr hoher Verschleiß.

Verfasst am : Do, 1. Sep 2022, 14:00 Titel:

Viele von uns haben anfangs ähnlich wie Du gedacht und versucht, mit einem einzigen Radsatz auszukommen, um nach kurzer Zeit doch einen zweiten Radsatz anzuschaffen, weil Kompromissreifen nicht taug(t)en für das, was wir wollten.

Mittlerweile allerdings ist mein zweiter, schmaler 1.6"/2,0" (oder so, meiner Erinnerung wird schwächer) Radsatz kaum noch in Gebrauch. MotoZ bietet seit einigen Jahren mit der Tractinator-Reihe Reifen an, die auch auf der nornalen Felge On- UND Offroad erstaunlich guten Grip bieten, je nach Modell eher straßen- oder offroadorientiert. Es sind die ersten Kompromissreifen, die halten, was sie versprechen. (Gibt es mittlerweile offizielle Freigaben für 9x0 und SE?) Für meine Reisebedürfnisse reichen sie locker aus. MX und Rallye bin ich schon lange nicht mehr gefahren, dafür würde ich den schmalen Radsatz nochmal rausholen.

Zu Deiner eigentlichen Frage: http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=29200

Verfasst am : Mi, 7. Sep 2022, 21:02 Titel:

auf jeden Fall ist mit schmaleren Felgen die gleiche Kurvengeschwindigkeit mit weniger Schräglage fahrbar.. ... Deshalb hatte ich die SM auf 150 und vorne 110er umgebaut ....der Duke Schrecken 2007 in Dölln

Verfasst am : Mi, 14. Sep 2022, 20:57 Titel:

Ich denke dann werde ich bei der original Felgengröße bleiben.
So wie sich das anhört macht es erst wirklich Sinn auf schmale Felgen umzusteigen wenn man wirklich Enduro fährt

Auf jeden Fall Danke für die Antworten