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caballero LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 12.12.2002 Beiträge insgesamt: 305
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Verfasst am : Di, 18. Feb 2003, 11:50 Titel: |
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a friend told me that in 2004 all LC8 (not only duke) will have electronic injection for european exaust limits.....
he read that on a italian magazin who tested Meoni bike....
anyone have info about that? _________________ <span style='color:orange'>Ciao Matteo - KTM 950 ADV S n.1298 "caballeroarancio"- Sondrio - Italia
www.lc8.org
www.quellidellelica.com
www.advrider.com
nick:barbasma</span> |
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nd
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Verfasst am : Di, 18. Feb 2003, 12:50 Titel: |
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It's a good question. I have not the faintest idea of this intend.
Where exact you get this Information?
nd |
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caballero LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 12.12.2002 Beiträge insgesamt: 305
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Verfasst am : Di, 18. Feb 2003, 13:47 Titel: |
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the magazine was MOTOCICLISMO january 2002 and during the MEONI dakar's 2002 bike.... one of man who work for KTM says that....
i use not trust for MOTOCICLISMO news but....
i hope that was just an info for DUKE engine... _________________ <span style='color:orange'>Ciao Matteo - KTM 950 ADV S n.1298 "caballeroarancio"- Sondrio - Italia
www.lc8.org
www.quellidellelica.com
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nick:barbasma</span> |
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mitti Founder and President
Anmeldungsdatum: 26.10.2002 Beiträge insgesamt: 1882 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 36.000 km
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Verfasst am : Di, 18. Feb 2003, 13:49 Titel: |
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ktm will make injection LC8 in the jear 2005. _________________ grias eich - mitti
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mitti@LC8.info |
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caballero LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 12.12.2002 Beiträge insgesamt: 305
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Verfasst am : Di, 18. Feb 2003, 18:12 Titel: |
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FUR ALLES....
injection or carburators????
what do you like?
maybe for africa or strong use is better carburators... _________________ <span style='color:orange'>Ciao Matteo - KTM 950 ADV S n.1298 "caballeroarancio"- Sondrio - Italia
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funracer Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 13.11.2002 Beiträge insgesamt: 3219
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Verfasst am : Di, 18. Feb 2003, 19:35 Titel: |
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Ich hasse Geheimsprache *grinsel* _________________ Grüßle funny
Zu Allem bereit, zu Nichts zu gebrauchen |
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mitti Founder and President
Anmeldungsdatum: 26.10.2002 Beiträge insgesamt: 1882 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 36.000 km
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Verfasst am : Mi, 19. Feb 2003, 10:39 Titel: |
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in english:
i prefer injection - less fuel consumption - i do not drive in the dessert and so in middle europe i do not have more or less problems as with carburettors.
in deutsch:
ich bevorzuge einspritzung - weniger benzinverbrauch - ich fahre auch nicht in der wüste sondern nur in mittel europa, wo ich auch nicht mehr oder weniger probleme als mit vergasern erwarte. _________________ grias eich - mitti
-----------------------
mitti@LC8.info |
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nd
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Verfasst am : Mi, 19. Feb 2003, 11:12 Titel: |
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Naja,
ob es KTM jemals hinbekommt eine Software zur Einstellung der elektr. Einspritzung so zu entwickeln, dass die Gasannahme ähnlich ist wie bei einem Keihin Vergaser? Ich denke wohl kaum. Das ist bisher letzlich noch keinem mir bekanntem Hersteller gelungen, da die Kosten einfach zu hoch sind. Für eine Duke mag das Sinn machen, aber nicht für ein Motorrad welches flott im Gelände bewegt werden soll.
nd |
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franky Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.02.2003 Beiträge insgesamt: 2627
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Verfasst am : Do, 20. Feb 2003, 21:03 Titel: |
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Die Probleme bei der Einspritzung liegen weniger im Straßen-, sondern eher im Geländebetrieb.
Durch die Erschütterungen wird die empfindliche Elektronik zu stark belastet.
Nicht umsonst hat BMW die Werks-HPN bei der Dakar auf Vergaser umgerüstet.
Franky _________________ Grüss`le Franky |
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blitzSponsor
Anmeldungsdatum: 23.02.2003 Beiträge insgesamt: 1114 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 82.000 km KTM LC8 Adv 990, 2006 → 57.000 km KTM LC 4 Adventure Bj.04 → 17.000 km
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Verfasst am : So, 23. Feb 2003, 13:00 Titel: |
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ich würde das eigentlich gar nicht so gut finden, denn die jetzige lc8 ist ja wirklich draufsetzen und in die welt starten, sollte eine einspritzung eingebaut werden, werden in vielen ländern mit schlechterem sprit bestimmt probleme auftauchen (siehe bericht tourenfahrer 03/03 - wo es selbst mit schlechtem sprit keine probleme gab und auch keine wie auch immer geartete umrüstung nötig war).
und gerade dieses feeling kauft man doch beim kauf der lc8 mit.
viel spass euch allen auf den neuen - in braunschweig soll sie ab ostern sein. bin gespannt auf eure fahrberichte.
da ich immer noch von einer tour durch australien träume werde ich dieses forum mit interesse verfolgen, weil für australien gibt es bestimmt keine besssere alternative (würde mir dann aber wahrscheinlich direkt eine vor ort kaufen, da man a) den transport spart und sie in australien auch günstiger ist (wahrscheinlich).
viele grüße
blitz |
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funracer Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 13.11.2002 Beiträge insgesamt: 3219
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Verfasst am : So, 23. Feb 2003, 17:46 Titel: |
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Hallo Henning,
schön Dich hier wiederzusehen *lächelundfreu*
Mir persönlich isses im Mom wurscht ob mit oder ohne Einspritzung, hauptsache sie kommt endlich!!!
Gebe Dir Recht, dass es in anderen Ländern Probleme geben könnte, aber ich sehe es eigentlich so wie mitti, wann komm ich da mal hin... *träum* _________________ Grüßle funny
Zu Allem bereit, zu Nichts zu gebrauchen |
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blitzSponsor
Anmeldungsdatum: 23.02.2003 Beiträge insgesamt: 1114 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 82.000 km KTM LC8 Adv 990, 2006 → 57.000 km KTM LC 4 Adventure Bj.04 → 17.000 km
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Verfasst am : So, 23. Feb 2003, 21:01 Titel: |
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hey funny,
also ich für meinen fall würde dieses "image" gerne mitkaufen. außerdem ist es doch gerade gut wegen des "träumens" einfach zu wissen, das es sofort, einfach und ohne probleme jederzeit losgehen kann.
- is doch wie mit dem richtigen partner - ob man nun durch dick und dünn gehen muß - kann man drauf verzichten - aber zu wissen das es geht - das ist doch viel wert *gg*.
(dann muß ich doch wohl noch überlegen mir im laufe dieses jahres eine hinzustellen, oder eine einjährige dann "günstiger" zu ersteigern)
in diesem sinne
henning |
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