CERAMIC Motorölzusatz (Ceracoat Ceramic)

Anmeldungsdatum: 10.04.2013

Hallo an alle....

Ich besitze eine 990 Adventure Bj. 2012 und habe vor kurzem das kleine 22500km Service gemacht.

Meine Frage ist ob ich dem Motor was gutes tun kann, indem Ich den Keramik Motorölzusatz von "Ceracoat Ceramic" dem Motoröl hinzufüge? Laut der Beschreibung auf der Rückseite legt sich eine dünne Keramischicht an den Metalloberflächen an, die die Reibung zwischen diesen erheblich verringern soll. Dadurch kommt es zu einem verringerten Verschleiß, geringerem Verbrauch, etc...
Das Produkt wird auch im Rennsport verwendet und ist laut Angaben auch für Motorräder geeignet. Das kleine Fläschen hat auch einen stolzen Preis von fasst 40.- und wie man auf dem Foto gut erkennt auch ein Schweizer Produkt.

Ich hoffe jemand von euch hat damit schon Erfahrung gesammelt und kann mir darüber berichten?

Bis dahin schöne Grüße
Walter 👍🏼

Verfasst am : Do, 23. Apr 2015, 12:45 Titel:

Snakeoil...

Vergiss so ein Geraffel. Arbeite nahe einer Abteilung die Öle und deren Einfluss auf Reibverschleiss testet. Alles was da jemals getestet wurde, weil es angeblich "xx Prozent" Mehrleistung und soooo viel weniger Verschleiss und wass weiss ich noch bringen soll hat sich letzten Endes als Quacksalberei herausgerstellt. Oder war im Rahmen der Messungenauigkeit gerade noch so als vielleicht minimalst positiv interpretierbar.

Halt Deine Serviceintervalle ein, nimm ein Öl das die Spec JASO-MA2 erfüllt - und gut ists.

Oder hau dein Geld dafür raus, wenn Du dran glaubst ;-)

ciao
daP

PS: https://www.google.de/search?q=ceracoat&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=Y9s4VbiUKcriO8HHgOgN

viertes Ergebnis: http://www.motor-talk.de/forum/-ceracoat-ceramic-keramische-motorbeschichtung-t338541.html

Verfasst am : Do, 23. Apr 2015, 13:06 Titel:

Schließe mich an ... Vergiss diesen Scheiß!

Der einzige der davon was hat, ist der , der daran verdient.

Ich hatte vor vielen Jahren mal sowas in meine erste Vergaservaradero gekippt ... zumindest am Leistungsprüfstand (Vorher/Nachhermessung) konnte man keinen Unterschied feststellen. Im Verbrauch übrigens auch nicht.

Das einzig wahre ist die Verwendung von passendem Öl und das halbwegse einhalten der Wechselintervalle .... die im Öl befindlichen Additive tun dem Motor gut genug ... mehr braucht er nicht.

Verfasst am : Do, 23. Apr 2015, 13:37 Titel:

wünsch auch viel spass beim Kupplungwechseln falls du das reinpippst

Verfasst am : Do, 23. Apr 2015, 16:35 Titel:

Verfasst am : Do, 23. Apr 2015, 22:23 Titel:

Danke Leute für die zahlreichen und überzeugenden Kommentare.
Ich werd weiterhin brav die Serviceintervale bei KTM einhalten und das Motorex-Öl verwenden wie empfohlen. Das Geld geb ich dann doch lieber was anderem aus Smile