|
|
|
|
Autor |
Nachricht |
Lennart Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 12.07.2013 Beiträge insgesamt: 81 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 36.000 km
|
Verfasst am : Mi, 16. Okt 2013, 9:50 Titel: Überwintern - Tank voll? |
|
|
Moin Ihr,
ich wollte für demnächst für die längere Standzeit den Tank voll machen (alte Blechtank-Tradition) Nun kam grad ein netter Herr daher (auch "Vater" genannt ) der wieder meinte gehört zu haben, dass Kunststofftanks nicht voll oder nicht leer für längere Zeit abgestellt werden sollten... ja genau, obs nun voll oder leer war, ist nicht klar
Egal, ich frag halt hier einmal nach - gibt es irgendwelche Vorlieben, wie die Kati überwintern sollte? Danke |
|
Nach oben |
|
hajo.b Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 06.06.2010 Beiträge insgesamt: 534 KTM LC8 Adv 990, 2009 → 32.000 km Thai Honda Innova ANF 125i → 12.000 km
|
Verfasst am : Mi, 16. Okt 2013, 10:08 Titel: |
|
|
Ich mache den Tank immer so leer wie's geht. Genau so wie's im Handbuch unter "Lagerung" auch beschrieben ist.
Früher hat man den Tank voll gemacht, damit er nicht von innen rostet.
Hajo |
|
Nach oben |
|
zak0r Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 05.06.2005 Beiträge insgesamt: 410 KTM LC8 SE 950, 2006 → 20.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 12.000 km
|
Verfasst am : Mi, 16. Okt 2013, 10:08 Titel: |
|
|
Klar. Tank voll ist wichtig. Sonst musst du ja immer erst Tanken bevor du losfährst.
Überwintern geht am besten ohne Saisonkennzeichen und mit anständigen Offroad-Reifen, Standschäden werden durch Einsatz der rechten Hand vermieden |
|
Nach oben |
|
momaxmomax Sahararider Anmeldungsdatum: 21.05.2007 Beiträge insgesamt: 1139 Triumph Exp
|
|
Nach oben |
|
deleted0001
|
Verfasst am : Mi, 16. Okt 2013, 12:10 Titel: |
|
|
Bin zwar noch ein Rookie was die KTM betrifft, aber was das Überwintern eines Motorrades mit Einspritzung betrifft, nicht.
Dementsprechend würde/werde ich den Tank nicht voll machen ... ganz im Gegenteil, ich werde ihn weitest gehend leer fahren. Das innere rosten ist beim Plastiktank unkritisch und eine Eigenart des Benzins ist, dass leicht flüchtige Bestandteile während einer längeren Standzeit (5-6 Monate) sich verflüchtigen . Der Effekt davon ist, dass der Benzin bei Saisonbeginn nicht so zündwillig ist. Ist der Tank leer, kann man gleich frischen Benzin nachtanken.
Im Gegensatz zu Vergasermotorräden, wo man den Vergaser vor der Standzeit entleeren sollte um eine Verharzung der Düsen zu vermeiden, tritt diese Problem bei der Einspritzpumpe nicht auf, das dieses System geschlossen ist und somit auch nix verdunsten kann. Deswegen springen Motorräder mit Einspritzung (ordentlich geladene Batterie vorausgesetzt) bei Saisonbeginn auch besser/leichter an, als jene mit Vergaser, weil dort erst wieder die Schwimmerkammer befüllt werden muss und und es halt dann ein wenig dauert bis der Vergaser ein zündfähiges Gemisch herstellen kann. |
|
Nach oben |
|
BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5529 HQV701ADV → 3.000 km
|
Verfasst am : Mi, 16. Okt 2013, 12:14 Titel: |
|
|
VaraKurt @ Mi, 16. Okt 2013, 12:10 hat folgendes geschrieben: | ...Im Gegensatz zu Vergasermotorräden, wo man den Vergaser vor der Standzeit entleeren sollte um eine Verharzung der Düsen zu vermeiden, tritt diese Problem bei der Einspritzpumpe nicht auf, das dieses System geschlossen ist und somit auch nix verdunsten kann. Deswegen springen Motorräder mit Einspritzung (ordentlich geladene Batterie vorausgesetzt) bei Saisonbeginn auch besser/leichter an, als jene mit Vergaser, weil dort erst wieder die Schwimmerkammer befüllt werden muss und und es halt dann ein wenig dauert bis der Vergaser ein zündfähiges Gemisch herstellen kann. |
Das hast Du aber fein erklärt !
Und für die LC8-Fahrer mit Saisonzulassung: man kann den abgelassenen Sprit auch über Winter in der ganzjährig zugelassenen EXC verheizen
Gruß-BRB _________________ Lieber arm dran als Arm ab! |
|
Nach oben |
|
hajo.b Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 06.06.2010 Beiträge insgesamt: 534 KTM LC8 Adv 990, 2009 → 32.000 km Thai Honda Innova ANF 125i → 12.000 km
|
Verfasst am : Mi, 16. Okt 2013, 12:28 Titel: |
|
|
Und die, die keine Saisonzulassung haben, verfeuern den Sprit einfach an diesem stahlend blauen Januar Tag mit +4°C, wo man dann nach ein paar Stunden mit einem fetten Grinsen wieder nach Hause kommt ...
Es gibt kein schlechtes Wetter ... nur schlechte Kleidung |
|
Nach oben |
|
BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5529 HQV701ADV → 3.000 km
|
Verfasst am : Mi, 16. Okt 2013, 13:51 Titel: |
|
|
hajo.b @ Mi, 16. Okt 2013, 12:28 hat folgendes geschrieben: | ...Es gibt kein schlechtes Wetter ... nur schlechte Kleidung |
...und das stimmt nicht. Seit ich einen Thomas Phillips vor der Nase haben, beobachte ich, dass auch ganz dünn angezogene Rentner bei Eisregen seelenruhig wegen 40kg Kartoffeln für 5,-€ stundenlang anstehen...
Es muss also folgerichtig heißen:
Es gibt kein schlechtes Wetter, nur eine schlechte mentale Einstellung
Gruß-BRB _________________ Lieber arm dran als Arm ab! |
|
Nach oben |
|
FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5499 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 27.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 40.000 km
|
Verfasst am : Do, 17. Okt 2013, 10:03 Titel: |
|
|
Warum eigentlich Saisonkennzeichen? Steuer und Versicherung kostet doch fast nix (außer bei Vollkasko)? Hingegen, an einem strahlend schönen Wintertag eine Runde zu drehen, so herrlich sein kann, daß sie locker den teuren Besuch im Fußballstadion/Vergnügungspark/Bordell/wasimmerEuchanmacht ersetzt. _________________ Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
|
Nach oben |
|
quirler Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 04.10.2010 Beiträge insgesamt: 792 KTM LC8 Adv 990, 2010 KTM 450 SMR
|
Verfasst am : Do, 17. Okt 2013, 10:55 Titel: |
|
|
FlameDance @ Do, 17. Okt 2013, 10:03 hat folgendes geschrieben: | Warum eigentlich Saisonkennzeichen? Steuer und Versicherung kostet doch fast nix (außer bei Vollkasko)? Hingegen, an einem strahlend schönen Wintertag eine Runde zu drehen, so herrlich sein kann, daß sie locker den teuren Besuch im Fußballstadion/Vergnügungspark/Bordell/wasimmerEuchanmacht ersetzt. |
- besser kann man's gar nicht sagen! |
|
Nach oben |
|
Alexander Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 197 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 92.000 km Honda CX500C Bj.1981 → 57.000 km Honda CX650E Bj.1983 → 33.000 km
|
Verfasst am : Do, 17. Okt 2013, 16:07 Titel: |
|
|
Jepp!
Und erst die Gesichter der Leute mit Schneeschaufel in der Hand,
wenn man grüssend vorbeifährt!
Das beste: Fliegenfreie Zeit!
Mit den Schweinepfoten winkt
Alex |
|
Nach oben |
|
Kehrmaschine Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 29.10.2010 Beiträge insgesamt: 515 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 35.000 km
|
Verfasst am : Do, 17. Okt 2013, 21:16 Titel: |
|
|
Das habe ich im letzen Winter gemacht - jetzt gibt es fast keine Schraube am Moped die nicht Rost angesetzt hat
Und von den SW Motech Quick-Lock Evo Halterungen blättert der Lack ab _________________ Liebe Grüße aus dem Salzburger Land
Mario |
|
Nach oben |
|
deleted0001
|
Verfasst am : Do, 17. Okt 2013, 21:28 Titel: |
|
|
Naja, ich denke mal, dass wir Österreicher bei dem was unsere (nord)deutschen Kollegen bzgl. des Winters und durchfahren so schreiben net mitreden brauchen/können.
Wenn die wüssten, wieviel Salz bei uns notwendiger Weise auf den Straßen herum liegt, dann täten sie wohl auch anders darüber denken.
Bei mir ist es auf jedenfall so, dass im Laufe des Novembers, spätestens jedoch wenn der erste größere Schneefall und somit auch Salz angesagt ist, meine Motorräder in Winterquartier kommen. Für unsere deutschen Kollegen ... das hat aber nix mit Saisonkennzeichen zu tun
Wobei letztes WE war ich u.a. am Gaisberg und im Berchtesgadener Land unterwegs, und da war vom Schneefall am Freitag schon Salz auf der Straße ... also hab ich meinem Motorrad (in diesem Fall die AT) eine ausgiebige kalte Dusche gegönnt ... |
|
Nach oben |
|
Scott-y Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 1842 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 57.000 km
|
Verfasst am : Do, 17. Okt 2013, 22:19 Titel: |
|
|
Ich tanke immer voll zum Winter hin, So kann ich jeden Tag in die Garage gehen und Ihrem Standgasgeräusch lauschen um dann den Ölstand zu kontrolieren.
Nee im Ernst. Ich fahre auch im Winter. Nicht jeden Tag,aber ich ziehe so manche Tankfüllung durch. Dazu kommen dann auch wieder die Heizgriffe ran. Denn ich hasse dicke Handschuhe. Ja ich bin offtopic. _________________ ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen |
|
Nach oben |
|
Alexander Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 197 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 92.000 km Honda CX500C Bj.1981 → 57.000 km Honda CX650E Bj.1983 → 33.000 km
|
Verfasst am : Fr, 18. Okt 2013, 16:13 Titel: |
|
|
Das vorbereiten einer Wintertour ist auch etwas anders als im Sommer...
Ich fahre nur, wenn alles trocken ist.
Silikonsprühölbehandlung vor der Fahrt.
Moppedreinigung nach der Fahrt mit lauwarmen Wasser,
abtrocknen im Moppedport. Der Salzstaub ist auch böse.
Bespliten des gefrorenen Waschwassers...
Blühendes Alu hatte ich schon.
Im ersten Winter an meiner CX500E... |
|
Nach oben |
|
|
|