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Foslix Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 09.08.2011 Beiträge insgesamt: 7 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 12.000 km
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 Verfasst am : Do, 3. Jan 2013, 15:11 Titel: Typenschein X in der Schweiz |
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Hi Leute
Kennt sich jemand mit der Gesetzgebung im Schweizerländle aus.  Meine Kati hat den Typenschein X Eintrag. Kann/darf ich eine andere Auspuffanlage dran bauen? Wenn ja, weiss jemand wie man genau vorgehen/was beachtet werden muss?
Danke Euch für Eure Hilfe 
_________________
Danke an die Herren Kronreif & Trunkenbolz aus Mattighofen  |
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Bruggma Sponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7561 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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| Verfasst am : Do, 3. Jan 2013, 18:12 Titel: |
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Alles klar, keiner weiss bescheid . . .
Lass mal den Beamten weg und ruf einfach bei deiner MFK an. Erzähl
denen was Du willst und nicht was auf dem Zettel steht.
Allen wird freundlich geholfen, solange man Kohle machen kann . . .
Für Auswärtige: MFK = Motorfahrzeugkontrolle, jeder Kanton hat mind. eine
_________________
Peter
www.bbshome.ch |
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| Rob Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 20.07.2003 Beiträge insgesamt: 1576 Alter: 64 KTM 790 R 2020 → 1.000 km BMW R 1250 GS
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| Verfasst am : Do, 3. Jan 2013, 18:55 Titel: |
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Da würde ich das gleiche wie Peter empfehlen. Unabhängig davon, ob da ein X oder ein U drin steht im Typenschein, hab' ich schon gehört, dass die Akra's bei der nächsten MFK beanstandet werden sollen ... Besser also beim Strassenverkehrsamt nachfragen.
Gruess
Rob
_________________
Bekennender 950er - deshalb auf 790 R umgestellt |
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| space.traveler Speichenputzer Anmeldungsdatum: 13.11.2003 Beiträge insgesamt: 36
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| Verfasst am : Fr, 4. Jan 2013, 11:21 Titel: |
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Hallo
Nach meiner Erfahrung zwingend auf eine Eintragung im Fahrzeugausweis bestehen damit es bei einer späteren MFK und geänderten Gesetzen keine unangenehme Überraschung gibt.
Gruss space |
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HotFireSponsor
Anmeldungsdatum: 11.04.2007 Beiträge insgesamt: 3676 Alter: 48 HABE FERTIG
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| Verfasst am : Fr, 4. Jan 2013, 11:46 Titel: |
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und ich dachte immer nur bei uns herscht Behördenüberreglementierungswahn aber ich glaub die Eidgenossen können es auch ganz gut ?
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KTM & HUSQVARNA - STAMMTISCH |
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7561 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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| Verfasst am : Fr, 4. Jan 2013, 18:19 Titel: |
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| HotFire @ Fr, 4. Jan 2013, 10:46 hat folgendes geschrieben: | | und ich dachte immer nur bei uns herscht Behördenüberreglementierungswahn aber ich glaub die Eidgenossen können es auch ganz gut ? |
Sag ich ja, wir importieren jeden Blödsinn, und machen in dann gleich 30% teuter
Sache ist doch, die EU schaut einfach nach CH, und findet ist ja alles zu billig . . .
Asterix sagte, die spinnen die Römer, leider haben wir nur noch EU.
Zahlen Sie Ihre Steuern wo sie wollen, wir können uns den Einzug nicht leisten
(Kleines Land mit sonniger Küste, . . .)
_________________
Peter
www.bbshome.ch |
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5523 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 47.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 50.000 km
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| Verfasst am : Fr, 4. Jan 2013, 18:39 Titel: |
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| HotFire @ Fr, 4. Jan 2013, 10:46 hat folgendes geschrieben: | | und ich dachte immer nur bei uns herscht Behördenüberreglementierungswahn aber ich glaub die Eidgenossen können es auch ganz gut ? |
In meinen 14 Monaten Schweiz hatte ich mehr Schriftverkehr mit Behörden als zuvor in 20 Jahren Deutschland. Mein jüngster Brief an eine Schweizer Behörde hat inclusive Anhängen 50 Seiten. Die wollen das so. 
_________________
Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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| Gurke Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 17.12.2007 Beiträge insgesamt: 201 KTM LC8 Adv 990 S, 2007 → 80.000 km
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| Verfasst am : Fr, 4. Jan 2013, 19:15 Titel: |
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| Kann ich auch bestätigen. In der Hinsicht ist CH viel schlimmer als D. |
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| Rob Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 20.07.2003 Beiträge insgesamt: 1576 Alter: 64 KTM 790 R 2020 → 1.000 km BMW R 1250 GS
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| Verfasst am : Sa, 5. Jan 2013, 19:15 Titel: |
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mmmhh - bislang hatte ich eher den Eindruck, als ob der ganze Behördenkram viel geringer sei als in D ...
Beispiel:
Neue TDM 850 in Bingen zulassen: Morgens um 06:30 auf der Zulassungsstelle (mist, die machen ja erst um 7 auf), warten, Papierkram und Nummer zugewiesen bekommen, zahlen und mit Beleg zum Schildermacher. Dort warten auf die Nummer, zurück zum Counter, warten, Beleg zeigen, Nummer zeigen, Nummer wird gestempelt - fertig - Da war's dann auch schon 13:00 Uhr 
Die gleiche TDM in Fribourg immatrikulieren lassen: Morgens um 07:15 bei der OCN, stehe draussen und warte, weil die erst um 07:30 öffnen. Kommt jemand raus und sagt, dass ich doch reinkommen soll, die Leute wären ja schon da... Dann MFK beim Töff und Abgleich der Typenkarte mit der Deutschen Zulassung. Rein - Papierkram und Nummer holen und zahlen. Es war dann kurz nach 8 
... und ansonsten, mit anderen Behörden in Fribourg oder der Gemeinde, das gleiche, positive Bild ... Vielleicht hatte ich's allerdings in Mainz auch wirklich schlecht getroffen, und Fribourg kommt mir jetzt wie's Behördenparadies vor 
greetz
Rob
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Bekennender 950er - deshalb auf 790 R umgestellt |
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donquijoteSponsor
Anmeldungsdatum: 09.05.2007 Beiträge insgesamt: 332 → 5.000 km 1190, 640, andere
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| Verfasst am : Sa, 5. Jan 2013, 19:55 Titel: |
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 , nun, das ist ganz einfach...google x nach dem Passierschein 38, da wird Dir geholfen. 
Gruß
Michel
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leben und leben lassen |
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