Regenkombi

Verfasst am : Mo, 27. Jun 2011, 16:52 Titel:

Habe auch seit jahren den FLM Stormchaser Regenkombi. Allerdings 1-teilig.
Bin damit schon heufig bei Dauerregen auf der Autobahn über mehrere hundert Kilometer gefahren. Immer trocken geblieben. Bei nichtgebrauch hängt er aber auf einem Kleiderbügel im Schrank. Einmal im Jahr imprägnieren. Super Teil. Würde ich immer wieder kaufen. Das nächste mal aber 2-teilig.

Verfasst am : Di, 12. Jun 2012, 18:00 Titel:

Verfasst am : Di, 12. Jun 2012, 18:19 Titel:

Update zum FLM Stormchaser.

Habe hier nun festgestellt, dass ich den Stormchaser 2-Teiler anscheindend schon mind. 6 Jahre habe. Bisher war ich zufrieden, aber nach der letzten Regenfahrt von Birmingham-Dover und Calais-Ingolstadt (1200km) bin ich am zweifeln und suche eine Alternative.

Was mir nicht gefällt:
- Einstieg mit normalen Tourenstiefel kaum möglich. Stiefel, Schnallen, Klettverschlüsse der Tourenhose bleiben überall am Innenfutter hängen. Der Reissverschluss an den Beinen ist zu kurz. Der Reissverschluss lässt sich kaum schließen, ohne dass er verklemmt.
- Die vielen Klettverschlüsse verhängen sich überall.
- Die Neue ist nicht mehr neongelb sondern schwarz.

Was mir gefällt:
- Kapuze unter dem Helm, hält Wasser und Wind im Nacken- und Halsbereich ab.

Ist eine Membrane wirklich nützlich?
Schradt hat schon mal geschrieben, dass es ohnehin nicht funktioniert (bitte weiter oben nachlesen). Nachdem ich es nicht immer schaffe, die Regenkleidung vor dem Regen anzuziehen, muss ich sie über die teilweise nasse Textil-Tourenkleidung ziehen. Da bleibt´s schön feuchtkalt in der Kleidung.

Gibt es Alternativen mit Kapuze?

Verfasst am : Di, 12. Jun 2012, 23:13 Titel:

Mal ein Tip von mir:
Regenklamotten immer 1 bis 2 Größen größer kaufen, weil....du hast ja noch was drunter.
Mein Stormchaser ist nun auch 6 Jahre alt. Das es etwas schwieriger ist mit Schuhen da hinein zu schlüpfen, versteht sich von selbst - ist ja keine Jogging-Hose Wink

Er hat mich immer gut trocken gehalten, meistens ist es jedoch das Kondenswasser das Probleme bereitet.
Aber lieber ein wenig klamm als pitschnaß Rolling Eyes

Verfasst am : Mi, 13. Jun 2012, 0:01 Titel:

Jacke und Hose habe ich schon eine Nummer groesser gewaehlt. Das passt schon. Der Reissverschluss sollte meiner Meinung nach über die gesamte Beinlaenge gehen. Dann geht das Anziehen sicher wesentlich leichter und schneller. Netzinnenfutter und Membrane brauche ich nicht unterhalb dem Knie. Dann bleibt auch der Schuh dort nicht haengen.

Muss jetzt erst nochmal den Reissverschluss am Bein reparieren, das Ding waschen und impraegnieren. Vielleicht war die ganze Sosse drin doch von der nassen Tourenkleidung. Aber dass da noch ein Feuchtigkeitstransport von Innen nach Aussen durch die Membrane erfolgen soll, das halte ich fuer eine reine Werbeluege.
Habe leider noch nichts anderes mit Kapuze gefunden.

Verfasst am : Mi, 13. Jun 2012, 21:07 Titel:

Verfasst am : Mi, 13. Jun 2012, 22:54 Titel:

Ich hatte auch mal Neoprenhandschuhe. Ich fand das nicht so schlecht. Blöd war allerdings wenn man sie nass ausziehen müsste. Danach war es kalt.

Verfasst am : Sa, 7. Jul 2012, 21:52 Titel:

Habe einen guten Tip und zwar ICON 2-teilig: http://www.goetz-motorsport.de/go/goetzmotorsport2/_dbe,products,1011709.xhtml gibts beim Goetz in Orange, gelb und schwarz. Die passende Hose dazu hat einen wasserdichten Reisverschluss bis zu der Hüfte, da kommste mit jedem Crossstiefel rein Rolling Eyes

Das Zeug ist zwar nicht billig aber sehr robustes Material! Und wenns beim fahren aufhört zu regnen, bleib ich erst gar nicht stehen und mache während der Fahrt einfach die Reisverschlüsse auf, dann wirds mir nicht zu warm Wink

Grüssle Tom