Sturtzschäden mit original Sturtzbügel

Verfasst am : So, 6. Jun 2004, 21:10 Titel:

@Fix,

dein "Tiger" sieht einfach geil aus. Very Happy

Verfasst am : So, 6. Jun 2004, 21:53 Titel:

Hi Delta,
Dein Tiger sieht echt gut aus,nur das grün könnte etwas dezenter sein. Very Happy

Gehört aber zu einem Waldtiger?
Oldie

Verfasst am : Mo, 7. Jun 2004, 8:42 Titel:

Mal ne Frage,

ist das Fell in der Waschmaschine waschbar oder muss man es zur Reinigung geben? Welches Programm? Nur 30 oder sogar 90°?

Fragen über Fragen....aber macht natürlich deutlich mehr her als so dumme Metallbügel.:-))

Grüsse Lars

Verfasst am : Mo, 7. Jun 2004, 9:47 Titel:

@fix

Verfasst am : Mo, 7. Jun 2004, 11:51 Titel:

Schön, dass das Thema wieder mal aus dem Dornröschen-Schlaf erweckt wird. Zur Erinnerung:
Sturzbügel oder Pat`s pro oder kontra.
Leute, wir kommen da auf kein grünen Zweig. Es hat sich da ein richtiger Graben aufgetan. Ich selbst habe auch schon einige Flugstunden durchlebt, die Ideallösung ist immer noch nicht gefunden (ausser sich zu beherschen).

Es gibt da einige brauchbare Ideen, die bestimmt auch was bringen. Es ist aber auch z.t. die Erfahrung die gewisse Sympatien für gewisse Lösungen mit sich bringen. Also, Pro und Kontra, lasst es lieber ??? Wink

Hingegen ist eine Flug-Erfahrungsmitteilung sicher nützlich um eben der Ideal-Lösung näher zu kommen. ph34r

Verfasst am : Mo, 7. Jun 2004, 12:28 Titel:

Zwecks Erfahrungsmitteilung:

Ich bin mit der Stabilität der Tanks wirklich zufrieden, wenn sie mir auch durchgefärbt lieber wären...

Beidseitig ist meine LC8 teilweise tief zerkratzt:
1x Tempo 60, schneebedeckte Strasse, 20m gerutscht, Sturzpad zerfetzt, Soziusraste 1cm nach innen gebogen.
1x Tempo 0, vom Seitenständer gelaufen und auf gesplittete Strasse gefallen (ich stand 6m weiter, prima zum Fotografieren)
1x Tempo 30 durch ein 50cm tiefes und 70cm langes Wasserloch mit Felsen drin versteckt gefahren, Aufgeschlagen, dass ich fast über den Lenker ging, anschliessend am Gas hängen geblieben, die Senke zum Abheben genutzt und 6m weiter neben dem Weg genau zwischen zwei Bäumen im Abhang (70°) gelandet: Felge verbogen, von dickem Quad mit langem Seil und 6 Leuten geborgen, sonst nix passiert
Unzählige Male bei geringem Tempo umgefallen, dabei einmal Handbremshebel 3cm nach unten gebogen, Sollbruchstelle aber völlig unbeeindruckt davon. Fußbremshebel ca. 3x wieder zurück gebogen, Motor Seitendeckel hat Macken, ist aber dicht.

Achja, das Heck ist ein klein wenig verbogen, könnte daran liegen, dass letzte Woche ein GS Fahrer hinter mir sein ABS ausprobierte und "quietsch --- quietsch --- quietsch --- quietsch --- tock" unter meinem rechten Seitenkoffer einparkte und sich den Schnabel brach...

Verfasst am : Mo, 7. Jun 2004, 12:37 Titel:

Verfasst am : Mo, 7. Jun 2004, 12:39 Titel:

Also mein Tank hat ein Sturz (von meinem Papa) bei ca. 40 km/h auch recht gut überstanden - nur abgeschliffen und die andere Seite hat tiefe Riefen von Schotter, der urplötzlich neben mir lag Razz

Geht auch.

Und die Beobachtung des Sturzverhaltens einer LC8 mit AQ Bügel hatte mir ja gezeigt, dass der obere Tankbereich nicht geschützt ist. Und unten ist eh verkratzt so what

Verfasst am : Mo, 7. Jun 2004, 12:43 Titel:

Verfasst am : Mo, 7. Jun 2004, 12:55 Titel:

Genau!
Danke für die Korrektur

Verfasst am : So, 20. Jun 2004, 12:08 Titel:

@Rebhuhn

was hast denn da für ein Topf-Case montiert ? Schaut ja für ein Campingklo gar nicht so schlecht aus...

LG
Andy

Verfasst am : So, 20. Jun 2004, 13:10 Titel:

... selfmade aus stabilen Plastikkanistern,

bereits 13 Jahre alt...

30 Liter Version sowie
60 Liter Version

UNZERSTÖRBAR
nix wackeln
absolut wasserdicht
von oben zu bepacken

siehe unter Zubehör "Topcase" Selbstbau.

... auf Wunsch Details ...

LG
Gerhard

Verfasst am : Mo, 21. Jun 2004, 11:52 Titel:

@Rebhuhn

Gracie, hab schon so was in der Art vermutet.

Grüße

Andy