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gasmann Schlammspringer Anmeldungsdatum: 10.08.2010 Beiträge insgesamt: 122
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 Verfasst am : Sa, 13. Aug 2011, 1:22 Titel: |
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| Verschleißt genauso schnell, wie der M/T 90, ist auf Schotter oder Feldweg "Trocken" unbrauchbar! Hat allerdings keinen Shimmy. |
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| heiko aus hb LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 26.05.2006 Beiträge insgesamt: 396 KTM 1290 Super Adventure S → 17.000 km KTM EXC 300 → 4.000 km
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| Verfasst am : Sa, 13. Aug 2011, 12:31 Titel: |
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| blublapp @ Fr, 12. Aug 2011, 18:21 hat folgendes geschrieben: |
dazu habe ich nie vertrauen in das vorderrad aufbauen können, das ist mir mehrmals in den kurven weggerutscht, das Problem hatte ich mit dem Conti noch nie. |
Das Problem habe ich mit dem ST noch nicht gehabt, ich finde beim Fahren kaum einen Unterschied zum Conti Trail Attack. Der Verschleiß scheint tatsächlich höher. Habe jetzt gute 5.000 km runter, vielleicht macht der Satz noch so 2.000 km, vorne könnte es aber tatsächlich eng werden. Wäre der Conti für ABS freigegeben wäre der meine erste Wahl, ist billiger und hält länger.
Gruß Heiko
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www.enduristik.de |
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| Edi Angstnippelbeschneider Anmeldungsdatum: 04.07.2003 Beiträge insgesamt: 639
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| Verfasst am : So, 14. Aug 2011, 10:17 Titel: |
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| heiko aus hb @ Sa, 13. Aug 2011, 12:31 hat folgendes geschrieben: | Wäre der Conti für ABS freigegeben wäre der meine erste Wahl, ist billiger und hält länger.
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Ich weiß ja ned, wie oft das hier noch geschrieben werden muss, aber auch die ABS-LC8 hat keine rechtlich verbindliche Reifenbindung.
Wenn Du mit dem Conti zum TÜV oder bei er Filzung der Rennleitung einläufst passiert genau gar nichts.
Kuck mal in Dein CoC...
Dass Conti dafür keine "Unbedenklichkeitsbescheinigung" ausgeben will scheint wohl eher an Haftungsgründen (mein jetzt ned "Gripp"  ) zu liegen weil es wohl mit dem Conti in irgendwelchen Spezialsituationen (steil bergab, extremer µ-Sprung, scheiß eingestelltes Fahrwerk oder was weiß ich was die getestet haben) Überschlägen kommen könnte. Andere Hersteller wie Bridgestone (BW501 mit BR023) scheinen hier weniger nervös zu sein 
Wobei der Reifen, was den Gripp angeht, abseits von nem Kreisel eh wurst ist. Die möglichen 2-3% Grippunterschiede auf der Landstraße rausfahren wollen, nennt man Forums-Latein! Das klappt nur auf der Tastatur, nicht aber auf dem Bock! 
Preis und Verschleiß sind da eher von mir nachvollziehbare Argumente.
Gruß
Edi |
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| DieterFfm Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 29.05.2008 Beiträge insgesamt: 667 KTM 1190 Adv. → 24.000 km XJR 1300 SP → 36.000 km
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| Verfasst am : Mo, 15. Aug 2011, 10:11 Titel: |
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| Edi @ So, 14. Aug 2011, 10:17 hat folgendes geschrieben: | | Wobei der Reifen, was den Gripp angeht, abseits von nem Kreisel eh wurst ist. Die möglichen 2-3% Grippunterschiede auf der Landstraße rausfahren wollen, nennt man Forums-Latein! Das klappt nur auf der Tastatur, nicht aber auf dem Bock! |
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Gruß Dieter
Motorrad fahren soll ja jung halten. Hält schneller fahren dann auch jünger ? |
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| hotbrowser Sahararider
Anmeldungsdatum: 31.07.2010 Beiträge insgesamt: 1117 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 30.000 km Suzuki SV650 → 13.000 km
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| Verfasst am : Mo, 15. Aug 2011, 19:58 Titel: |
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Also in meinen FZG Papieren steht die Reifenbindung drinne.
Wenn ich bei TÜV das CoC vorlege anstelle des Schein wird er wohl etwas lustig drüber denken.
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KTM LC8 -> Innovative Heiztechnologie
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meggy Sponsor
Anmeldungsdatum: 01.05.2008 Beiträge insgesamt: 622 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 20.000 km
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| Verfasst am : Mo, 15. Aug 2011, 22:29 Titel: |
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Hab die Contis drauf, und weder beim Tüv noch bei Polizeikontrollen irgendein Problem gehabt. 
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Ein Lächeln ist der kürzeste Weg zwischen zwei Menschen! |
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| motophil LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 27.06.2005 Beiträge insgesamt: 277 KTM 1190 Adv R, 2016 → 50.000 km Husqvarna 701 Supermoto, 2017 → 13.000 km
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| Verfasst am : Di, 30. Aug 2011, 10:33 Titel: |
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| motophil @ Fr, 8. Jul 2011, 11:00 hat folgendes geschrieben: | | motophil @ Di, 24. Mai 2011, 23:40 hat folgendes geschrieben: | | blublapp @ Di, 24. Mai 2011, 23:16 hat folgendes geschrieben: | | Reifen hinten: 2210 |
Meiner ist 3210, in 6 Wochen kann ich Dir sagen ob die Charge besser ist... |
Er ist besser. Hat jetzt 5Mm Laufleistung und es sieht so aus als würde er die üblichen 10Mm erreichen. |
Hm. Jetzt hat er 7,5Mm drauf und ist am Ende. Also so zwischendrin.
- Philip |
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| Edi Angstnippelbeschneider Anmeldungsdatum: 04.07.2003 Beiträge insgesamt: 639
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| Verfasst am : Mi, 31. Aug 2011, 21:29 Titel: |
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| hotbrowser @ Mo, 15. Aug 2011, 19:58 hat folgendes geschrieben: | Also in meinen FZG Papieren steht die Reifenbindung drinne.
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Echt? Was steht da drinnen? Nur MT90AT und TKC80??
Oder nur, dass die Reifenbindung gemäß Betriebserlaubnis zu beachten ist?
Das steht immer drinnen...
Was steht denn dann in der Betriebserlaubnis? |
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| hotbrowser Sahararider
Anmeldungsdatum: 31.07.2010 Beiträge insgesamt: 1117 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 30.000 km Suzuki SV650 → 13.000 km
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| Verfasst am : Do, 1. Sep 2011, 15:50 Titel: |
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Nur der Pirelli, allerdings ist das doch die gleiche Geschichte wie mit den ESDs. Musst auch nix dabeihaben, haste aber die falsche Nummer drauf oder was modifiziert bzw. keinen Kat drinne (ab2006) biste der Depp.
Ich fahr schon lange genug Moped um sowas zu wissen. Kommste an den falschen Capo und dann noch in Bayern is die Möhre erstmal wech.
Dann lieber konform und dafür abseits von Asphalt.
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KTM LC8 -> Innovative Heiztechnologie
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| Edi Angstnippelbeschneider Anmeldungsdatum: 04.07.2003 Beiträge insgesamt: 639
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| Verfasst am : Do, 1. Sep 2011, 20:51 Titel: |
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| hotbrowser @ Do, 1. Sep 2011, 15:50 hat folgendes geschrieben: | | Nur der Pirelli.. |
äh, wo denn??
Könntest mal den Auszug kurz einscannen? |
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| hotbrowser Sahararider
Anmeldungsdatum: 31.07.2010 Beiträge insgesamt: 1117 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 30.000 km Suzuki SV650 → 13.000 km
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| Verfasst am : Do, 1. Sep 2011, 21:00 Titel: |
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brauch ich ned scannen, steht so drinne
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KTM LC8 -> Innovative Heiztechnologie
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| @-Berny Tremalzobezwinger Anmeldungsdatum: 31.07.2011 Beiträge insgesamt: 226
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| Verfasst am : Do, 1. Sep 2011, 23:10 Titel: |
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na da bin ich aber froh das man(n) in AUSTRIA sich nur an die Dimension halten müssen
dafür zahlen wir Nova 
was ist den nun ein guter Reifen mit guter Laufleistung und 80% Strasse 20%Offroad? |
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| Edi Angstnippelbeschneider Anmeldungsdatum: 04.07.2003 Beiträge insgesamt: 639
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| Verfasst am : Fr, 2. Sep 2011, 11:32 Titel: |
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| hotbrowser @ Do, 1. Sep 2011, 21:00 hat folgendes geschrieben: | | brauch ich ned scannen, steht so drinne |
Und wo da? Bei mir steht nix, zumindest in Schein und CoC.
Es müsste dann auch der TKC80 erwähnt sein... der ist auch "offiziell" freigegeben. |
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| heiko aus hb LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 26.05.2006 Beiträge insgesamt: 396 KTM 1290 Super Adventure S → 17.000 km KTM EXC 300 → 4.000 km
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| Verfasst am : Fr, 2. Sep 2011, 17:13 Titel: |
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| Edi @ Mi, 31. Aug 2011, 21:29 hat folgendes geschrieben: | | hotbrowser @ Mo, 15. Aug 2011, 19:58 hat folgendes geschrieben: | Also in meinen FZG Papieren steht die Reifenbindung drinne.
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Echt? Was steht da drinnen? Nur MT90AT und TKC80??
Oder nur, dass die Reifenbindung gemäß Betriebserlaubnis zu beachten ist?
Das steht immer drinnen...
Was steht denn dann in der Betriebserlaubnis? |
Ich hätte schwören können das der MT90 im Fahrzeugschein drin steht, aber Pustekuchen. Ich habe mir endlich mal die Mühe gemacht und nachgesehen. In meinem Fahrzeugschein steht nur "Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten". In dem COC Dokument steht auch nix. Was steht denn in der Betriebserlaubnis und wo kann man das einsehen? Ich bin jetzt eher verwirrter als schlauer.
Gruß Heiko
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7561 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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| Verfasst am : Fr, 2. Sep 2011, 17:32 Titel: |
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| heiko aus hb @ Fr, 2. Sep 2011, 17:13 hat folgendes geschrieben: | | In meinem Fahrzeugschein steht nur "Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten". |
Als Pragmatiker würde ich mich genau an diesen Satz halten.
Dann sind es nur die Dimensionen und nicht die Produkte . . .
Dann hast Du nichts falsch gemacht, keiner weiss Bescheid.
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Peter
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