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nordicbiker LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 30.10.2010 Beiträge insgesamt: 381 Demnächst KTM 790@R CCM 450 GP Adventure → 15.000 km
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Verfasst am : Sa, 18. Dez 2010, 18:40 Titel: |
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Turbodiesel @ Sa, 18. Dez 2010, 17:36 hat folgendes geschrieben: | nordicbiker @ Sa, 18. Dez 2010, 16:32 hat folgendes geschrieben: | Hat schonmal jemand das einteilige Instrument einer 2009er Adv aufgeschraubt und probiert, ob man da auch so einfach ein Kabel an die Kontakte der Set-Taste anlöten kann, zwecks Fernbedienung von Lenker? | lt. den mir vorliegenden Infos lässt sich das Kombi-Teil der 0@er und 10er nicht mehr so einfach ohne "Zerstörungen" aufschrauben und muss danach wieder abgedichtet und geklebt werden. |
Ah Danke! Aber offenbar gehts ja einfacher: es soll ja da nen unbenutzten Stecker geben, an den eine Original-KTM Tripmaster FB angeschlossen werden kann, hab ich mittlerweile herausgefunden. Ziemlich klumpiges Teil. Eigentlich reichts mir ja, wenn ich den Mode-Taster (hatte ich zuerst falsch "Set" geschrieben) fernbedienen kann und wenn mir KTM das passende Gegenstück zum Stecker liefern kann ist das ja kein Problem. Ohne muss man halt improvisieren.
Meine F800GS hatte das ja serienmässig!
Aua, nicht hauen....!
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TurbodieselSponsor
Anmeldungsdatum: 12.12.2004 Beiträge insgesamt: 3659 Husqvarna 701 Radeumbau → 2.000 km
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Verfasst am : Sa, 18. Dez 2010, 19:01 Titel: |
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nordicbiker @ Sa, 18. Dez 2010, 17:40 hat folgendes geschrieben: | Turbodiesel @ Sa, 18. Dez 2010, 17:36 hat folgendes geschrieben: | nordicbiker @ Sa, 18. Dez 2010, 16:32 hat folgendes geschrieben: | Hat schonmal jemand das einteilige Instrument einer 2009er Adv aufgeschraubt und probiert, ob man da auch so einfach ein Kabel an die Kontakte der Set-Taste anlöten kann, zwecks Fernbedienung von Lenker? | lt. den mir vorliegenden Infos lässt sich das Kombi-Teil der 0@er und 10er nicht mehr so einfach ohne "Zerstörungen" aufschrauben und muss danach wieder abgedichtet und geklebt werden. |
Ah Danke! Aber offenbar gehts ja einfacher: es soll ja da nen unbenutzten Stecker geben, an den eine Original-KTM Tripmaster FB angeschlossen werden kann, hab ich mittlerweile herausgefunden. Ziemlich klumpiges Teil. Eigentlich reichts mir ja, wenn ich den Mode-Taster (hatte ich zuerst falsch "Set" geschrieben) fernbedienen kann und wenn mir KTM das passende Gegenstück zum Stecker liefern kann ist das ja kein Problem. Ohne muss man halt improvisieren.
Meine F800GS hatte das ja serienmässig!
Aua, nicht hauen....! | Es hat niemand behauptet, daß man für den Anschluss der Mode-Taste den Tacho öffnen muss.... Natürlich kannst den passenden Stecker bei KTM bestellen, die Art.Nr. findest Du weiter oben im Beitrag...
_________________ Heute ist nicht aller Tage, ich komme wieder, keine Frage
Wenn es einen Weg gäbe, aus Pöbelei Strom zu machen, das Internet wäre die Rettung der Welt - Zitat Dieter Nuhr |
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EndurotommiSponsor
Anmeldungsdatum: 03.12.2004 Beiträge insgesamt: 1146 KTM LC8 SE 950, 2006 → 60.000 km
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Verfasst am : Sa, 26. Feb 2011, 1:50 Titel: |
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An der Super Enduro ist kein Stecker für den Tripmasterschalter (58214069044) im Kabelbaum vorgesehen.
Dieser Schalter ist, wie weiter oben beschrieben wurde, mit der Kupplung 000700000CU versehen, bei der auch "Lenkerschalter" in der Steckerliste steht. Das Gegenstück ist 000700000AN, wie in der Rep.-Anleitung der @ 2003/2005 zu lesen ist.
Ich möchte am Stecker des Digitaltachos die fehlenden Kabelschuhe ergänzen. Gibt es die Teile einzeln oder muss man einen passenden Ersatzstecker kaufen? Beim 000700000AA sind 20 Adernendstücke dabei - das Ersatzteil kostet aber 14,05€ !
_________________ Thomas |
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EndurotommiSponsor
Anmeldungsdatum: 03.12.2004 Beiträge insgesamt: 1146 KTM LC8 SE 950, 2006 → 60.000 km
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Verfasst am : Mi, 2. März 2011, 21:10 Titel: |
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In der Datei "Anschluss Kabels an Set-Taste im Tacho.pdf" (toll gemacht - vielen Dank dafür ) ist zu erkennen, dass Turbo die beiden Platinen des Tachos durch Entfernen der messingfarbenen Kreuzschlitzschrauben trennen konnte.
Bei meiner SE, die zwei Jahre jünger als Turbo`s @ ist, sind stattdessen Kunststoffstifte oder -schrauben verbaut, bei denen meine alten Augen beim besten Willen nicht erkennen können, wie die zu lösen sind .
Wer kann mir weiterhelfen ?
_________________ Thomas |
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TurbodieselSponsor
Anmeldungsdatum: 12.12.2004 Beiträge insgesamt: 3659 Husqvarna 701 Radeumbau → 2.000 km
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Verfasst am : Mo, 4. Apr 2011, 11:06 Titel: |
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Sodala ….. nach dem ich ja, zu mindestens ein wenig , kritikfähig bin…… habe ich jetzt meine Befestigung für das RB „etwas“ überarbeitet. Die Teile sind zwar noch in der "Rohfassung", aber die gewünschte Funktion ist schon mal gegeben.
Die hauptsächliche Nutzung wird weiterhin in der Benutzung von Straßenkarten für die Übersicht sein. Sollte ich aber dennoch mal nach Roadbook fahren und dabei hauptsächlich im Stehen fahren, dann kann ich den Winkel des RB´s schnell und einfach mittels 2 Schrauben stufenlos fast waagrecht, also ca. 120 / 130° zur Lenkerklemmung verstellen.
Das ist vielleicht für die Rallyfahrer unter Euch immer noch nicht perfekt, aber für meiner einer immer noch der beste Kompromiss, da das RB sehr schnell angebaut und demontiert ist
Sicherlich ist bei Verwendung einer Lenkermittelstrebe der Winkel auch verstellbar, aber
1. ist das RB meines Erachtens, egal in welcher Einstellung, zu hoch und verdeckt den Tacho
2. nicht so „komfortabel“ verstellbar, wie bei meiner Lösung
3. mit ner´ Lenkerstrebe kann´s ja jeder
So, und jetzt zerreißt Euch die Mäuler …… mir taugt´s
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_________________ Heute ist nicht aller Tage, ich komme wieder, keine Frage
Wenn es einen Weg gäbe, aus Pöbelei Strom zu machen, das Internet wäre die Rettung der Welt - Zitat Dieter Nuhr |
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K9Idefix LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.08.2008 Beiträge insgesamt: 374 Wohnort: Aachen Kornelimünster Alter: 45 KTM 1190 R BMW R25/2
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Verfasst am : Mo, 4. Apr 2011, 21:52 Titel: |
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Also nun muss ich mal sagen...
Bin schwer enttäucht...
Hätte von Dir erwartet das das besser wird...
Die Bilder hätten ruhig alle scharf sein können
Mal im ernst...
Finde es super wie es geworden ist...
_________________
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ZwergenfactorySponsor
Anmeldungsdatum: 30.04.2006 Beiträge insgesamt: 1063 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 74.000 km LC 4 Competition, Beta REV 3, → 36.000 km Fireblade SC 50 → 43.000 km
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Verfasst am : Mo, 4. Apr 2011, 22:32 Titel: |
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_________________ 950 S, orange / 03 / Fzg.-Nr. 2652
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--> 4 Bikes ---> 320 horsepowers ----->
Everything under control means being too slow |
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SuperMario LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 31.05.2009 Beiträge insgesamt: 290 KTM LC8 Adv 950, 2003
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Verfasst am : So, 10. Apr 2011, 18:36 Titel: |
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Genial
_________________ ADVENTURE is my THERAPY |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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ZehlausSponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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Verfasst am : Mo, 11. Apr 2011, 0:08 Titel: |
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Falls es och anderen Betrachtern hilft, so erkenne ich zumindest mehr:
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : Di, 12. Apr 2011, 0:36 Titel: |
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..wie hast du denn das geschafft so ein Bild von meinem Handy zu drehen ?
_________________ Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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coolmooseSponsor
Anmeldungsdatum: 08.03.2005 Beiträge insgesamt: 4410 KTM LC8 Adv 950, 2004
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Verfasst am : Di, 12. Apr 2011, 17:20 Titel: |
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...er hat gewartet bis Du schläfst, und dann copy......
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