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froschi  Sponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3600 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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 Verfasst am : Mi, 28. Jul 2010, 20:15 Titel: |
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| Zitat: | | Mit einer getunten Pumpenfeder auch weiter( gelle Froschi?). |
....äähhmmm, zu meiner Schande,weiß ich immer noch nich....  (nicht hauen  )
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The difference between Men and Boy´s, is the Price of their Toy´s
Mädchen werden erwachsen, Jungs werden nur grösser 
der Tod macht mir keine Angst,nur das sterben... |
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ZehlausSponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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froschiSponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3600 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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| Verfasst am : Mi, 28. Jul 2010, 20:25 Titel: |
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| Zehlaus @ Mi, 28. Jul 2010, 21:20 hat folgendes geschrieben: | Wenn Ihr schon beim Basteln seid: http://beckpeter.com/Keihin/Keihinumbau.htm Ich warte im Moment noch auf den Volumendeckel, hoffentlich ist das Ausploppen dann weg  . |
wat für´n ausploppen ???
Hey Jungs (olle Männer´s), soll ich die SXC zusätzlich mitbringen, dann mach´mer n´gemütlichen Schrauberabend am 13ten  
(BRB bringst die tolle Explosionszeichnung bitte mit ?)
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The difference between Men and Boy´s, is the Price of their Toy´s
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der Tod macht mir keine Angst,nur das sterben... |
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5529 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : Mi, 28. Jul 2010, 21:42 Titel: |
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| Stealth @ Mi, 28. Jul 2010, 21:10 hat folgendes geschrieben: | Tu dir selbst einen Gefallen und lass den Dellorto aus dem Spiel
MfG |
Nu lassen doch seine Erfahrungen selber machen, wenner nich hören will  . Anschließend hatter jedenfalls ordentlich wat zu erzählen  .
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5529 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : Mi, 28. Jul 2010, 21:51 Titel: |
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| froschi @ Mi, 28. Jul 2010, 21:25 hat folgendes geschrieben: | | ...wat für´n ausploppen ??? |
Irgendwas funzt an dem Jung seiner Karre nicht so richtig . Da ist was faul im unteren Teillastbereich  .
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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| zwirly Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.09.2007 Beiträge insgesamt: 108 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 34.000 km
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| Verfasst am : Do, 29. Jul 2010, 11:34 Titel: |
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Von ABP Racing gibts ein Umbaukit auf den Mikuni Flachschieber für um 300€.
Bei Kehin brauchts auch noch andere Gaszüge und der Flansch an den Lufikasten ist glaub ich auch noch anders.
Die günstigere Variante ist wohl der Mikuni TM, dies besser der Kehin FCR.
PS: Den TM gibts aber auch noch als TMR, wobei das R für rollengelagert steht und angeblich leichtere Bedienkräfte benötigt. |
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| christianfuss Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 14.02.2010 Beiträge insgesamt: 35 KTM 640 Adventure '07 → 8.000 km KTM 640 Adventure '98 → 70.000 km
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| Verfasst am : Di, 9. Nov 2010, 22:11 Titel: |
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Nochmal ne Frage zu den Keihin-Typen: passt ein FCR41MX aus einer 450-er irgendwas auch auf eine 640-er oder muss man hier auf irgendwas aufpassen?
Grüße
Christian
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...a bikers work is never done! |
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5529 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : Di, 9. Nov 2010, 22:39 Titel: |
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| christianfuss @ Di, 9. Nov 2010, 22:11 hat folgendes geschrieben: | Nochmal ne Frage zu den Keihin-Typen: passt ein FCR41MX aus einer 450-er irgendwas auch auf eine 640-er oder muss man hier auf irgendwas aufpassen?
Grüße
Christian |
Wenn es beim Spender um eine EXC Modelljahr vor 2006 geht, ja. Von honyamkawasusi usw. habbich nix Ahnung.
Ab da hat der FCR einen festen Stutzen filterseitig, der nicht zur Ansaugmuffe der LC4 625 passt. Du musst Ansaugmuffe Lufi <-> FCR und Gummimuffe FCR <-> Zylinder der SXC625 kaufen. Den TPS (throttel position sensor) kannst nicht anzuschließen. Macht aber nix. Guckst Du hier! EPC-System Solltest Du auch abmontieren. Und dann hab einfach Spaaaaß!
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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ZwergenfactorySponsor
Anmeldungsdatum: 30.04.2006 Beiträge insgesamt: 1063 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 74.000 km LC 4 Competition, Beta REV 3, → 36.000 km Fireblade SC 50 → 43.000 km
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| Verfasst am : Mi, 10. Nov 2010, 21:34 Titel: |
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| zwirly @ Mi, 28. Jul 2010, 11:43 hat folgendes geschrieben: | Alternativ zum Kehin FCR wäre ein Mikuni TM (Flachschieber) zu verwenden.
Oder der DellOrto von den alten 620ern. Nachteil zu den andern beiden, höherer Spirtverbrauch und ein scheiß (Lau)Warmstartverhalten. |
Hm  warm geht meine 620erimmerganz ordentlich an.....aber kalt  geht fast gar nicht. Startpilot ist das Mittelder Wahl!
hab den Vergaser schon komplett zerlegt, gereinigt im Ultraschallbad, mit neuen Düsen wieder aufgebaut.....hat alles nix gebracht, ich weiß auch nicht mehr .....wenn se läuft is ganz ok, lahm is was anderes....
Vielleicht hat einer noch einen Tip?
CU,
ZF
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950 S, orange / 03 / Fzg.-Nr. 2652
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 --> 4 Bikes ---> 320 horsepowers ----->  
Everything under control means being too slow |
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| zwirly Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.09.2007 Beiträge insgesamt: 108 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 34.000 km
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| Verfasst am : Mi, 24. Nov 2010, 13:02 Titel: |
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| Bei dir ist aber nicht der Heißstartknopf gedrückt? Würde evtl. erklären warum die kalt nicht so mag. |
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5529 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : Mi, 24. Nov 2010, 14:12 Titel: |
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| zwirly @ Mi, 24. Nov 2010, 13:02 hat folgendes geschrieben: | | Bei dir ist aber nicht der Heißstartknopf gedrückt? Würde evtl. erklären warum die kalt nicht so mag. |
Den Heissstartknopf musste zur Bedienung ziehen! Gedrückt ist die Ruheposition  ...
Sollte eigentlich beim Dello auch so sein oder ?
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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| zwirly Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.09.2007 Beiträge insgesamt: 108 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 34.000 km
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| Verfasst am : Do, 25. Nov 2010, 12:43 Titel: |
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| Mmhhh????? Hab ich den gedrückt oder gezogen? Ich weiß es nimmer, is schon so lang her. |
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