Trial mit Strassenzulassung - anderem Tank - Fragen

Anmeldungsdatum: 29.04.2003

Mich reizt ja noch eine Trialmaschine. 20 Minuten weg ist ein Trialgelände. Da würde ich lieber auf der Strasse hinfahren wollen.
Also ein Moped mit Strassenzulassung

Da gab es doch mal welche, bei denen man einen anderen Tank draufmachen konnte. Kennt sich da jemand zufälligerweise aus?

Verfasst am : Di, 8. Jun 2010, 10:24 Titel:

Beta hat unter Anderen so einen Hybrid, aber es gibt Spezialisten an Board

Verfasst am : Di, 8. Jun 2010, 10:42 Titel:

Für Beta gibt es sowas, aber die Frage ist: Moderner Trialer oder Classic (z.B. Twinshocker)? So eine richtige Sitzbank ist nämlich insbesondere bei den Modernen nicht vorhanden, es gibt aber Hilfslösungen.

Ein anderes Problem sehe ich eher darin, dass Du im Gelände meist nur mit 1:70 Gemisch fährst, damit sind die Motoren dann eher nicht mit höheren Drehzahlen zu belasten. Ausserdem bin ich eigentlich auch immer froh insbesondere den Weg zurück im Auto zurücklegen zu können, zumal man ja auch immer einen gewissen Vorrat an H2O mitnehmen muss Rolling Eyes

.

Info´s findest Du aber auch unter www.trialforum.de .

Verfasst am : Mi, 9. Jun 2010, 18:30 Titel:

Im Trialforum habe ich mich schon recht schlau gemacht. Danke

Es wird eher ein Viertakter werden, bin 2 mal auf nem Trialkurs mit ner Cota gefahren und sehr gut mit zurecht gekommen.

Ansonsten bliebe wahrscheinlich nur Beta übrig, die haben so long range kits

Verfasst am : Mi, 9. Jun 2010, 21:24 Titel:

Hallo Advi,

muß/soll es ein richtiger Trailer sein?

Wir haben die hier: http://www.betamotor.com/de/street/bikes/urban-200-special-2009

Der Unterschied zur normalen Alp 200 sind die besseren Teile (Wave-Bremsscheibe, VA-Auspuff, etc.). Mit der kann man trailen und Brötchen holen gehen. Im Offroadforum gibts einen langen Thread über die Betas...

Verfasst am : Mi, 9. Jun 2010, 22:57 Titel:

Tja mal sehen, noch was zum Brötchen holen brauch ich eigentlich nicht. Wir haben schon 2 Roller.

Ich glaub ich muss ein paarmal trialen gehen

Verfasst am : Mi, 9. Jun 2010, 23:08 Titel:

Als Viertakter gibt es noch die Sherco 3.2 4T, das Ding hat einen Mordssound wub

. Zum Thema Nutzung auf der Strasse und im Gelände glaube ich allerdings, dass es immer eher auf einen Kompromiss hinauslaufen wird, da allein schon die Sekundärübersetzung nicht passt und der Longrange-Kit durch das Gewicht nervt. Du bist dann eigentlich ständig nur am Umtüteln. Aber probier es einfach aus, vielleicht gefällt es Dir ja Wink

.

Verfasst am : Fr, 25. Jun 2010, 10:30 Titel: