reichweite eines abenteuermotorrades

Verfasst am : Do, 15. Mai 2003, 7:24 Titel:

hallo,
seit einer weile verfolge ich jetzt dieses forum, wie ich vorher die langsame geburt der lc8 verfolgt habe Rolling Eyes

. zum teil bin ich natürlich neidisch nicht zur ersten garde zu gehören, die dieses motorrad fahren kann, zum teil ganz froh, mich nicht mit den kinderkrankheiten (die in zukünftigen modelljahren hoffentlich ausgemerzt werden) rumärgern zu müssen. blink

nun aber zur frage: ist ein abenteuermotorrad mit 350-400 km reichweite nicht ein wenig knapp an reichweite?? selbst die kleine lc4 mit ihrem 28L tank (!!!) hat da viel mehr reichweite. ich habe im moment ein motorrad mit gut 300km reichweite und ich ärgere mich immer, dass mir das viel zu wenig ist. wenn ich abseits der hauptstrassen fahre habe ich ja selbst auf den kleinen strassen manchmal probleme eine tankstelle zu finden, und das mitten in deutschland. wie ist das dann, wenn man ernsthaft offroad oder in abgelegenen regionen unterwegs ist? Sad

für ein "abenteuermotorrad" würde ich mir schon eine reichweite von 500km+ wünschen, oder nicht? glaubt ihr da gibt es hoffnung, dass ktm ein einsehen hat und der lc8 auch 28L spendiert? die lc4 ist ja auch nicht so superbreit gebaut.... Very Happy

gruß

seoulman

Verfasst am : Do, 15. Mai 2003, 8:18 Titel:

Hi,

nachdem Touratech zur Zeit wohl an der LC8 "bastelt" ist,s wahrscheinlich nur eine Frage der Zeit, bis ein "Expeditions-Spritfass" kommt. Wobei ich mal annehme, dass sich das bei der LC8 komplizierter gestaltet als z.B. Bei der BMW Adv. ?!?

Greetz Michi

Verfasst am : Do, 15. Mai 2003, 9:12 Titel:

also ich schätze mal dass hecktanks nicht alzulange auf sich warten lassen.
im vergleich zu varadero und v-strom z.b. liegt die reichweite im ähnlichen bereich. ich bin froh, ein schlankes motorrad zu haben und nicht jeden tag die möglichkeit für 40 liter sprit mit mir herumschleppen zu müssen.

by the way: mitlerweile muss ich das einschätzen der lücken zwischen den haltenden autos vor einer roten kreuzung weiter verfeinern - in österreich ist das zwischendiurch vorfahren erlaubt ! - wenn es niemanden gefärdet - das ist aber auslegungssache.
auf alle fälle bemerke ich tagtäglich dass wenn sich die beiden spiegel der nebeneinander stehenden autos nicht gerade berühren ein leichtes durchkommen mit der LC8 besteht. - der stau verliert noch weiter seinen schrecken iin wien. ph34r

Verfasst am : Do, 15. Mai 2003, 18:09 Titel:

Hallo Leute,

ich werde Hecktanks bevorzugen.

Für die Koffer-Freaks unter uns wird`s natürlich etwas
schwieriger.

Verfasst am : Do, 15. Mai 2003, 18:51 Titel:

Ich war vorhin noch ne Runde bollern und hab mal reingeschaut bei TT.
Es ist hinsichtlich einer Tanklösung nichts geplant und vorraussichtlich wird auch zumindest vorerst nichts unternommen, sagten die Jungs bei einer Zigarette. Problem seien in erster Linie die beiden Tankhälften.

Ansonsten steht die silberne S aus Motobike und eine Orangene mit Koffern und Roadbook im Laden. Also noch nichts Neues.

Vor dem Laden standen noch einige Kisten von KTM, weiß aber net, was da drin war.

Grüße Michi

Verfasst am : Do, 15. Mai 2003, 19:05 Titel:

Hallo Michi,

die TT39 von Touratech hat auch 2x Tankhälften. Wink

Da KTM die Tanks schon seit Jahren in Italien (Acebis/UFO)
fertigen läßt, gehe ich davon aus, das aus dieser Richtung
eine Lösung kommt. (über KTM direkt)
Übrigens: Touratech entwickelt auch für BMW Teile mit.

Verfasst am : Do, 15. Mai 2003, 19:38 Titel:

Denk ich auch, aber obiges haben die Jungs mir eben gesagt. Abwarten und Tee trinken ist wohl angesagt.
Schöne Grüße, Michi

P.S.: Die Desertio-und-wie-die-heißen-BMWs (von der Tibet-Tour) stehen u.a. auch im Laden. Klasse gemacht, genau wie die Super-Moto F650 ("Oryx?")

Verfasst am : Fr, 16. Mai 2003, 0:50 Titel:

Hi All !

grundsätzlich gibt es ja die Hecktanks von der Ralley Version. Die müssten aber wahrscheinlich modifiziert werden, da das Heck der Ralley
nicht der Serienversion entspricht. Wer weiss, vielleicht tut sich da was.....

Andy