MICHELIN T63 - Wer verwendet den Reifen auf der Adventure?

Verfasst am : Mi, 23. Sep 2009, 9:56 Titel:

Hab in diesem Jahr auch schon den 2. Satz MT21 drauf. Solange man nicht auf die Bahn geht ist er ein super Reifen. Passe echt auf mit der rechten Hand, max. so um die 140, aber trotzdem fliegen einem die Stollen nur so um die Ohren (oder den Hintermaennern). Habs auch mit weniger Luftdruck versucht (2,2) damit nicht nur die mittleren Stollen aufliegen, aber der Weissheit letzter Schluss ist das auch nicht. Vermutlich erhitzt er sich dabei noch mehr. Duerfte bei einem R-Reifen (-170) nicht passieren, scheint ja aber die Regel zu sein.

Markus

Verfasst am : Mi, 23. Sep 2009, 12:24 Titel:

mal eine Frage am Rande (Achtung Ironie & Provokation)

Warum kauft man sich eigentlich ein Moped wie die LC8 um es dann mit vorsichtiger Hand und max bis 140 km/h zu bewegen um die Reifen, welche eigentlich auf ein leistungsschwächeres aber im Gelände besseres Moped gehören, zu schonen Question

Wenn man viel Gelände fahren will (und dazu gehört nunmal auch der richtige Reifen) kauf ich mir gleich das passende Moped und kein 200+ kg Fahrzeug. Und mit einer 640ADV o.ä. kann man auch in den Urlaub fahren.

Sorry aber das musste mal raus

P.S.: ich find die LC8 auch nach 5 Jahren immer noch geil

Verfasst am : Mi, 23. Sep 2009, 12:26 Titel:

Verfasst am : Mi, 23. Sep 2009, 12:28 Titel:

gell !!!

Verfasst am : Mi, 23. Sep 2009, 15:50 Titel:

Reifen tauschen ist einfacher als jedesmal ein neues Moped zu kaufen. Wenn ich weiss, ich will in den Alpen Strasse fahren, kommen die Scorpion drauf, wenn ich dem Gelande Prioritaet gebe, halt die MT21. Na, und da muss ich dann halt auch mal die Zaehne zusammenbeissen und langsam fahren, bzw mit den Scorpions die Matschloecher umfahren.
Ausserdem geht es mir im Gelaende nicht darum der schnellste zu sein bzw es moeglichst einfach zu haben, mehr reizt mich mit dem gegebenen moeglichst gut klar zu kommen. Provokativ: Mit ner EXC 250 kann jeder durchs Gelaende pfluegen!

Gruss aus Warschau, Markus

Verfasst am : Do, 24. Sep 2009, 7:02 Titel:

Verfasst am : Do, 24. Sep 2009, 8:14 Titel:

@Ost Markus

"... Mit ner EXC 250 kann jeder durchs Gelaende pfluegen"
jeder auch nicht Wink

oder mit 'ner LC8 in's Riesengebirge und zu den Six Days Wink

(o.k. die gab's damals noch gar nicht) bin zu jener Zeit mit meiner Husky WR360 per Straße bis nach Polen, war auch mal was anderes. Da musste man jede Tankstelle mitnehmen und immer schon gewissenhaft Öl mit Sprit mischen. Aber es war toll. Smile

Aber musst doch zugeben, dass es mit der LC8 schon verdammt schwer fällt immer materialschonend zu fahren Wink

Verfasst am : Do, 24. Sep 2009, 10:21 Titel:

@Ruettel

stimmt schon, die rechte Hand verkrampft richtig, wenn man das Teil auf Dauer bei 140 einbremsen muss/will. Locker bis zum Anschlag drehen ist viel entspannender Rolling Eyes

Aber gut, ist halt ein Kompromiss den ich eingehe. So wie das Bike ein Kompromiss aus Strasse und Gelaende ist - aber ein saugeiler Kompromiss!

Gruss, Markus

Verfasst am : Do, 24. Sep 2009, 23:14 Titel:

nein nicht der T in 14oer sondern der 150er was sonst ;-)

Verfasst am : So, 10. Jan 2010, 21:33 Titel:

JUHU! Pirelli ersteht mir den zerbröselten Hinterreifen. Mr. Green

Verfasst am : So, 10. Jan 2010, 22:46 Titel:

Na Glückwunsch...

Ollo wird halt auch ruhiger, seid er die Sonne hat. Razz

Bin aber dieses Jahr, mit meinem Karoo auch zweimal in Polen gewesen. Insgesamt waren es ca.5000 km und da sind noch paar mm drauf.

Achso zum T63 wäre noch zu sagen: das der bei über 130km/h vorne schön anfängt zu fladern. War jedenfalls bei meiner 640Adv so.

MfG Ingo

Verfasst am : So, 10. Jan 2010, 23:00 Titel:

Verfasst am : Mi, 13. Jan 2010, 15:26 Titel:

wieso ruhiger - die Letzte saison hatte mal wieder knapp 18500 km gebracht - sovile hatte ich lange nicht aber aber so im März werden die 400.000 voll mit dem Moped . wacko