Gründe von KTM (990Adv) Abstand zu nehmen

Anmeldungsdatum: 09.11.2006

Hallo Gemeinde,

im November 06 habe ich mir eine 03/06 990 Adv gekauft und damit am Anfang auch meinen Spass. Dieser ist mir mittlerweile aber vergangen.

Im ersten Jahr gab es das bekannt Problem mit der hinteren Bremse. Zwar traurig bei einem IMHO hochpreisigem Motorrad aber der Service meines Händlers, das Wissen das so etwas mittlerweile (leider) fast normal ist und der Fahrspass haben mich darüber hinweg sehen lassen.

Im Winter 07/08 musste ich sie stehen lassen und kam nicht zum fahren. Als es dann im Februar mal losgehen sollte war die Batterie hinüber. Na ja, 2 Jahre - kann ja mal passieren. Neue rein, fährt wieder.

Auf der zweiten Ausfahrt fiel dann die Kupplung aus, bzw. sie kuppelte nicht mehr aus - Zylindertausch, alles wieder in Ordnung.

Mittlerweile ging mir auch die Sache mit der Reichweite auf die Nerven. Eine persönliche Messung (Leer fahren) brachte mir ein Nutzbares Volumen von 18,5l . Mein Händler brachte es durch Auslitern auf 19,5l. In meinem Handbuch steht was von 22l. Wenn die Lampe angeht kann ich im Schnitt 14,xx Liter Tanken - ergo ich fahre eigentlich so gut wie nie mehr als 200km am Stück.

Mag eine reine Kopfsache sein, aber dadurch habe ich mir schon einige schöne Touren versaut weil ich nur an die nächste Tankstelle gedacht habe (z.B. Vogesen am Sonntag, oder auch Wochenende oder Feiertags in der Oberpfalz oder sächsischen Schweiz).

Die Frustschwelle sinkt so immer tiefer, da wird auch das nur durch große Gewichte einigermassen auswuchtbare Vorderrad zu einem Problem. Und im Zusammenhang mit dem Tank und gestiegenen Spritpreisen frängt sich auch die Frage auf weshalb das Teil eigentlich so viel Sprit brauchen muss.

Nun, jetzt steht sie seit 3 Monaten in der Garage und statt ich mich beruhige und über die Fehler hinwegsehe steigt der Frust darüber immer weiter an.

Über die techn. Mängel könnte ich ja hinweg sehen, gibt es eben jedes Jahr eine neue Batterie - oder eben permanent Erhaltungsladung. Der Rest ist ja behoben und irgendwann lernt Pirelli ja vielleicht runde Reifen zu backen.
Aber es bleibt nach wie vor das Reichweitenproblem! Im ersten Jahr hatte ich das Problem zwar auch, aber da hat es mich nicht wirklich gestört - erst als ich im Herbst 07 eine größere Tour machen konnte machte sich das Problem richtig negativ bemerkbar.

Und da im Moment der Markt für teuere Motorräder auch nicht gerade berauschend ist kommt auch noch ein entsprechender finanzieller Verlust dazu! Was dannach kommt - keine Ahnung, durch die Fehlentscheidung und dem damit verbrannten Geld wird es wohl eher eine Vernunftentscheidung werden müssen (Motorrad ist bei uns der Zweitwagenersatz, nicht nur Freizeitmobil). Nach dem es jetzt auch keine 690 Adv zu geben scheint wäre damit mein dasein als KTM Kunde beendet.

Alternativ die TT Tanks, aber die Teile finde ich einfach nur Grottenhäßlich!

Gruß
Thomas

Anmeldungsdatum: 04.10.2006

Verfasst am : Fr, 30. Jan 2009, 10:41 Titel:

Ich glaube dein Frust kommt von sch.... Wetter! Ehrlich gesagt, das mit der Kupplung und mit der Hinterradbremse ist ja erledigt und das mit der Batterie versteh ich nicht, aber scheint bei dem einen oder anderen ein Problem zu sein, meine 950er hat das jedenfalls nicht Wink

. Somit gehts dir nur um den zu kleinen Tank soweit ich das verstehe...... mit deinem Frust übertreibst jetzt aber schon, gö Question

lg Jörg

Verfasst am : Fr, 30. Jan 2009, 11:21 Titel:

Moin, ich kenn Deine Überlegungen, weil auch bei mir die KTM nicht nur Spassgerät sondern auch Verkehrsmittel ist. (Ich hab kein Auto) Und da muss man eben auch ein paar rationale und wirtschaftliche Ansprüche an ein Motorrad stellen. Und da steht die KTM einfach schlecht da. Sie ist ein Rennpferd, dass im richtigen Umfeld Riesenspass macht, aber damit eben teuer und ehrlich gesagt auch kein gutes Alltagsverkehrsmittel. Es geht zwar, aber für Alltagsfahrten sind andere Moppeds besser geeignet. Und auch wenn ich jetzt wahrscheinlich ausgelacht werde: Die besten Alltagsfahrzeuge sind Roller. Sparsam, bequem, bieten Schutz vor Straßendreck und kosten nicht viel. Vielleicht denkst Du mal für den Alltag über ein Zweit-Zweirad in Form eines Rollers nach.

Denn nur für den Alltag ist die LC8 irgendwie nicht gemacht...

Was die Reichweite angeht bin ich ganz bei Dir! Das nervt! (obwohl ich ne 950er hab und ein paar Liter mehr im Tank...)

Anmeldungsdatum: 11.11.2004

Verfasst am : Fr, 30. Jan 2009, 12:37 Titel:

Verfasst am : Fr, 30. Jan 2009, 12:59 Titel:

Hallo,

ich muss JanB Recht geben, sie ist kein Alltagsfahrzeug, sondern will für seine Zwecke richtig genutzt werden. Das war auch bei mir u.a. ein Grund dafür, sie wieder zu verkaufen. Dazu kamen bei mir auch die für mich zu hohen Unterhaltungskosten, vor allem der Verbrauch (den ich immerhin auf 6 - 6,5l hatte). Auch wenn ich mit meiner jetzigen F650 GS Dakar einen motormäßigen Abstieg hinter mir habe, so bin ich trotzdem glücklicher, weil ich
1. mit weniger Sprit viel weiter komme (mit ca. 17 Liter komme ich auf ca. 400km)
2. mir die Motorleistung für meine Zwecke vollkommen ausreicht
3. sie für meine Zwecke die alltagstauglichere ist und
4. die anderen Unterhaltungskosten geringer sind.

Aber das muss jeder für sich entscheiden. Ich weiß es aus eigener Erfahrung, dass man sich in manche Dinge frustriert hineinsteigern kann, vielleicht ist das auch bei Wirbelwind so und wenn die erste Fahrt gefahren ist, siehst Du das vielleicht auch schon wieder anders.
Allerdings, der Wertverlust war für mich nach Verkauf echt frustrierend...obwohl ich noch Glück hatte. Die Angebote, die mir gemacht wurden waren schon fast unverschämt, wenn auch vielleicht der Straßenmarkt nicht mehr hergibt. Dennoch ärgerlich, wenn mann zu viel verliert.

Mach noch ein paar Fahrten und entscheide dann, würde ich sagen.

Verfasst am : Fr, 30. Jan 2009, 15:01 Titel:

heutige KTM oder Ex KTM Fahrer sind wohl gar nicht mehr leidensfähig. Wink

wie alpenfreund bereits sagte die technischen Sachen sind ja erledigt.

Und vom Tankinhalt her kannst ja nur 2,5 liter weniger tanken als angegeben. Bei einem Durchschnittsverbrauch von 7 litern auf 100 km sind das ja gerade mal 35 km die Du mehr fahren könntest wenn Du sie trocken fährst. Daran sich hochzuziehen find ich mehr als ...

Ansonsten viel spass mit einem neuen Spielzeug.

Cu Jens

Verfasst am : Fr, 30. Jan 2009, 15:26 Titel:

Verfasst am : Fr, 30. Jan 2009, 15:43 Titel:

Verfasst am : Fr, 30. Jan 2009, 15:55 Titel:

Alles muß nicht so sein - auch nicht im Kopf Wink

Zum Vergleich: Adv 990 N, EZ 05/2006

hintere Bremse -> Schei**! -> a) es gibt noch die vordere b) zwischenzeitlich geklärt
Batterie -> (erste) noch in Ordnung
Kupplung -> nach 32.000 km (noch) in Ordnung (der originale Zylinder)
Reichweite -> stört mich! -> große Gepäckplatte -> wenn´s kritisch werden könnte -> 5 Liter-Kanister drauf
Reifen (Pirelli) -> keine fehlerhaften - weder vorn noch hinten
Verbrauch -> meine AffenTwin brauchte auch 6,5 und darüber
Vielleicht bin ich auch wegen des Fahrspaßes zu leidenswillig Wink

und manchmal wohnt halt jeder mal auf der Sonnenseite

Peter aus L

Anmeldungsdatum: 24.03.2003

Anmeldungsdatum: 02.08.2004

Verfasst am : Fr, 30. Jan 2009, 19:34 Titel:

Hallo,

interessant die Antworten die da kommen Smile

. Nun muss und will ich mich nicht rechtfertigen aber manche Antwort und Interpretation meiner Aussagen bedarf eines Kommentars Wink

Ich will keinen Roller und auch kein Auto, weder im Kopf noch sonst irgendwo!

Die techn. Probleme sind ja bis auf die Batterie geklärt, und das Batterieproblem scheint auch kein KTM typisches, sondern eher "Reiseenduro-typisches" Problem zu sein. Damit allein könnte ich mich ja anfreunden - man muss es eben nur kennen!

Wie aber auch schon andere festgestellt haben ist die EFI alles aber kein Alltagsgerät, ob Rennpferd oder Sportgerät sei jetzt mal dahingestellt - sie macht auf jeden Fall Spass. Nun ist es nicht so das ich dies nicht vorher gewußt hätte Rolling Eyes

Aber wie bereits angedeutet habe ich die EFI nicht nur um damit am Wochenende oder im Urlaub Spass zu haben sondern auch um andere normale Dinge zu erledigen.
Ich war mit ihr schon beim fischen und habe Besorgungen während der Hausrenovierung gemacht. Aber auch der Weg zur Arbeit - leider nur Kurzstrecke, aber bei schlechtem Wetter oder wenn Besorgungen usw. anstehen geht es mit der Fahrrad eben nicht, sowie eben alles andere was man auch mit einem Roller oder Auto machen könnte.

Nur mag ich eben keinen Roller und auch kein Auto!!!!!

Vielleicht war es wirklich mein Fehler einige Dinge nicht zu beachten, vielleicht ist auch meine Meinung das man einen zur Neige gehenden Rohstoff nicht um jeden Preis verheizen muss hier ein Hemmniss.

Auch mag mein Verständiss das eine Reisemotorrad mindestens 300km schaffen sollte etwas verwegen sein, aber ich denke letzten Endes habe ich nur das absolut falsche Motorrad für meinen Zweck gekauft!

Leider lege ich etwas mehr Wert auf "Vernünftig" und "Praktisch" und doch etwas weniger auf "Spass" als ich dachte. Und da ich von meinem Geld nicht nur das Motorrad sondern auch Haus und Familie finanzieren muss tut mir eben auch das versenkte Geld leid da dieses bei der nächsten Anschaffung fehlen wird, bzw. ich erst einmal die EFI an den Mann bringen muss!

Deshalb kann und muss ich die EFI wahrscheinlich sogar noch länger fahren - oder Fussgänger werden und sparen.

Gruß
Thomas

Verfasst am : Fr, 30. Jan 2009, 19:34 Titel: