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Schwingarmlager ausbauen / technische Fragen!
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ron.rennfahrerOffline
Tremalzobezwinger
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Anmeldungsdatum: 19.03.2008
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Husa FE570 2009
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BeitragVerfasst am : Mo, 29. Dez 2008, 20:13    Titel: Antworten mit Zitat
Also ich bin skeptisch ob bei gelegentlichen Ausflügen auf Schotterpisten die Pulverbeschichtung standhalten kann. Ich denke da ist lackieren, oder noch besser eloxieren wiederstandsfähiger.

Was meint ihr unsure

Die Vorteile beim Lack wären m. E.:

- Schwingarmlager kann drin bleiben.
- Wenn mal was abplatzt, dann nur kleinflächig und man kann`s leicht selbst ausbessern.
- Insgesamt deutlich preiswerter!
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GuidoV2Offline
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Anmeldungsdatum: 29.09.2008
Beiträge insgesamt: 204
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BeitragVerfasst am : Mo, 29. Dez 2008, 21:37    Titel: Antworten mit Zitat
ron.rennfahrer @ Mo, 29. Dez 2008, 19:13 hat folgendes geschrieben:
Also ich bin skeptisch ob bei gelegentlichen Ausflügen auf Schotterpisten die Pulverbeschichtung standhalten kann. Ich denke da ist lackieren, oder noch besser eloxieren wiederstandsfähiger.

Was meint ihr unsure

Die Vorteile beim Lack wären m. E.:

- Schwingarmlager kann drin bleiben.
- Wenn mal was abplatzt, dann nur kleinflächig und man kann`s leicht selbst ausbessern.
- Insgesamt deutlich preiswerter!


Geht's jetzt doch hier weiter oder in Deinem neuen Fred? Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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cul8r
Guido

Wenn Gott gewollt hätte das Motorräder sauber sind, dann wäre Spüli im Regen !!!
Nudleranzeige:
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ron.rennfahrerOffline
Tremalzobezwinger
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BeitragVerfasst am : Mo, 29. Dez 2008, 21:43    Titel: Antworten mit Zitat
@ Guido & all: lasst uns zum Schwingenthema lieber hier weiter machen:

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=14657&highlight=

Wink
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