Der ideale enduro-reise reifen? frage an tourenfahrer

Verfasst am : Do, 17. Apr 2008, 17:13 Titel:

.....da der Dunlop länger halten soll - probier den mal - will Probefahn - ohhh komme ich ja nich auf die erde....

Verfasst am : Do, 17. Apr 2008, 22:23 Titel:

Oh mann oh mann...was ein Thema.......... wacko

Ich machs einfach so, ich lass jetzt den TKC montieren,da habe ich eine Zulassung für und komme damit sicher mit klar wenn ich hier im WW im Wald , in der Grube und manchmal auf einer Strecke fahren will.

Und wenn ich dann mangels Grip liege muss ich halt die Kleine wieder aufheben.....ich bin ja langsam da ist das Fallen schon noch aus zu halten..

Und wenn der runter ist , nehme ich evtl einen andren Reifen, ich probier mich mal da durch...
Ich denke auch das ja jeder einen andren Fahrstil hat und andre Vorlieben ,sodass man das alles nicht immer so pauschalisieren kann.

Und wenn ich dann mal so eine tolle große Reise machen will/kann wie ihr werde ich mich intensiver damit beschäftigen müssen.

Domina

Verfasst am : Fr, 18. Apr 2008, 1:18 Titel:

Verfasst am : Fr, 18. Apr 2008, 10:13 Titel:

Verfasst am : Sa, 19. Apr 2008, 8:03 Titel:

Verfasst am : Do, 24. Apr 2008, 15:10 Titel:

Die Reifenfrage hat sich als akademisch erwiesen - sie hatten an nicht-Strassenreifen eh nur vorne und hinten Michelin Desert da. Erste Tests in der Rambla de Andarax verliefen vielversprechend. Smile

Verfasst am : Do, 24. Apr 2008, 15:22 Titel:

Pass mit dem Vorderreifen auf. Der ist auf Asphalt, insbesondere bei Regen, mit Vorsicht zu genießen.

Verfasst am : Do, 24. Apr 2008, 15:42 Titel:

Michelin: dachte ich mir auch schon, als nächstes mal diese Kombination auszuprobieren:

Vorn: T63
Hinten: Desert

Verfasst am : Do, 24. Apr 2008, 18:12 Titel:

ganz alter Vorschlag von mir - aber nicht so der Hit - da ist der MT21 vorne deutlich besser - die LC 8 braucht im Gelände etwas höhere Stollen als der T63 ( habe diesen Vorderreifen 11 Jahre 200000km gefahren)

Verfasst am : Do, 24. Apr 2008, 18:48 Titel:

Verfasst am : Do, 24. Apr 2008, 23:12 Titel:

In reinem Sand sollte man den Reifen hinten nicht überbewerten. Viel Stolle heißt auch, dass der Reifen gut gräbt. Nicht nur nach vorne, sondern auch, wenn der Speed nicht mehr da ist, nach unten! Ruckzuck ist das Hinterrad bis zum Nummerschild verschwunden.
Reinen Sand hat man eigentlich fast nie. Es sei denn, es verschlägt einen in den Grand Erg Oriental. Wer da mit ner LC8 reinfährt, der hat selber Schuld.
Der überwiegende Geländeanteil wird sonst Schotter mit verspurten Sandpassagen sein, die ein oder andere Düne. Und da ist der Desert noch immer der König. MT21 ist auch ok - hält aber nicht so lange.
Vorne, wenn kein Asphalt, auch Desert, wenn wenig Asphalt auch Desert bis MT21, wenn viel Asphalt MT21 bis T63.
Just my 5 Cent. Wink

Verfasst am : Sa, 26. Apr 2008, 23:46 Titel:

Wenn ich so sehe, wie die Desert-Stollen nach 350km andalusischer Ramblas schon angefressen sind ... oh oh ... sollte ich gleich 2 Hinterreifen in Reserve aufladen? unsure

Verfasst am : Do, 19. Jun 2008, 8:31 Titel:

Aus den Urgründen hervorzieh:
Jetzt haben viele mal ihren Senf dazu abgegeben, der Thread schön abgestanden. Für mich und meinen nächsten Urlaub (5000km Asphalt, 1500km Piste, teilw. mit Sozia) ergibt sich daher folgendes Resultat:

The winner is:
Hinten Dunlop908RR 140-80-18
Vorne Pirelli MT21 90-90-21

Gruss, M.