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	| tiramisu  Fahrschüler Anmeldungsdatum: 03.01.2008 Beiträge insgesamt: 1   
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				|  Verfasst am : Do, 3. Jan 2008, 20:34    Titel: Verzögerte Gasannahme Teillastbereich |   |  
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				| Hallo zusammen! 
 Bin neu hier im Forum und fahre momentan noch seit ca. einem Jahr eine 650er GS. Da aber Herz und Emotionen klar der 990er gehören (was nach einer Probefahrt in schlaflose Nächte ausartete) werde ich mich möglichst bald nach einer Adventure umsehen.
 
 Nur eine kleine Frage, für die ich in diesem Forum noch keine abschliessende Antwort gefunden habe, bleibt noch offen: in gewissen Tesberichten wird von verzögerter Gasannahme im Teillastbereich geschrieben. Ich kann mir dies jedoch nur schwer vorstellen, da ich bei meiner Testfahrt nichts bemerkt habe und die Gasannahme, wie oft in diesem Forum beschrieben, eigentlich sehr direkt ist. Kann da jemand seine Erfahrungen bzw. im Fall der Fälle von seinen Lösungen berichten (Ritzel, Mapping, Gasgriff)?
 
 Dank und beste Grüsse
 
 Philipp
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	| heiko aus hb  LC8 Junkie 
 Anmeldungsdatum: 26.05.2006 Beiträge insgesamt: 396     KTM 1290 Super Adventure S  →  17.000 km KTM EXC 300  →  4.000 km 
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				|  Verfasst am : Do, 3. Jan 2008, 20:41    Titel: |   |  
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				| Hi, 
 ich habe von verzögerter Gasannahme im Teillastbereich auch noch nie was bemerkt, mach dir da mal keinem Kopf drum.
 
 Gruß Heiko
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 www.enduristik.de
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	| Fornix  Angstnippelbeschneider 
 Anmeldungsdatum: 28.10.2005 Beiträge insgesamt: 781 Alter: 46 KTM LC8 Adv 950, 2005  →  19.000 km   
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				|  Verfasst am : Do, 3. Jan 2008, 21:04    Titel: |   |  
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				| Das einzige was mir dazu einfällt ist, dass es bei der 950er so ist, dass wenn du im 2. oder 3. gang das gas voll aufreisst, nicht gleich Vollgas (Forensuche: EPC) gegeben wird. Aber bei der Evi ????  |  | 
		
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	| schmille   Sponsor
 Anmeldungsdatum: 22.07.2005 Beiträge insgesamt: 295     
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				|  Verfasst am : Do, 3. Jan 2008, 21:04    Titel: |   |  
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				| Hallo Tiramisu Wenn Du eine Probefahrt gemacht hast und zufrieden warst dann mach Nägel mit Köpfe.Ich fahre zwar nur eine 950iger,aber auch da wurde von ruckeln oder ähnliches geredet.
 Ich habe zwar ein leichtes Konstantfahrruckeln aber das juckt mich nicht weiter(fahre eine 16/45 Übersetzung)
 Ich kann für mich aber sagen,das die Maschine durchaus Ecken und Kanten hat,aber nach ca.25t km kann ich sagen:Die Karre läuft wie keine andere
   Ich möchte keinen Kilometer mehr missen
   Gruß Christian
 _________________
 Ne schwatte LC8 ,geiiil :-)
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	| Fornix  Angstnippelbeschneider 
 Anmeldungsdatum: 28.10.2005 Beiträge insgesamt: 781 Alter: 46 KTM LC8 Adv 950, 2005  →  19.000 km   
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				|  Verfasst am : Do, 3. Jan 2008, 21:20    Titel: |   |  
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				|  	  | schmille @ Do, 3. Jan 2008, 21:04 hat folgendes geschrieben: |  	  | Ich möchte keinen Kilometer mehr missen
   
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 Das unterschreib ich ung'schaut
    Hinterher siehst du aus wie der grüne Smily  |  | 
		
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	| AndreaD  Kurvenräuber 
 Anmeldungsdatum: 19.07.2006 Beiträge insgesamt: 576 KTM LC8 Adv 990, 2006  →  90.000 km   Dominator BJ 1996  →  85.000 km 
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				|  Verfasst am : Fr, 4. Jan 2008, 19:13    Titel: |   |  
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				| Fahre die 990er seit einiger Zeit und mir is nix aufgefallen und wenn für dich bei der Probefahrt alles fein war dann ipaßts wohl für dich. Das einzige was von manchen bemängelt wird ist die "nervöse" Gasannahme, kann ich zwar nicht nachvollziehen ich finds gut so wie sie reagiert. 
 Also keine schlaflosen Nächte mehr (das erinnert mich an meine schlaflosen Nächte) sondern wie schon erwähnt "Nägel mit Köpfen" machen !
 
 lg Andrea die schon mal Viel Spaß wünscht wenns dann soweit is
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 Adventure forever ! ! !
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	| Rief  Schlammspringer 
 Anmeldungsdatum: 15.04.2006 Beiträge insgesamt: 150 KTM LC8 SD 990, 2009  →  23.000 km   Husaberg 450  →  5.000 km KTM Adventure 1190 R  →  12.000 km 
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				|  Verfasst am : Mo, 7. Jan 2008, 11:39    Titel: |   |  
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				| Jetzt weist Du, wie getestet wird und mit welcher Ahnung. Werbung ist ausschlaggebender als die Maschine. |  | 
		
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	| FlameDance   Sponsor
 Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5525 KTM LC8 Adv 950, 2005  →  47.000 km KTM LC8 SE 950, 2006  →  50.000 km 
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				|  Verfasst am : Mo, 7. Jan 2008, 11:50    Titel: |   |  
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				| Es kommt gelegentlich vor, daß sie beim Gausaufreißen nach längerem Hinterherzuckeln hinter einem langsamen Fahrzeug eine halbe bis ganze Gedenksekunde einlegt. Ursache ist laut meinem  , daß sich rund um den Luftfilterkasten in bestimmten Situationen ein unerwünschter Unterdruck aufbauen kann, so daß sie nicht sofort genug Luft kriegt. Er wußte Abhilfe für die 950er (Manipulation am Luftfilterkasten), aber nicht für die 990. 
 Da es nicht oft vorkommt und letztlich nicht gefährlich ist, habe ich mich damit abgefunden.
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 Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
 
 Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.)
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	| Efendi  Asphaltcowboy 
 Anmeldungsdatum: 17.05.2007 Beiträge insgesamt: 66 KTM LC8 Adv 990, 2006  →  30.000 km   Moto Guzzi le Mans 3  →  70.000 km 
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				|  Verfasst am : Mo, 7. Jan 2008, 11:53    Titel: |   |  
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				|  	  | Rief @ Mo, 7. Jan 2008, 11:39 hat folgendes geschrieben: |  	  | Jetzt weist Du, wie getestet wird und mit welcher Ahnung. Werbung ist ausschlaggebender als die Maschine. | 
 
   Mich würde mal interessieren, wieviele sich aufgrund solcher "Testberichte", "Meldungen", etc. gleich beim Sommer den "Gangsensor SPORT" einbauen lassen und sich hinterher noch'n CAM 400 (geänderte Gasgriffübersetzung) zulegen - wegen der "ruppigen Gasannahme"
 
   Mir passts.
 Grüße,
 Alex
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 Farbe is egal - Hauptsache orange
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