Gasgriff cam 400

Anmeldungsdatum: 15.01.2006

Hallo !

Ist der Gasgiff wirklich gut zu Fahren?
Gibt es auch nachteile ?
Welchen soll man nehmen 200 oder 400.
Schöne Grüße

Günther

Verfasst am : Di, 12. Jun 2007, 18:25 Titel:

Zu Deinen Fragen:
Ja.
Nein.
400.
Keine Ursache, hab ich gern gemacht. Wink

Verfasst am : Di, 12. Jun 2007, 20:02 Titel:

Hallo
Ich hau jetzt mal einen rein ohne die Forensuche benutzt zu haben.
Frage:Warum einen anderen Gasgriff?Wo liegen die Unterschiede? Question

Ich werde bestimmt nicht der einzige Ahnungslose sein,also nicht meckern.
Gruß Christian

Verfasst am : Di, 12. Jun 2007, 21:21 Titel:

Hi Christian,

DU brauchst den eh nicht, hast ja Vergaser Cool

.

Der CAM ist bei den EFI-Leuten schwer in Mode um die direkte
Gasannahme zu beeinflussen. Hierzu hilft die Forensuche Smile

.

Zum Verständnis :
Der Gasgriff dient in seiner Drehbewegung als - na will
mal sagen "Kabeldepot" fur den Gaszug, er rollt sich kreisförmig auf.
Beim CAM ist diese Depot-Bahn nicht kreisförmig sondern
"evolventenartig". Damit lässt sich der Kabelweg im Verhältnis zur Drehung
des Gasgriffes beeinflussen. Deswegen auch verschiedene Ausführungen des CAM.
So hab ich es jedenfalls verstanden . . . Rolling Eyes

. Ich hoffe du auch.

bestenGruß

Markus

Verfasst am : Mi, 13. Jun 2007, 4:21 Titel:

Hallo,

hab auch seit kurzen den CAM 400 drauf und bin
sehr zufrieden, Nachteile hab ich bis jetzt keine
dadurch gehabt, nur Vorteile ! Smile

Ist um ein Eck angenehmer zu fahren im Gelände,
meiner subjektiven Meinung nach.

schöne grüße nach Golling
aus Kärnten ( Liesertal )

lg

Verfasst am : Mi, 13. Jun 2007, 7:17 Titel:

Spart Euch die Kohle für den CAM-Irgendwas. Man kann den Orginalgriff
entsprechend modifizieren.

Bin gerade dabei in der Knowledge Base was vorzubereiten!

Ein Teil der gesparten Kohle nimmt der Schradt gerne als Spende für's Forum entgegen Wink

Anmeldungsdatum: 31.07.2006

Hallo,

habe den CAM 400 eingebaut.
Katie reagiert auf langsamen Abschnitten mit wenig Gas nicht
so abrupt auf Gasgriffbewegungen. Empfinde das als angenehm.
Subjektiv besser fahrbar.

Gruß
Rolf

Verfasst am : Do, 14. Jun 2007, 16:14 Titel:

Hab den CAM400 auch mal getestet. Bei wenig Gas, wirklich angenehm, man hat eben automatisch "mehr Gefühl" weil längere Wege, also weniger Ruckeln. Bei flotter Fahrt und entsprechend weit aufgezogenen Hahn, allerdings deutlich schlechter dosierbar als das Original, weil da entsprechend weniger Kable gezogen wird. Weil ich meistens mit dem Motor bremse, bin ich wieder beim Original gelandet.

Verfasst am : Fr, 15. Jun 2007, 11:57 Titel:

Was kostet den das Teil?
Ist das mit dem 16 er Ritzel nicht schon behoben oder sollte man beide einbauen?
Fahre alles Normal und habe mich dran gewöhnt.
Aber ein bisschen weniger Ruckeln wäre ja schon Toller

Verfasst am : Fr, 15. Jun 2007, 13:07 Titel:

Verfasst am : Fr, 15. Jun 2007, 13:19 Titel:

Verfasst am : Fr, 15. Jun 2007, 13:24 Titel:

bei allem enthusiasmus möcht ich mal eins zu bedenken geben.
und zwar die 0-stellung der drosselklappe. ihr bastelt Wink

da am griff rumm, und stellt das griffspiel scheinbar nach gefühl an der rändelschraube ein. zumindestens schrub das binifada in seiner anleitung in der knwledge base. hab ich so meine bauchschmerzen mit. ich würd, wenn ich so ein umbau mache, das danach nochmal vom freundlichen überprüfen lassen. ansonsten könnt ich mir vorstellen, dass sich das dann gegenseitig beisst.

Verfasst am : Fr, 15. Jun 2007, 13:37 Titel:

Verfasst am : Fr, 15. Jun 2007, 14:21 Titel:

ich meinte dies hier:

Verfasst am : Fr, 15. Jun 2007, 15:04 Titel: