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RebhuhnSponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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Verfasst am : Di, 19. Dez 2006, 8:12 Titel: |
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Gratuliere zu diesem geilen Motorradl!
Gerhard _________________
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tonyubsdell LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 14.12.2004 Beiträge insgesamt: 289
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Verfasst am : Di, 19. Dez 2006, 9:52 Titel: |
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auch meine gratulation.
jedes mal,wenn ich die se bei meinem haendler sehe,nehme ich mir nen neuen prospekt mit,damit ich wenigstens was daheim zum angucken habe.
ist ne super maschine,hatte sie mal fyr ein paar 100 km,waehrend meine adv zur inspektion war.
von der adv trenne ich mich selbstverstaendlich nur yber meine leiche,is' eh klar!
seit wochen kalkuliere ich,was ich alles verkaufen muss,um mir die superenduro leisten zu koennen...ganz zu schweigen von dem argument meiner frau gegenyber...
...wie bringe ich ihr bloss bei,dass ich die 950se dringend brauche?
hungerstreik?
naechtliche schweissausbryche habe ich ja schon.
auch stammle ich waehrend meiner traeume wildes zeug, von wortfetzen wie "300 m wheelies" , "alles herbrennen" , "maennermotorrad" wird mir staendig berichtet.
wie macht ihr das? |
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Hagbard001 Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 17.05.2006 Beiträge insgesamt: 213 KTM LC8 SE 950, 2006 → 14.000 km
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Verfasst am : Di, 19. Dez 2006, 14:49 Titel: |
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tonyubsdell @ Di, 19. Dez 2006, 8:52 hat folgendes geschrieben: |
wie macht ihr das? |
Ich hab meine Chance einfach gesehen als es um ein zweites Auto ging. "Nimm du mein auto und ich kauf mir ein Motorrad, ist ja auch billiger."
Man muss das nur richtig verkaufen.
Die Idee mit dem Pickup ist da schon realistischer. Aber wie andere schon gesagt haben ist die se nicht grade "wartungsfreundlich". Du solltest dich vorher schonmal mit den wichtigsten Austauschteilen befassen damit du nicht zwischen 2 Dünen einen ganzen Tag mit schrauben verplemperst.
Ach ja, und abund zu das ein oder andere Satzzeichen in deinen Beiträgen würde das lesen deutlich vereinfachen.
Nix für ungut! _________________ Grüsse,
Christian
Nach fest kommt ab!!!
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tonyubsdell LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 14.12.2004 Beiträge insgesamt: 289
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Verfasst am : Di, 19. Dez 2006, 16:23 Titel: |
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hallo christian,
danke fyr den tip mit dem auto.
werde mal dryber schlafen.
deine kritik wegen der satzzeichen verunsichert mich jetzt aber etwas.
war doch in der schule immer ein einserschyler.
hab ich wo einen kommafehler gemacht? |
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Hagbard001 Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 17.05.2006 Beiträge insgesamt: 213 KTM LC8 SE 950, 2006 → 14.000 km
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Verfasst am : Di, 19. Dez 2006, 16:28 Titel: |
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Sorry da hab ich mich wohl etwas undeutlich ausgedrückt. Mit den Satzzeichen warst nicht du gemeint sondern der Hoghunter.
An deine Y-Orgien hat man sich hier ja schon gewöhnt. _________________ Grüsse,
Christian
Nach fest kommt ab!!!
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tonyubsdell LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 14.12.2004 Beiträge insgesamt: 289
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Verfasst am : Di, 19. Dez 2006, 16:32 Titel: |
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mensch christian,da faellt mir aber ein stein vom herzen.
wollte eben schon bei "amazon" den neuesten duden bestellen...
herzliche grysse mit einem augenzwinkern
wolfram |
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hoghunter Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 31.10.2006 Beiträge insgesamt: 53
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Verfasst am : Sa, 30. Dez 2006, 0:09 Titel: Sitzhöhe.... |
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Danke für die vielen netten Antworten......auch für die B..komentare..
nun aber wieder eine ernst gemeinte Frage, kann mann die sitzhöhe der SE einstellen?
in der Bedienungsanleitung finde ich nicht wirklich was brauchbares,
bei KTm sommer auch nur mini Tipps aber nichts konkretes--hoffe auf ernste beiträge |
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RebhuhnSponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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Verfasst am : Sa, 30. Dez 2006, 10:30 Titel: Re: Sitzhöhe.... |
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hoghunter @ Fr, 29. Dez 2006, 23:09 hat folgendes geschrieben: | nun aber wieder eine ernst gemeinte Frage, kann mann die sitzhöhe der SE einstellen?
in der Bedienungsanleitung finde ich nicht wirklich was brauchbares,
bei KTm sommer auch nur mini Tipps aber nichts konkretes--hoffe auf ernste beiträge |
ähhh, da gibt´s schon einiges zu diesem Thema! Einfach Rubrik
SE lesen.
z.b. http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=6396
oder
http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=7530
Gerhard _________________
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SOMMER KTM Angstnippelbeschneider Anmeldungsdatum: 28.05.2003 Beiträge insgesamt: 702
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Verfasst am : Sa, 30. Dez 2006, 11:36 Titel: Re: Sitzhöhe.... |
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hoghunter @ Fr, 29. Dez 2006, 23:09 hat folgendes geschrieben: | Danke für die vielen netten Antworten......auch für die B..komentare..
nun aber wieder eine ernst gemeinte Frage, kann mann die sitzhöhe der SE einstellen?
in der Bedienungsanleitung finde ich nicht wirklich was brauchbares,
bei KTm sommer auch nur mini Tipps aber nichts konkretes--hoffe auf ernste beiträge |
Guten Morgen,
bitte mal die Seite 265 im Sommer Special 07 (z.B. über www.ktm-sommer.de) ansehen - da ist schon ganz konkret die Einstellung für einen 175 cm Fahrer aufgeführt.
Das kann ich mit meinen 175 praktisch und realistisch nachvollziehen.
Wenn es dann noch flacher (Fußkontakt im Stand) werden soll, muss die Sitzbank (siehe Bild Seite 265 Mitte unten) geändert werden.
Wenn das Fahrwerk noch niedriger eingestellt werden soll, muss zu sätzlich der Seitenständer gekürzt werden.
Bei Interesse bitte mal ansehen.
mit sportlichen Grüßen SOMMER KTM Rainer Kroll |
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maino Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 14.07.2005 Beiträge insgesamt: 109
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Verfasst am : Sa, 30. Dez 2006, 19:19 Titel: |
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tonyubsdell @ Di, 19. Dez 2006, 8:52 hat folgendes geschrieben: | auch meine gratulation.
jedes mal,wenn ich die se bei meinem haendler sehe,nehme ich mir nen neuen prospekt mit,damit ich wenigstens was daheim zum angucken habe.
ist ne super maschine,hatte sie mal fyr ein paar 100 km,waehrend meine adv zur inspektion war.
von der adv trenne ich mich selbstverstaendlich nur yber meine leiche,is' eh klar!
seit wochen kalkuliere ich,was ich alles verkaufen muss,um mir die superenduro leisten zu koennen...ganz zu schweigen von dem argument meiner frau gegenyber...
...wie bringe ich ihr bloss bei,dass ich die 950se dringend brauche?
hungerstreik?
naechtliche schweissausbryche habe ich ja schon.
auch stammle ich waehrend meiner traeume wildes zeug, von wortfetzen wie "300 m wheelies" , "alles herbrennen" , "maennermotorrad" wird mir staendig berichtet.
wie macht ihr das? |
sicher sind die ADV und die SE super Mopeds nur sind sie auch so änlich dass sie nicht zusammen in eine garage gehören.
Wenn zwei und Orange dann ne ADV und ne EXC!!! _________________ Ein Herz für Förster:Mein 2Takter verbrennt nur Stihl Öl |
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hoghunter Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 31.10.2006 Beiträge insgesamt: 53
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Verfasst am : Mo, 22. Jan 2007, 21:26 Titel: |
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Welches Zubehör haltet ihr für sinnvoll, und wichtig....(Sommers Door,Gabelschützer, ect.) was macht Sinn, was ist überflüssig......
habe bis etz nur Akras dran... |
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Hagbard001 Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 17.05.2006 Beiträge insgesamt: 213 KTM LC8 SE 950, 2006 → 14.000 km
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Verfasst am : Di, 23. Jan 2007, 14:16 Titel: |
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Ich hab mir grade erst das 16er Ritzel montiert. Kleine Inverstition aber grosse Wirkung. Deutlich besserer Durchzug und weniger ruckeln im Stadtverkehr. Das hat sich echt gelohnt. Ausserdem ist der Windschutz vom Pretender ne gute Sache wenn man mal onroad unterwegs ist.
Ansonsten hat sich mein Zubehör erstmal auf Werkzeug und ne vernünftige Werkstattausstattung beschränkt. _________________ Grüsse,
Christian
Nach fest kommt ab!!!
Podsafepilot.de
Rocksofa.org |
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EndurotommiSponsor
Anmeldungsdatum: 03.12.2004 Beiträge insgesamt: 1146 KTM LC8 SE 950, 2006 → 60.000 km
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Verfasst am : So, 11. Feb 2007, 4:35 Titel: |
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Guten Morgen, SE-Begeisterte.
So, meine LC4 ist verkauft - jetzt mache ich mich auch langsam auf die Suche nach einer SE .
Da Gebrauchte noch rar und relativ teuer sind, wird es wohl ein Neuteil - auch weil man dann volle Gewährleistung hat.
Ich habe bereits erste Anfragen in der näheren und etwas weiteren Umgebung gestartet. Service und Sympathie sind mir sehr wichtig, deshalb habe ich die Händler gefragt, mit denen ich in 15 KTM-Jahren gute Erfahrungen gemacht habe - allerdings kann ich leider nicht jeden Preis bezahlen, werde wg. 100€ Unterschied aber auch nicht 1000km fahren.
Da mir die Karoo´s auf der Probefahrt nicht gefiehlen, möchte ich gleich MT21 oder Baja dazu haben, außerdem ein 16er Ritzel und Soziusrasten - gerne auch Akra´s.
Sommer´s Door lasse ich erst mal - zum einen reicht mir die Leistung und zum anderen ist der Luftfilter so wasserdichter.
Nur beim Lenker bin ich nicht sicher, ob der originale SX oder ein MX2 besser wäre - die unterscheiden sich ja nur in der Kröpfung (SX:63 zu MX2:77mm). Hat jemand von Euch verglichen? Je kleiner die Kröpfung, desto "crossiger", oder? Also ist der MX2 vielleicht bequemer für mich langen, alten Kerl?
Was mir noch nicht bekannt ist: Sind eigentlich Federn mit höherer Federrate für die SE realisiert? Oder ist da alles per Vorspannung regelbar? Online ist nur "91010277S SPRING 140-215 (59)D=13,75 TIT" gelistet. Habe leider versäumt, danach zu fragen. _________________ Thomas |
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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : So, 11. Feb 2007, 11:45 Titel: |
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Endurotommi @ So, 11. Feb 2007, 3:35 hat folgendes geschrieben: | Nur beim Lenker bin ich nicht sicher, ob der originale SX oder ein MX2 besser wäre - die unterscheiden sich ja nur in der Kröpfung (SX:63 zu MX2:77mm). Hat jemand von Euch verglichen? Je kleiner die Kröpfung, desto "crossiger", oder? Also ist der MX2 vielleicht bequemer für mich langen, alten Kerl? |
Der MX2 ist auch höher (2cm?) als der SX. Von daher sicher besser für dich.
Mir persönlich gefällt der MX2 am besten. Habe SX, EX und MX2 an LC4 und LC8 gefahren, aber das ist natürlich subjektiv. _________________ Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net |
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EndurotommiSponsor
Anmeldungsdatum: 03.12.2004 Beiträge insgesamt: 1146 KTM LC8 SE 950, 2006 → 60.000 km
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