Auspuffanlagen

Verfasst am : Mo, 29. Jan 2007, 16:42 Titel: Auspuffanlagen

moin,

welche auspuffanlagen sind auf dem markt für die 990er derzeit verfügbar?
bekannt sind mir nur die originale und die akras...
soweit ich forum und hersteller duchgeforstet hab dürfte die auswahl ganz schön eng werden.....

danke,
axel

Verfasst am : Mo, 29. Jan 2007, 16:50 Titel:

touratech bietet die sebringanlage mit abe an. ob allerdings ein anderes mapping benötigt wird kann ich nicht sagen.

http://www.touratech.com/shops/001/product_info.ph ....... amp;products_id=4010

Verfasst am : Mo, 29. Jan 2007, 17:41 Titel:

Soweit ich weiß, ist für die 990er Adventure( = EFI = EINSPRITZANLAGE = kein Vergaser) abgesehen vom Originalauspuff einzig und alleine die Akrapovic Auspuffanlage incl. dem zwingend vorgeschriebenen, eigens dafür entwickelten Mapping zugelassen.

Jeder andere Auspuff dürfte zu Motorschäden führen - wenn man KTM glaubt.

Falls dieses Halbwissen falsch sein sollte, möge man mich korrigieren...

Touratech bietet gar keinen Auspuff explizit für die 990er an. Der Sebring ist für die 950er!

Verfasst am : Mo, 29. Jan 2007, 19:40 Titel:

@schradt
soweit ich mit meinem halbwissen weiss sollte bei acras und orichinal-mapping kein motor futsch gehn. wohl aber dein heck irgendwann abbrennen, da das orichinal-mapping für die acras zu mager sein soll. nu frag mich nicht warum mager gleich heißer ist. im endeffekt gehts ja um den cat, den es ja im acra nicht jibt. endeffektlich dreht sich alles um die hecktüten, dem motor an sich ist das mapping wohl egal, auslassseitig dürfte da nix futsch gehn.

Verfasst am : Mo, 29. Jan 2007, 19:56 Titel:

Zu mager = Kolbenfresser.

Würde ich dann schon als Motorschaden bezeichnen.

Warum einem dabei das Heck abbrennen soll, versteh ich aber wiederum nicht.

Verfasst am : Mo, 29. Jan 2007, 21:45 Titel:

Wie auch schon einmal in einem anderen Thread geschrieben bietet BOS eine Anlage mit EG-ABE für die 990er an. Ist auf der Homepage allerdings (noch) nicht aufgeführt. In einem Katalog den ich auf der Intermot vom BOS Stand mitgenommen habe ist sie aber drin.

Bei Fragen zum Mapping am besten mal eine E-Mail an BOS schreiben und zum Thema Garantie mal an KTM wenden.

Gruß Heiko

Verfasst am : Mo, 29. Jan 2007, 22:05 Titel:

Zum Thema anderes Mapping und Akras:
Im letzten Sommer haben mir die Mechs bei KTM die 7 500 km-Insp. verpasst und dabei ein Mapping-update für meine Akras aufgespielt. Damit sollte das Patschen verschwinden und die Gasannahme "sanfter" kommen.
Tatsächlich war das Patschen weg. Aber der Bezinverbrauch ging im Schnitt um eine guten Liter auf 8,5 l/100 km hoch. Mad

Der Freundliche hat nach meiner Beschwerde dann bei KTM angerufen. Die gaben grünes Licht für ein anderes Mapping. Dann hat mir der Mech das originale Mapping für die Edelstahlanlage aufgespielt. Mit dem Mapping für die normale Auspffanlage und den Akras drauf bin ich inzwischen knapp 3000 km gefahren. Der Durchschnittsverbrauch liegt wieder bei 6,5 bis 7,5 l/100 km. Abgebrannt ist die Käthe dabei nicht. Smile

Verfasst am : Mo, 29. Jan 2007, 22:36 Titel:

die BOS hab ich auch im Louis-Katalog gesehn
für 950 und 990er
allerdings auch hier kein Hinweis auf ein anderes Mapping

irgendwie dachte ich , irgendwo hätte ich auch was mit Sebrings und 990er gesehn, finds aber nimmer - weis einer mehr ?

Verfasst am : Mo, 29. Jan 2007, 23:44 Titel:

Verfasst am : Di, 30. Jan 2007, 0:06 Titel:

Hallo

Offene Endschalldämpfer könnten im schlimmsten Fall bei der EFI zu einer
magereren Verbrennung führen da durch den leichteren Abgasstrom auch
die nachsaugende Wirkung erhöht wird. Die Abgase ziehen während der
Ventilüberschneidung im Ausstosstakt bei OT schon Frischgase in den
Zylinder was einen höheren Füllungsgrad nach sich zieht. Die EFI weiss
davon nichts und spritzt die herkömmliche Menge Kraftstoff ein dadurch
verschiebt sich der lambda Wert in Richtung mager. Die perfekte Füllung
besteht aus ca 14,8 kg Luft + 1 kg Kraftstoff. Ab 15 kg luft gilt als mager
16-17 führt zum Durchbrennen des Kolbenbodens und beschädigt über
kurz o. lang die Auslassventile. Ich glaube trotzdem nicht das das oben
Beschriebene in der Form eintritt.
Bei der Vergasermaschine führt eine bessere Füllung zur Leistungs steigerung
da die Luft u. der Kraftstoff als fertiges Gemisch angesaugt werden.

Bis dann

Verfasst am : Di, 30. Jan 2007, 11:41 Titel:

wenn alles gut geht (sprich die Überweisung rechtzeitig erfolgt) erhalte ich morgen für meine 990er BOS-Tüten, welche ich mir eigentlich wegen der Wärmeabgabe zulege und weil ich den Sound der Akra überhaupt nicht mag Rolling Eyes

Verfasst am : Di, 30. Jan 2007, 12:36 Titel:

Nachtrag

Ich habe eben gelesen die EFI hat lambdasonden,wenn dem so ist dürfte
dem Motor überhaupt nichts passieren da die lambdasonden ständig die
Abgase auf Restsauerstoff kontrollieren und dem Steuergerät Veränderungen mitteilen. Das Steuergerät errechnet ständig die
erforderliche Einspritzmenge, es dürfte weder zur Überfettung noch zur
Abmagerung kommen.

Bis dann

Verfasst am : Di, 30. Jan 2007, 17:47 Titel:

hab mal ein amtliches statement von rainer kroll dazu....sinngemäß: lt. ktm sind nur die akras auf der 990er zugelassen wacko

auch wenn andere hersteller ne abe für die 990er haben, in jedem fall erlischt die garantie fürs möppi...
das riskiere ich für meinen fall nur *ungern*...son motor kann ganz sicher n tiefes loch ins portemonnaie reißen....wenn denn mal was passieren sollte...
das heist aber sicher nicht, das andere auspuffanlagen nicht ihren dienst tun würden...
für mich ist das ne ziemlich beknackte monopolpolitik von ktm... wacko

schließlich gibts preislich auch alternativen...sebring und wie se nich alle heißen...

Verfasst am : Mo, 25. Jun 2007, 10:49 Titel:

Gibt es Zwischenzeitlich etwas Neues von der Auspuff-Front? BOS habe ich auch gesehen, haben angeblich ABE und ECE-Zulassung. Sollte das stimmen, geht auch keine Garantie flöten. Die Akras sind ja schön leicht, mein Portemonaie dann aber auch. So etwas dazwischen, wäre schon gut. Sebring macht zwar ordentliche Töpfe, aber Mehrleistung habe ich bei noch keiner Maschine gelesen. Für Optik alleine, mag ich kein Geld ausgeben.

Verfasst am : Mo, 25. Jun 2007, 13:02 Titel:

Hallo,

hab seit kurzem die BOS - Tüten montiert!
Meine Erfahrungen damit:

- haben EG-Typgenehmigung (ein Dekra-Prüfbericht kann im Netz runtergeladen werden)
- leichte Montage
- recht laut aber noch ok
- schönes patschen im Schiebebetrieb unter 5000U/min
- wesentlich leichter als die orginalen da kein KAT
- bessere Gasannahme (nicht mehr so ruppig)
- Verbrauch zwischen 5,7 und 6,7 l/100km
- laut BOS - Deutschland kein anderes Mapping erforderlich