Qualität Scorpion MT90A/T

Verfasst am : Di, 21. Aug 2007, 22:00 Titel:

@Timoto
natürlich nicht, sag ich ja, endlich ne Felge die 100% rund läuft. Aber der Reifenhändler will erst noch mal Kohle sehen und schickt dann den Reifen ein. Wenn Pirelli grünes Licht zeigt kriege ich bares wieder. Eigentlich sehe ich das so nicht ein, werde noch einmal mit ihm sprechen.
Gruß Thomas

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 23:38 Titel:

Neuer Reifen, alles wieder Top, das Beste, mußte nichts bezahlen

Gruß Thomas

Verfasst am : So, 26. Aug 2007, 23:23 Titel: Eierreifen

Hallo Leute,
auf meiner 06er Adv lief der MT90 vorne eigentlich immer ohne Probs... bis zu meiner Sommertour. Mit Gepäck und Sozia, die Kiste leicht Bergab rollen lassen und bei ca. 65km/h reisst es mir fast den Lenker aus der Hand!
Den Hinterreifen hatte ich vor der Tour erneuern lassen (nach ca. 8000km); okay, der vorne ist nach über 10000 ziemlich runter... aber solche Spiränzchen sind nicht wirklich lustig. Seitdem vibriert die Kiste vorne recht heftig... und Gelände oder harte Bordsteinkontakte waren bisher auch nicht...

Verfasst am : Mo, 27. Aug 2007, 11:39 Titel:

Könnt ihr mal die Produktionsdaten mit posten?
Klang so, als ob das im wesentlichen Ende 2006 bis Anfang 2007 betraf. Muß ja nicht jeder ausprobieren, wenn man beim Händler - vor Montage - gleich auf dem "richtigen" Datum bestehen kann.

Verfasst am : Di, 28. Aug 2007, 23:48 Titel:

Hallo, Reifen aus der Produktion Juni 2006 scheinen Probleme zu machen. Mad

Nimm einen aus 2007 und alles wird gut. Wink

Gruß Thomas

Verfasst am : Mi, 29. Aug 2007, 11:18 Titel:

@chrisMYK: was Du beschreibst is eher Shimmy, und das hat die LC8 mit Beladung auch mit dem besten Vorderreifen...
Hatte nen VR Produktionsdatum KW48/06. Ne Katastrophe! Lenkerzittern ab 60, kaum ueber 100 fahrbar. Die Haende schliefen ein... Wenn man aufstand bei der Fahrt und auf das Vorderrad schaute sah man den gewaltigen Seitenschlag. Konnte ich nach 4000km Abkotzen im Urlaub in Gerona, Spanien wechseln lassen. Der neue ist Produktionsdatum KW13/07. Ist echt ne Offenbarung im Vergleich, aber ganz sauber ist der auch nicht! Sah man schon auf der Wuchtmaschine, Felge lief kpl. ruhig Reifen hat nen kleinen Seitenschlag. Und den merkt man auch beim Fahren.
Pirelli hat hier m.E. ein groesseres Problem Mad

Edi

Verfasst am : Mi, 29. Aug 2007, 16:36 Titel:

Wie auch schon in einem anderen Beitrag angeführt wurde, bin ich mir nicht mehr sicher,daß Pirelli ein Qualitätsproblem hat, aus folgendem Grund: erster Reifen Produktionsdatum KW 20-2007, Wuchtgewicht 40g, eiert brutal Mad

, Reifen auf 4bar nach Montage aufgepumpt, aber kaum Reifenfett! Reklamiert!!!
Zweiter Reifen Prod. ebenfalls KW20-2007, Montage bei früherem Mechaniker meines Vertrauens mit anständig Fett, Wuchtgewicht 10g, läuft perfekt Very Happy

!

Verfasst am : Mi, 29. Aug 2007, 17:29 Titel:

Verfasst am : Mi, 29. Aug 2007, 20:17 Titel:

Verfasst am : Mi, 29. Aug 2007, 20:37 Titel:

Nur mal am Rande: Bei ner Excel Felge reichen 4bar manchmal auch gar nicht aus, damit der Reifen korrekt aufs Horn springt. Ungeschmiert schon gar nicht. Bei der Serienfelge ging es leichter.

Verfasst am : Mi, 29. Aug 2007, 20:47 Titel:

[quote="Rebelheart @ Mi, 29. Aug 2007, 17:29
Mhh,

und was soll uns dass jetzt sagen ? Wenn man einen solchen "eier" Reifen nur richtig aufzieht, dann läuft der auch rund. Das glaube ich nicht.

Ciao
Volker....[/quote]

Ich schrieb nur, daß ich mir nicht sicher bin,daß alle "Qualitätsprobleme" wirklich Pirelli anzulasten sind!
Niemand -zumindest nicht ich- behauptet, daß alle Eierreifen nur richtig aufgezogen werden müssen!

Verfasst am : Fr, 31. Aug 2007, 13:29 Titel:

Verfasst am : Fr, 31. Aug 2007, 20:53 Titel:

Hallo Zusammen,

zu diesem Thema möchte ich mal meine persönliche, aber unwissenschaftliche vielleicht unqualifizierte Meinung abgeben.

Ich habe bisher einen neuen VR und 2 HR bekommen. Alles ohne Probleme und damit keinen Grund zum meckern, aber:

Mir ist aufgefallen das bei allen 3 Reifen in manchen Profilvertiefungen (ich weis nicht wie ich es beschreiben soll) überschüssige Gummireste hängen. So als wenn die Form hier zusammengesetzt wurde und in die Spalten die Gummirohmasse hineingelaufen ist.
Diese Reste haben sicherlich keinerlei Auswirkung, aber so etwas kenne ich bisher noch nicht!

Meine These: Schlampige Fertigung! Vielleicht sind die Stückzahlen zu gering! Oder Sparkurs da der Reifen ja mangels Alternativen abgenommen werden muß (siehe auch fehlende Weiterentwicklung).

Gruß

Thomas
...und ja, ich glaube daran das ein zweiter Anbieter im selben Segment bessere Qualität bringen würde...

Verfasst am : Sa, 1. Sep 2007, 7:40 Titel:

Pirelli ist eigentlich kein billigreifenanbieter . Das mit dem gummi dazwischen gibts auch bei anderen . Ich hatte mit meinen MT90 bisher keine probleme . 2.satz .