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marc0204 Fahrschüler Anmeldungsdatum: 04.04.2007 Beiträge insgesamt: 13
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Verfasst am : Do, 19. Apr 2007, 0:44 Titel: vorderrad in die höh` |
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kann mir einer mal kurz erklären wie ich meine 950SM aufs hinterrad bekomme?
ich fahre schon vorne 16 und hinten 46 ritzel und trotzdem kommt sie nicht so hoch wie ich mir das vorstelle!!
danke schonmal für eure tipps!!
lg marc
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aberhallo Asphaltcowboy Anmeldungsdatum: 08.02.2007 Beiträge insgesamt: 79 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 35.000 km
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magicalex Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.05.2005 Beiträge insgesamt: 3204
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Verfasst am : Do, 19. Apr 2007, 7:47 Titel: |
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also die SM solltest Du ja wohl problemlos hochziehen...
Halbe Nenndrehzahl, rechts auf laut stellen und der Rest geht von allein. Du musst Dich nur trauen...
_________________ I bin a Bayer, I derf des |
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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Verfasst am : Do, 19. Apr 2007, 9:10 Titel: |
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Marc, wenn du so eine Frage stellst, dürftest du noch nicht sehr viel Ahnung vom Moped fahren haben, also hier mal der wichtigste Tipp: pass auf, dass du dich nicht umbringst, geh brav üben, bevor du übermütig wirst. Dann gibst du einfach einmal gscheit Gas und wenn du einen Wheely machen willst und nicht nur das Vorderradl heben, dann gibst du nicht so viel Gas und lässt einfach die Kupplung schnalzen, aus fertig. Wenn da kein Rad in der Luft ist, gehst du am besten wieder zum Fahrradl fahren über.
@aberhallo: Ich bin relativ sicher, dass man mich nicht gerade als Sicherheitsfanatiker bezeichnen kann, aber dein "Fahrlehrer" gehört Tag und Nacht spazieren gewatscht. Er selbst setzt einen Helm auf (er wird schon wissen, warum) und die Tochter setzt er ohne drauf. Mir is ja wurscht, aber wenn es ihr den Schädel spaltet, kommt wieder das Geflenne und die sinnlosen Diskussionen. Volltrottl
_________________ Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
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aberhallo Asphaltcowboy Anmeldungsdatum: 08.02.2007 Beiträge insgesamt: 79 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 35.000 km
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Verfasst am : Do, 19. Apr 2007, 11:58 Titel: |
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@kantnschleifer: Sicherheit? Was'n das und wozu?
Nee, der gute Fahrlehrer heisst Lothar Schauer und hat in seiner Laufbahn schon einige riskante Sachen gedreht, kein Kind von Traurigkeit!
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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Verfasst am : Do, 19. Apr 2007, 12:28 Titel: |
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aberhallo @ Do, 19. Apr 2007, 12:58 hat folgendes geschrieben: | @kantnschleifer: Sicherheit? Was'n das und wozu? |
Kenn ma net, brauch ma net
Zitat: | Nee, der gute Fahrlehrer heisst Lothar Schauer und hat in seiner Laufbahn schon einige riskante Sachen gedreht, kein Kind von Traurigkeit! |
Riskante Sachen machen und Dummheit sind halt 2 Paar Schuhe. Was glaubt der gute Mann, wo und wie sein Mäderl wohl aufschlägt, wenns ihn doch einmal überschlagen sollte. Das ist ein gutes Beispiel dafür, wenn ich sage, dass die meisten Mopedfahrer zu depat sind und sich nicht wundern müssen, wenn sie (oder in einem solchen Fall halt jemand anderer) abkratzen.
Aber vielleicht hat er eh ABS (oder in dem Fall ESP oder LMAA?) mit verkehrtem Überschlagschutz, dann ist's natürlich was anderes
_________________ Mir is wurscht!
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PeterLESponsor
Anmeldungsdatum: 22.03.2006 Beiträge insgesamt: 1297 AfricaTwin CRF1000 - SD04 - Schalter → 50.000 km
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Verfasst am : Do, 19. Apr 2007, 12:29 Titel: |
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aberhallo @ Do, 19. Apr 2007, 12:58 hat folgendes geschrieben: | ... kein Kind von Traurigkeit! | es ist wohl nicht sein Kind
Fahrlehrer sein hat für mich was mit "Lehre" zu tun, scheint aber eher "Leere" zu sein.
Peter aus L
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aberhallo Asphaltcowboy Anmeldungsdatum: 08.02.2007 Beiträge insgesamt: 79 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 35.000 km
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Verfasst am : Do, 19. Apr 2007, 16:34 Titel: |
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Zurück zum Thema: Ich habe damals im Kurs mit den kleinen MZs satte 10m hinbekommen! Es ging ums artistische Fahren, d.h. keine Gaswheelies. Beschleunigen, bremsen und Kurven sind möglich (wer weiter übt).
off-topic:
jo, der Begriff Fahrlehrer war von mir, nehm ich zurück, war falsch. Lothar ist Stuntman und macht nur etwas vor was die ganzen Verrückten (nach dem Unterzeichnen der Verzichtserklärung) nachmachen.
Sagt man der Messerwerferin auch vorher, sie solle vorsichtig sein mit den Messern, die sind scharf?
Und wer ist denn schon Helm-Fan, he?
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Saveman Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 06.09.2005 Beiträge insgesamt: 73 KTM LC8 SM 950, 2006
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Verfasst am : Do, 19. Apr 2007, 21:04 Titel: Re: vorderrad in die höh` |
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marc0204 @ Do, 19. Apr 2007, 1:44 hat folgendes geschrieben: | kann mir einer mal kurz erklären wie ich meine 950SM aufs hinterrad bekomme?
ich fahre schon vorne 16 und hinten 46 ritzel und trotzdem kommt sie nicht so hoch wie ich mir das vorstelle!!
danke schonmal für eure tipps!!
lg marc |
Hallo, ich habe die Serienritzel drauf und behersche leider nur den " powerwheelie", d.h. im2. Gang mittlere Drehzahl und vollgas geht wunderbar hoch und dann kann man es fantastisch mit dem Gas dosieren.Im 3. Gang mittlere Drehzahl ziemlich weit nach hinten setzen vollgas und am lenker ziehen und schwubb iss es oben(aber nicht lange).
_________________ Fahre 950SM |
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marc0204 Fahrschüler Anmeldungsdatum: 04.04.2007 Beiträge insgesamt: 13
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Verfasst am : Fr, 20. Apr 2007, 0:07 Titel: |
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also teillast im 2.gang und dann vollgas bis anschlag? dann fehlt mir nur der mut?!?! lol
ich werde berichten von den ersten, ernsthaften versuchen!!!
lg marc
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qprey LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 31.08.2005 Beiträge insgesamt: 302
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Verfasst am : Di, 24. Apr 2007, 11:36 Titel: |
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Noch kein bericht? liegst wohl schon im Krankenhaus?
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Tiefenrausch LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 11.07.2006 Beiträge insgesamt: 308 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 78.000 km
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Verfasst am : Di, 24. Apr 2007, 14:35 Titel: |
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- tschuldigung
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marc0204 Fahrschüler Anmeldungsdatum: 04.04.2007 Beiträge insgesamt: 13
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Verfasst am : Mi, 25. Apr 2007, 2:54 Titel: |
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wegen der arbeit bin ich noch nicht dazu gekommen zu üben! aber die nächsten tage ist es soweit!!!!!
lg marc
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rainusSponsor
Anmeldungsdatum: 30.04.2007 Beiträge insgesamt: 163 KTM LC8 SE 950, 2008 KTM 525 EXC
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Verfasst am : Fr, 18. Mai 2007, 23:20 Titel: |
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aberhallo @ Do, 19. Apr 2007, 17:34 hat folgendes geschrieben: | Zurück zum Thema: Ich habe damals im Kurs mit den kleinen MZs satte 10m hinbekommen! Es ging ums artistische Fahren, d.h. keine Gaswheelies. Beschleunigen, bremsen und Kurven sind möglich (wer weiter übt). |
das hat mich auch schon mal interessiert. kennt einer nen veranstalter der solche whelly trainigs anbietet. vielleicht mit leichmaschinen
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clubchefSponsor
Anmeldungsdatum: 13.09.2006 Beiträge insgesamt: 977 Alter: 53 KTM LC8 SE 950, 2006 → 18.000 km Kreidler Florett (3 Gang Handschaltung)
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Verfasst am : Sa, 19. Mai 2007, 12:30 Titel: |
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Ich habe auch schon die dunkle Seite der Macht beim Wheelie-Fahren erlebt. Mit 2 Mann auf der Husky bei so ca. 50 km/h (bergauf auf geteerter Straße) rechts einmal richtig geschraubt, Kiste hoch, Kiste zu hoch .... es war nix mehr zu machen - uns hat es mit 2 Mann richtig hin geschmissen
Zum Glück hatten wir beide Helme auf und Handschuhe an -> ZUM GLÜCK nur Prellungen und 3 Minuten Sternchen.
Wir sind aus dieser Nummer ganz gut raus gekommen und seit dem kann ich nur jedem raten das Wheelie-Fahren entweder irgendwie professionell zu erlernen und dabei anständige Klamotten zu tragen oder es einfach sein zu lassen.
Aber zugeben muss wohl jeder (mich eingeschlossen): Leute die Wheelies "mit links" hinbekommen, dabei noch die Gänge hoch und wieder runterschalten, irgendwie (auf eine unerklärliche Art und Weise) bewundert werden!
Langes Wheelie-Fahren hat auch nix mit Power zu tun, sondern eher mit Gefühl und Balance. Schaut Euch mal die Leute an, die sowas mit der Fahrrad hinbekommen, 300m lang!
http://de.wikipedia.org/wiki/Wheelie
http://youtube.com/watch?v=c91Bjqnsl-k
_________________ .Loud pipes saves lives .Kaum macht mans richtig, schon geht es!
.Ade altes Husky-Motto: Was nicht dran ist, geht auch nicht kaputt!
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