Was sagt ihr zur BMW HP 2

Anmeldungsdatum: 15.01.2006

Hi Leute !

Hat wer Erfahrung mit der HP 2 ?
Gibt es ja Supermotofelgen dazu.
Hätte eine gebrauchte gesehen um einen vernünftigen Preis.
Wie ist die im Vergleich zur 990.
So Long Günther

Anmeldungsdatum: 11.11.2004

Verfasst am : Mi, 11. Apr 2007, 12:37 Titel:

CU,
ZF

Verfasst am : Mi, 11. Apr 2007, 12:51 Titel:

Verfasst am : Mi, 11. Apr 2007, 17:08 Titel:

Kann grad net reden (schreiben) hab den Mund soo voll....

CU,
ZF

Verfasst am : Mi, 11. Apr 2007, 18:18 Titel:

Bitte nicht Erdbeeren mit Zitronen vergleichen.Ein sinniger Vergleich wäre
LC8 990 Adv./R1200GS oder 950SE R/HP2.Die Entscheidung Reiseteil/Sportgerät sollte man als erstes fällen.

Gruß
Martini

Verfasst am : Mi, 11. Apr 2007, 21:17 Titel:

Also mir gefällt die HP2!
Ist für mich neben der 1200S die einzig akzeptable BMW.
Nur vieeel zu teuer für das was sie bietet.

Verfasst am : Do, 12. Apr 2007, 0:19 Titel:

Eine 'HP2 mit Supermotoreifen ist schon geil! Aber ne 950 SM ist als Strassenmoped einfach geiler.
Trotzdem machen die SM Felgen Riesenspass

Als Enduro ist die HP2 fein. Nur sie ist für mich die Maschine zum langsameren Fahren im Gelände. Wenn du richtig fetzen willst, ist ne SE besser!
Aber der Bärenmotor mit dem Riesendrehmamoment ist geil. Der Lenkeinschlag um Welten besser. Zum Langsamer fahren feiner, da niedrigerer Schwerpunkt.

Nachteile schlechtere Federung
Vorderrad schiebt vorne rüber im Gelände, man muss immer mit Schlupf fahren - gilt auch für die SE

Es gibt an der HP2 einiges, was zum Gelänebetrieb umgebaut gehört. Das nervt bei dem Preis. sonst schon ein klasse Moped!

Ein Vergleich zur 990er geht schlecht. Ist ein Strassenmotorrad, ausser Du hast ne hohe S. Und mit dem Motor kann man eh nicht recht ins Gelände!

Verfasst am : Fr, 27. Apr 2007, 21:50 Titel:

@ advi

Am Montag hat mir der freundliche Tuttelbärchenhändler seine HP2 als Vorführer für einen Tag reserviert. 250 km hab ich frei! Rolling Eyes

Ich möchte die HochleistungsQ einfach mal ausprobieren. Smile

Die Vorderradbremse soll nich so dolle sein, verlangt wohl viel Gefühl. Ist halt nicht die ABS-Weichei-Bremse der 990er. Razz

Und das Luftfederbein will sauber auf das Fahrergewicht eingestellt sein.
Gibt es da sonst noch was besonderes zu beachten, irgendwelche Tipps - Flames werden ja eh kommen?
Gruß
Hans

Verfasst am : Fr, 27. Apr 2007, 22:41 Titel:

Verfasst am : Sa, 28. Apr 2007, 11:55 Titel:

Danke, ich werde ordentlich stauben! Die Q trägt Würfelsocken 90/90-21er vorne und 140/80-17er hinten. Gas und Bremse werden ausgiebig getestet... Smile

Verfasst am : Sa, 28. Apr 2007, 13:04 Titel:

advi s Kommentaren gibt's eigentlich nichts hinzuzufügen.. hatte 2 Tage eine HP2, davon ein Tag geführt in 3er Gruppe inkl. Gelände und habe auch noch ein super Angebot bekommen ..

.. und mich trotzdem für die SE entschieden - heute bin ich mit Orange glücklich, anfangs fand ich das Design ebenso gewöhnungsbedürftig (im Grunde grauenvoll Laughing

, wie das der HP. Störend bei der HP empfand ich die noch stärkere Kopflastigkeit, die 2 Boxer wegen meiner langen Beine, das extreme Eintauchen der Gabel beim Bremsen und der Ausfall er Elektronik bei einem der 3 Kollegen (musste abgeholt werden Mr. Green

), auch fürs Gelände ist sie mir einfach zu breit, im Sand nur mit Gas, usw..
Toll ist der Motor, wirklich irre. Super Gasannahme, damit kannst Du jeden Berg erklimmen, fast eine Trialmaschine, satt Power und geiler Durchzug bis 200, hatte eine mit Akras und da passte auch der Sound, auch die Bremsen sind besser als die von der SE. Wie gesagt, ich war ganz nah dran, letztlich gefielen mir ein paar Punkte an der SE besser, vor allem aber der Preis.

Der lustigste Threat zu diesem Thema findest Du hier: http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=7085&highlight=hp2