Eine leichtere Adventure?

Anmeldungsdatum: 31.07.2006

Meine Transalp war recht geländegängig. Mit der Käthe habe ich eher Mühe.

Ist es mein Alter? Bin ich nun ein Weichei? Sind es die paar Kilo mehr gepaart mit der Mehrleistung oder reut mich das neue Bike zu sehr?

Rein hypothetisch, was denk ihr? Wie würde sich eine 800 ccm Adventure im Gelände anfühlen?

Verfasst am : Sa, 6. Jan 2007, 16:48 Titel:

IMHO alles zusammen.

Setz dich jetzt nachdem du schon einige Zeit mit der LC8 gefahren bist, wieder auf eine TA. Hab ich gemacht und war wirklich erstaunt, da sind Welten dazwischen!

Fakten:
TA LC8
Trockengewicht 192 kg 198kg
Bodenfreiheit 192mm 261mm (im schlechtesten Fall)
Sitzhöhe 843mm 860mm
Drehmoment 55Nm 95Nm
Federwege 200/172mm 210/210mm (im schlechtesten Fall)
Bremsscheiben 256/240mm 300/240mm
Zul.Gesamtgewicht 392kg 420kg

Denke ausserdem nicht, dass ein 800er Motor um soviel leichter ist.

Anmeldungsdatum: 24.05.2005

Verfasst am : Sa, 6. Jan 2007, 16:56 Titel:

der neue Motor , wenns den dann in der LC4 gibt
wird bestimmt ein Hammer !

aber auf Reisen iss der Zweizylinder sicher angenehmer
und er V2 klingt auch geil wub

Verfasst am : Sa, 6. Jan 2007, 17:54 Titel:

@LC8goesAlps

So ganz alleine bist du nicht mit deinen Überlegungen.

Was mit der LC8 geht, ging schon mit der LC4 ADV.
Nicht ganz so komfortabel, nicht ganz so schnell, nicht ganz so kraftvoll.
Dafür ist sie kürzer, leichter, handlicher . . .

Mal sehen was der neue LC4 Motor bringt

Peter

PS: Der neue 800er Twin wäre lustig, nur steht die falsche Farbe drauf

Verfasst am : So, 7. Jan 2007, 14:20 Titel:

@Magicalex

Da ich mehr Strasse als Gelände fahre möchte ich auf den Reisedampfer nicht verzichten. Für Strassen wie Assietta oder ähnliches taugt das Bike allemal. Für schwieriges Gelände ist eine Fahrt in Begleitung empfehlenswert.

@Fornix

Die beste TA war die erste Africa Twin (650er): Mehr Leistung, bessere Federn...

Verfasst am : So, 7. Jan 2007, 14:48 Titel:

Verfasst am : So, 7. Jan 2007, 14:57 Titel:

sollte BMW das wirklich mal schaffenkönnt ich michbegeistern ,da die Werkstatt (da müssen die ja oft hin ) zu Fuß für mich zu erreichen ist

Verfasst am : So, 7. Jan 2007, 15:06 Titel:

Da soll was von der Konkurenz kommen Wink

http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=1914132&id=1914132

Verfasst am : So, 7. Jan 2007, 15:22 Titel:

ja aber die hat 1 Zylinder .....

Verfasst am : So, 7. Jan 2007, 15:39 Titel:

Verfasst am : So, 7. Jan 2007, 16:11 Titel:

Im Frühjahr 2005 sind 6 tapfere Männer nach Tunesien gereist. Da waren 3 LC8, 1 XT, 1 Baghira und eine TA. Der mit der TA meinte, er würde nie wieder mit ihr solch eine Expedition unternehmen. Sie sei schlicht und einfach nicht dafür geeignet (heisst ja auch; überquere die Alpen und nicht; erlebe Abenteuer) Wink

Ich mache das mit meiner LC8 aber im 2008, so Gott und die Familie das OK. dazu gibt, gerne wieder und zwar in Maroko. Cool

Verfasst am : So, 7. Jan 2007, 17:52 Titel:

Die TA hat IMHO für die Wüste zuwenig Leistung und die Federwege sind zu kurz.

Wie du gesagt hast: is eben für die Alpen gebaut

Verfasst am : So, 7. Jan 2007, 22:17 Titel:

Manuel - bitte rechtzeitig an mich denken mit Marokko ( will da hin letzesJahr nix Kapdokien und dieses Jahr nix Marokko ) die uhr tickt doch gegen mich .....