Inspektionen

Verfasst am : Di, 2. Sep 2003, 14:03 Titel:

Hallöle,

nachdem die Preise jetzt im Frühfrühherbst insbesondere für gebrauchte LC8 anfangen zu purzeln, will ich mich mal intensiver mit meinem Kaufgedanken befassen. Smile

Ich verfolge jetzt nun schon seit einiger Zeit das Forum und immer wieder berichtet jemand, dass verschiedenste Teile bei der 1. Insepktion gewechselt wurden. Einen richtigen Überblick habe ich darüber aber jetzt nicht mehr, was gewechselt werden muss (Kupplung?), was gewechselt werden sollte und was vielleicht ein Einzelfall war (Zylinderkopfdichtung?). unsure

Für mich als Gebrauchtkäufer in spe wäre es sehr hilfreich, wenn Ihr mir nochmal kurz aufzählen könntet, was da so alles ausgetauscht wurde, damit ich ein gutes Fragen und Preisdrückrepertoir habe. Wink

Danke für Eure Hilfe

Kai

Verfasst am : Di, 2. Sep 2003, 14:55 Titel:

Hi,

meines Wissens hängt das davon ab wann sie produziert wurde, da die Verbesserungen laufend in die Produktion eingeflossen sind.
Ich gaube, so ab Nr. 1100 gab es keine Veränderungen mehr. Bei meiner, Nr 1156, wurde jedenfalls nichts mehr Nachgerüstet.
Ist bis jetzt auch *auf Hoz klopf* noch nichts zu beanstnden gewesen.

Verfasst am : Di, 2. Sep 2003, 15:46 Titel:

Verfasst am : Di, 2. Sep 2003, 20:08 Titel:

@ franky

na ich werde es ja bald sehen, die 7500er steht in 2 Wochen an. Sollte irgendwas nachgerüstet werden lasse ich es euch wissen.

Verfasst am : Mi, 3. Sep 2003, 8:40 Titel:

Gibt es denn, wie z.B. beim Auto ein Serviceheft, wo man nachvollziehen kann welche Ein- oder Umbauten getätigt wurden, oder muss ich mich dabei ganz auf den Vorbesitzer verlassen?? ohmy

Kai