Radial und verkehrt

Anmeldungsdatum: 15.06.2007

Hallo Freunde,

ich habe ein kurioses Problem. Scheinbar bin ich zu blöd, um es alleine und mit Hersteller-Hilfe zu lösen:
Will meine geliebte KaThi endlich in der Schweiz zulassen. Der gestrenge Prüfer stellt bei der Abnahmeuntersuchung fest, dass ich - Originalbereifung - hinten einen Radialreifen und vorne einen Diagonalreifen montiert habe. Und das ist in der Schweiz natürlich nicht zulässig!

Es sei denn, ich bringe eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Reifen- oder Motorrad-Herstellers bei, dass dies so richtig sei. Dann würde es auch so akzeptiert werden. Der Produktkatalog im Internet zählt nicht.

wacko

Meine Telefonate und Faxe an Pirelli und KTM waren bisher erfolglos. Lacht mich net aus, aber ich muss das lösen.

Verfasst am : Di, 17. Jun 2008, 8:29 Titel:

@ Wanderer

wenn Du den Reifentyp Scorpion MT 90 A/T fährst wirst Du lt. Reifenbezeichnung immer vorn Diagonal und hinten Radialreifen fahren.

Vorn 90/90-21 M/C 54V und hinten 150/70R18 M/C 70V . Der Unterschied ist halt der Strich zw. der 90 und 21 auf der Bezeichnung am Vorderrad das sagt die Diagonalbauweise aus. Hinten halt das R zw. der 70 und der 18 für Radial.

Vielleicht hilft es ja wenn ein Schweizer Adv. Treiber mal eine Briefkopie macht und mit Dir zusammen zum Prüfer fährt und ihm zeigt das solch eine Kombination bereits zugelassen wurde.

Cu Jens

Verfasst am : Di, 17. Jun 2008, 11:46 Titel:

Das geht nicht so einfach, oder viel einfacher

Wir haben ca. 27 Kantonale Gesetze, sicher ein Bundesgesetz und dann
noch der EU plus alle Anderen wo wir mitbezahlen . . .

Ich weiss nicht wo du deine Niederlassung hast, aber frag doch einfach
einmal in einem anderen Kanton nach, Anruf an die MFK, Stichwort Import,
dann wird dir geholfen (nichts erzählen von deinen Problemen).

Anrufen, weil es Unterschiede gibt, zwischen dem Import von ganz neuen
Fzgen, und mehr als 2 Jahre alten. Bei denen kannst du teilweise eine TÜV
Prüfung mitbringen, das ist dann EU tauglich . . .

Wenn du herausgefunden hast, wo das Problem am einfachsten zu lösen ist,
z.B. Kt Zürich, suchst du halt einen LC8 Schwager für eine Woche.

Oder, such dir deinen zukünftigen Händler und bitte ihn, das Teil vorzuführen.
Ich bin sicher, das Lachen hallt durch die halbe Schweiz, wenn im der Prüfer
die Geschichte wiederholt.
Ist schliesslich ein in der EU zugelassenes Fzg, muss also bewilligt werden.
Manchmal ist es auch gut, wenn man Milliarden spendiert.

Verfasst am : Di, 17. Jun 2008, 12:47 Titel:

Druck die offizielle Freigabenliste von KTM aus und halt sie ihm unter die Nase.
http://www.ktm.com/fileadmin/systemdata/downloads/ ....... be_de_06-2008_01.pdf

Die Originalbereifung nicht zu akzeptieren ist schon stark.

Verfasst am : Di, 17. Jun 2008, 17:51 Titel:

Danke für eure Hilfe.

@ jens: In der Briefkopie wird vermutlich das Gleiche stehen wie in den offiziellen Homologationsunterlagen. Nämlich nur die Reifendimension. Das hab ich ja auch schon vorgelegt. wacko

@ Bruggma: Ich lache gern mit, aber erst, wenn ich die Zulassung hab. Sad

@ Falmedance: Auch in den Freigabenlisten stehen nur die Dimensionen, nicht die exakten Reifenbezeichnungen. Soweit war ich auch schon.

wacko

Ich wusste gar nicht, wie viele Nummern und Typenziffern meine KaThi hat (vorher; als ich ihm zusah, wie er schier unter die Verkleidung kroch, bekam ich leichte Zweifel an dem, was ich wollte...). Und es scheitert.... an einem einzigen Buchstaben! Ich pack es nicht!

Verfasst am : Di, 17. Jun 2008, 18:38 Titel:

Es erinnert mich an das Telefonat mit dem BMW-Kundenservice: "Ja muas man eich Norddeitschen denn aa noch neischreibn, das die Raifen schwoaz und rund san?" Zur Erklärung: Der original Umrüstkatalog lag mit Erklärungen dem TÜV vor.

Verfasst am : Di, 17. Jun 2008, 19:11 Titel:

Verfasst am : Di, 17. Jun 2008, 21:11 Titel:

Ich habe nur eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die 950er gefunden.

Abr do stehd ne Nummär druff. Gugsch hald mol.

Verfasst am : Di, 17. Jun 2008, 21:41 Titel:

Geh mal zu einem KTM Händler. Der soll das machen. Du wirst das als Privatperson kaum hinkriegen. Warst du bei der MFK im Buriet? Wohnst doch in Rorschach oder? Ich hab da mal mit einem PKW so meine Erfahrungen gemacht. Wenn du mal noch mehr Infos willst, kannst dich ja bei mir melden.

Gruss Schniiderler

Verfasst am : Di, 17. Jun 2008, 22:10 Titel:

Danke! Alleine die Unterstützung hilft mir...

@ FlameDance: Natürlich bin ich sofort deinem Link gefolgt. Das hab ich ja auch in Papier. Aber da fehlt der kleine, aber ganz wesentliche Buchstabe "R" beim Hinterreifen. Seufz. Trotzdem danke! Smile

Verfasst am : Di, 17. Jun 2008, 23:20 Titel:

bei der ABE die Achiles reingesetzt hat ist das "R" aber drauf Wink

Verfasst am : Mi, 18. Jun 2008, 11:11 Titel:

Hab ich mir schon ausgedruckt und werde einen neuen Anlauf nehmen. Wobei diese wiederum für die 950er ist. Also wieder eine Ziffer falsch... unsure

Verfasst am : Mo, 30. Jun 2008, 19:37 Titel:

So, um das Thema auch hier abzuschliessen, ich hab es geschafft und den Segen des Strassenverkehrsamtes erhalten!

Ich möchte mich hier bei Herrn Lukas Bieler von KTM Schweiz in Frauenfeld bedanken, der mir rasch, kompetent und freundlich geholfen hat. Ich habe die fehlenden Unterlagen erhalten und stelle diese auch hier ein, falls mal irgendwo ein ähnliches Problem auftaucht. Dafür sind wir ja ein Forum.

Ich muss fairerweise ergänzen, dass die offizielle Zulassung der LC8 in der Schweiz keinen Hinweis auf Mischbereifung gibt, sondern nur die Reifendimensionen. Dies wird nun (hoffentlich) korrigiert.

Gruss vom See

Verfasst am : Mo, 30. Jun 2008, 19:39 Titel:

So, und hier die Dateien: