Ölverbrauch der SE

Anmeldungsdatum: 10.10.2003

KM-Stand ca. 4.300.

Zuletzt in 6 Tagen 3.200 km abgespult.
Davon 2 x 100 km auf Autostrada die Poebene durchquert.
Die restlichen 3.000 km ausschließlich Kurverei vom Feinsten.
Singleroads mit unzähligen Spitzkehren, aber auch viel Kurverei
auf breiteren Strassln im oberen Geschwindigkeitsbereich.

Tempo war abwechslungsreich, abhängig von der Tagesverfassung.
Von Bummeln über zügig bis schnell.

Hatten wir bis zum 1.000er Service keinen messbaren Ölverbrauch bemerkt,
ist der nun deutlich gestiegen.

Auf den die letzten 3.200 km umgerechnet, hatten wir exakt einen
Ölverbrauch von 0,6 Liter auf 1.000 km. Nachdem wir unterwegs
die KM nicht notiert haben und auch nicht immer beim gleichen
Pegelstand nachgefüllt haben, kann ich nicht exakt sagen, ob der
jetzt unbedingt mehr oder weniger wird.

Ausschließen kann ich jedoch, dass "zuviel eingefülltes" Öl verbrannt wurde.
Mittels Schauglas ist es ein leichtest Festzustellen, wie sich der
Ölstand unmittelbar nach Abstellen des Motors ändert. Auch haben
wir nach jedem Auffüllen und in Folge bei jedem Tanken kontrolliert,
ob der Ölstand plötzlich zu hoch wäre, das war nie der Fall.
Wichtig ist auch, dass das Motorradl immer exakt gerade steht,
ein paar Grad Schräglage beim Halten verfälschen schon
das Messergebnis.

Der Ölverbrauch ist bei BEIDEN SE´s exakt gleich hoch, quasi auf
den cl.

Ausschließlich beim steilbergabfahren, beim Herunterschalten mit
Zwischengas, hat sich ein paarmal eine deutlich sichtbare blaue
Wolcke aus den Puffern verabschiedet.

Der "Ölverbrauch" war oftmals auch vom Hinterherfahrenden
deutlich riechbar.

Motorisch gab´s definitiv nix zu beanstanden, keinerlei Auffälligkeiten
wie Geräusche, Undichtigkeiten oder anderes.

Fazit: Ich kenn das von anderen Motorradln (BMW), dass die manchmal von der Auslage
weg einen 3/4 Liter Öl verbrauchen und erst nach ein paar Tausend KM
sich der Verbrauch auf wesentlich niedrigeren Niveau einpendelt.
Nachdem ich aber 2 Jahre eine LC8 mit dem selben Motor und einem
dauerhaften Ölverbrauch zwischen 0,25 und 0,3 Liter hatte, ist
mir der Ölverbrauch derzeit ganz klar "zu hoch".

Gerhard

Verfasst am : Sa, 1. Jul 2006, 23:19 Titel:

Prinzipiell ist es schon eine Frechheit, dass Eure SE so viel Öl verbrauchen. Wissen wir doch, dass KTM empfohlen hat ab 0,7 Liter Verbrauch den Motor zu öffnen. Oder täuscht mich das?

Verfasst am : Sa, 1. Jul 2006, 23:32 Titel:

*agree*
Wurscht ob die Grenze 0,7 Liter ist,
mir sind auch 0,6 Liter zuviel.
Obs a Frechheit ist, entscheide
ich aber erst nach Rücksprache
mit meinem Händler.

Gerhard

Verfasst am : Sa, 1. Jul 2006, 23:46 Titel:

Naja,
0.7 ltr Ölverbrauch sind zu Anfang überhaupt kein Problem,aber wenn ich es net wieder
falsch Interpretiere Mad

war der Verbrauch bis zur ersten Insp.gleich null, und stieg dann ohne hohe Drehzahlen bei beiden Mopeds an.
Aber evtl.hat der Mech.mit den geübten Händen
falsches Öl eingebracht?
Oldie

Verfasst am : So, 2. Jul 2006, 0:00 Titel:

Verfasst am : So, 2. Jul 2006, 0:05 Titel:

Verfasst am : So, 2. Jul 2006, 0:18 Titel:

Verfasst am : So, 2. Jul 2006, 0:28 Titel:

Verfasst am : So, 2. Jul 2006, 0:49 Titel:

Ölverbrauch hin, Ölverbrauch her. Es ist schon merkwürdig wenn diese Supermaschinen nach nur 1,5 Monaten nach dem langersehnten Start schon um 1000e unter Listenpreis angeboten werden. Wohlgemerkt neu und vom Händler wacko

http://www.mobile.de/SID9ra2BSrT.03Y5b4AzQ8FUg-t-v ....... 111111214298055&
Für die die den ganzen Preis von Anfang an bezahlt haben ist das schon sehr frustrierend

(das denke ich mir einfach nur so)
Mal sehen wieviel sie in 2007 kosten werden

.

Verfasst am : So, 2. Jul 2006, 0:59 Titel:

Das scheint aber eine Sonderanfertigung zu sein. Deswegen vielleicht so günstig

"EUR 10.499

Daten:
Neufahrzeug,
942 ccm, 72 kW (98 PS), Benzin, Schaltgetriebe,

Kette,

Besonderheiten:
Elektrostarter, Kickstarter

Beschreibung:
Neufahrzeug!!! Finazierung möglich.

Händler: ...................."

Hat ihr das Besondere dieser SE rausgefunden?

Verfasst am : So, 2. Jul 2006, 1:22 Titel:

Kickstarter???? Was´n das fürn Quatsch?

Verfasst am : So, 2. Jul 2006, 7:19 Titel:

Verfasst am : So, 2. Jul 2006, 8:23 Titel:

@Rebhuhn

Die Senilität hat andere Erscheinungsbilder, das kannst Du natürlich nicht durch die neue, spezielle Brille erkennen

. Es interresiert auch keinen ob sie in A mehr kostet oder nicht. Es geht nur um den Preisverfall innerhalb 1,5 Monaten. Ich kann es Dir leider nicht besser erklären, hoffe aber daß es jetzt verstehst

. Sowas gab es in dieser kurzen Zeit von der LC8 nicht. Leider habe ich ganz am Anfang zugeschlagen, hätte aber besser 1/2 Jahr gewartet. Hätte dann die von Dir genannten 2000€ gespart.
Ich fahre jetzt aber gleich los auch ohne die Ventile einzustellen

.

Verfasst am : So, 2. Jul 2006, 9:28 Titel:

@ Schnüffler
"Ich fahre jetzt aber gleich los auch ohne die Ventile einzustellen"

wow , was bist du ein furchtloser, mutiger Typ

Oldie

Verfasst am : So, 2. Jul 2006, 13:47 Titel:

Hab jetzt in der Sumo950 Szene gegoogelt und festgestellt,
dass die 950 SM ähnliches Ölkonsumverhalten hat,
wie unsere SE´s.

Die ersten 1000 km kaum Ölverbrauch, nach dem 1000er
bis zu 0,9 Liter. blink

Die SM-Fahrer waren durchwegs beunruhigt,
tatsächlich hat sich der Ölverbrauch
nach den ersten paar 1000 km "Einlaufen des Motors"
auf 0,3 - 0,5 Liter eingependelt.
Einige haben inzwischen weit über 20.000 km
am Tacho, ohne Probleme in diese Richtung.

Über KTM wurde dort auch deponiert, dass der
Ölverbrauch vor allem im "Schubbetrieb" höher ist.
Das spiegelt auch unsere Beobachtungen wieder,
detto das Gspür, dass der Ölverbrauch abnehmende
Tendenz hat, von 0,75 L auf den zweiten 1000 km
und jetzt 0,6 Liter im Schnitt auf die Gesamt 3.200 km.
Das Vollsynthetische Öl wird auch seinen Beitrag leisten.

Ich kannte das bisher nur von den GS´n eines Bekannten,
die von der Auslage weg knapp 1 Liter Öl verbrannten
und nach ein paar Tausend KM der Verbrauch
drastisch zurückgegangen ist.

Ich werd jetzt noch meinen Händler unterrichten,
anschließend die Tendenz beobachten, sollte der
Verbrauch weiterhin zurückgehen, ist´s gut,
ansonsten kommt sie in die Werkstatt.

Gerhard