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deltaprofi fix LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.06.2003 Beiträge insgesamt: 360
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Verfasst am : So, 15. Jun 2003, 21:34 Titel: |
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irgrndwie war ja alles schon mal dargewesen, bei meiner ersten ktm 1991, eine mint und pepper 600, hab sie heute immer noch 48000 km, war es auch mit der kühlung nicht zum besten bestellt.
das heißt bei stadtfahrten stop and go wenn es warm war hat die kleine das kochen angefangen, hatte ja auch keinen lüfter.
um die kühlleistung aber zu erhöhen , für den ersten algerienurlaub, haben wir die kunststoffleitbleche vor dem kühler mit vielen löchern durchbohrt, so ist eine bessere kühlung gegeben auch bein niedrigeren geschwindigkeiten.
der kühler ist trotden vor steinschlägen in sicherheit.
bei meinen nächsten drei ktm´s, alle rallymodelle, gab es diesen kunststoff gar nicht mehr und war durch ein alustreckgitter ersetzt.
da ich heute mit den streckgittern gearbeitet habe ,mir das heute wieder eingefallen, werde morgen mal so ei ding bauen und euch berichten.
grüsse der fix
_________________ .. zeiten ändern sich , das nennt man GESCHICHTE.... |
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Ralph LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 24.05.2003 Beiträge insgesamt: 255
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Verfasst am : So, 15. Jun 2003, 21:36 Titel: |
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hmmm... vielleicht sind die Lüftungsschlitze auch zu klein ... <_<
Gruss Ralph
_________________ Servus
<span style='color:orange'>Konfuzius sagt: Bewerte die Pfütze nicht nach dem äußeren, sondern achte auf die inneren Werte !</span> |
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deltaprofi fix LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.06.2003 Beiträge insgesamt: 360
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Verfasst am : Mi, 18. Jun 2003, 18:04 Titel: |
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hatte den kunststoffschutz die tage mal abgebaut, schon viel besser wenn sie in der stadt warm wird, ist sie nach dem ampelstop schneller wieder kalt,
es dauert aber auch länge bis sie angeht, die lüftung.
werde jetzt noch das gitter bauen.
aber es ist schon besser mit wärmehaushalt !!!!!!!!!!!!!!!
fix
_________________ .. zeiten ändern sich , das nennt man GESCHICHTE.... |
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deltaprofi fix LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.06.2003 Beiträge insgesamt: 360
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Guest_Daan
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Verfasst am : Mi, 23. Jul 2003, 12:10 Titel: |
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deltaprofi fix hat folgendes geschrieben: | sooooooooooooo
war gestern mit christian im tagebau und da war es schön festzustellen , das sein lüfter viel öfters angeht als meiner.
wir sind die gleichen geschwindigkeiten am anfang zusammen gefahren, und auch schon bei der anreise, ampelstops ging der fön öfters an.
hatte das lüftungsgitter gestern gebaut bevor wir gefahren sind.
immer in kühles pleul!!!!!!!!! da war doch mal was...... das ist eine andere geschichte.
fix |
Hallo!
Gestern war alle verkleidung und die tank meines LC8 enfernt,
und hab ich mal die radiator angeschouwd!
Hinten die radiator,genau vor die cilinderkopf ist die
radiator uber ein kleines opperflg abkedekt,
(vielleigd 10 by 10 cm!). das soll die kuhlung doch reducieren????
Wrum haben sie das gemacht??? vieleigd um die temp
von vorne cylinder gleig zu machen mit die hintere???
Ist es vielleigd besser die abdeckung zu entfernen???
Groeten van Daan!
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Moskito Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 19.06.2003 Beiträge insgesamt: 49
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Verfasst am : So, 7. Sep 2003, 19:19 Titel: |
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@ fix
da hast Du Recht,
wer gut kühlt der gut fährt.
So springt der Lüfter erst später an und geht schneller wieder aus.
Gruß
Burkhard
Beschreibung: |
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Dateigröße: |
32.66 KB |
Angeschaut: |
4568 mal |
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toblerone Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 02.05.2003 Beiträge insgesamt: 925
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Verfasst am : So, 7. Sep 2003, 22:32 Titel: |
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Mosikito,
jetzt fehlt dir nur noch der Original-Benzinschnüffler Spritzschutz, damit's dir nicht von unten her ins Cockpit sabbert!
_________________ +++ KTM 950 Adventure (Jg. 03) +++ KTM EXC 400 (Jg. 06) +++ |
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6368 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : So, 7. Sep 2003, 22:44 Titel: |
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Joooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
_________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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