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The Kid Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge insgesamt: 941
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armafoSponsor
Anmeldungsdatum: 15.02.2009 Beiträge insgesamt: 407 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 35.000 km mittlerweile 3te Donnermeisterkarre,Yamaha MT01 → 60.000 km
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2019, 14:23 Titel: Klasse Umbau!! |
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Na,
das ist ja eine der geilsten Umbauten,den ich in den vergangenen Jahren gesehen habe!
Vor allem nicht zu strange!
Alles machbar und dann wohl im Alltag fahrbar!
Super!
Winterlicher Gruss aus dem Nordwesten
Armafo
_________________ Männer werden nie erwachsen! |
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Plumps Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 23.12.2013 Beiträge insgesamt: 723 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 84.000 km KTM LC8 Adv 950, 2003 → 63.000 km
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2019, 15:29 Titel: |
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Ich errege mal mit... Im Sinne von Anregung.. Umbau und so...
https://www.youtube.com/watch?v=Io13SPMVCUQ
_________________ Wenn mir langweilig ist, zünde ich bei Karstadt alle Playmobil-Tankstellen an, lasse Stofftier-Wale frei und bewerbe mich dann bei Greenpeace. |
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Ixte Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 14.03.2011 Beiträge insgesamt: 173 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 34.000 km XT 600 Tenere, 34L → 65.000 km 690R, 2012 mir Rallyumbau KIT 690 (mit TÜV:)) → 18.000 km
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2194 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2019, 16:49 Titel: |
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Die Onroadfahrer beschweren sich über starke Verwirbelungen (siehe advrider-forum link vin Ixte), aber wer das Rallye-Geraffel anständig unterbringen will, der ist hier gut aufgehoben)
_________________
Grüße von Stefan
seit 13.5.2023: 20 Jahre KTM 950 Adventure S |
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RuettelSponsor
Anmeldungsdatum: 21.08.2003 Beiträge insgesamt: 1685 Wohnort: Nordthüringen Alter: 52 LC8 950 / Husqvarna TC338
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Verfasst am : Di, 22. Jan 2019, 8:14 Titel: |
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Hochachtung für die Arbeits- und Denkleistung.
Aber mir persönlich gefallen diese durchsichtigen Fronten und auch die Formen überhaupt nicht.
Auch wenn's der allgemeine Trend ist. Aber zur LC8 passt der Style einer
"Meoni" LC 8 einfach besser.
_________________ ... man könnte sich den ganzen Tag drüber aufregen ,
muss man aber nicht |
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2194 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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Verfasst am : Di, 22. Jan 2019, 9:12 Titel: |
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bei der reinen Optik gebe ich dir recht.
Aber die Instrumente rücken weiter nach vorne und stehen flacher, so daß sie deutlich besser ablesbar sind während der Fahrt im Stehen.
Und dass man seitlich vorbeischauen kann, hilft evtl. auch weiter.
Und der Bausatz ist ja komplett rückbaubar, weil keine Löcher gebohrt werden und/oder am Rahmen geschweißt wird.
_________________
Grüße von Stefan
seit 13.5.2023: 20 Jahre KTM 950 Adventure S |
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LC8 Power007 Tremalzobezwinger Anmeldungsdatum: 28.06.2018 Beiträge insgesamt: 211 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 62.000 km
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Verfasst am : Mi, 23. Jan 2019, 8:24 Titel: |
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Ja, die bessere Sicht ist in manchen, eher seltenen Fällen von Vorteil. Aber das geballer von den luftverwirbelungen hat mich wahnsinnig gemacht. Also ab in die Werkstatt und aus meinem Fundus ein Stück plexi, oder sowas und einen heißluftföhn und dann das daraus gemacht.
Ist leider dann auf der ligurischen kammstrasse bei einem umfaller zerbrochen. Deswegen das Panzertape. Hält seit dem 6000km. Aber es ist ein absoluter Traum dahinter zu sitzen. Je schneller man fährt, desto ruhiger wird es und man kann die Akras viel besser hören.
Ich mache, wenn sie wieder zusammen ist noch ein Bild. So braucht ihr erst mal eure Fantasie.
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2194 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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Verfasst am : Mi, 23. Jan 2019, 17:52 Titel: |
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Ähem: erstmal hoffe ich, daß deine Motorrevision bei besseren Lichtverhältnissen stattfindet (Siehe Thread. Steuerkette weiter oben im Forum)
und dann mußt du dir den Umbau, den The kid verlinkt hat mal genauer ansehen, das ist der Vorbau von einer 450 RFR und keine Rademaske.
Wobei bei mir die Rademaske weniger Verwirbelungen erzeugt als das Original oder die TT-Scheibe.
Aber anderes Thema, was beim Rallyfahren eher unwichtig ist.
_________________
Grüße von Stefan
seit 13.5.2023: 20 Jahre KTM 950 Adventure S |
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Rapakon Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 06.06.2011 Beiträge insgesamt: 156 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 84.000 km MZ TS 250 / MZ ETZ 301 / KTM LC4 690 Enduro
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friedrichSponsor
Anmeldungsdatum: 05.12.2006 Beiträge insgesamt: 1119 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 70.000 km Husky 701 Omega → 2.000 km
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Verfasst am : Do, 24. Jan 2019, 18:15 Titel: |
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so ein ähnliches Windschild hab ich vor Jahren auch mal gebaut. Ist
wohl nicht ganz so hoch wie Deins, dafür aber am Stück laminiert.
Die Form hab ich noch.
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_________________ Friedrich |
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LC8 Power007 Tremalzobezwinger Anmeldungsdatum: 28.06.2018 Beiträge insgesamt: 211 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 62.000 km
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Verfasst am : Fr, 25. Jan 2019, 7:42 Titel: |
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Moin @ Stefan die Lichtverhältnisse kann ich tatsächlich noch verändern.mhatte nur gerade keine Lust
Ich denke es geht hier um Ideen für Verbesserungen? Oder habe ich da was falsch...?
@friedrich das sieht ja richtig professionell aus. Wie sind denn die Windverhältnisse dahinter?
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KT-Man LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 28.09.2018 Beiträge insgesamt: 269 KTM LC8 Adv 990, 2008 → 44.000 km Ducati Supersport 750 Carenata, 1997 → 21.000 km Vespa 1-3
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Verfasst am : Fr, 25. Jan 2019, 11:26 Titel: |
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Oh! Das ist wirklich gut geworden. Sieht top aus!
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2194 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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Scott-y Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 1828 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 57.000 km
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Verfasst am : So, 27. Jan 2019, 17:01 Titel: |
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Tankdeckel oder Gewindeadapter? Adapter gibt es bei African Queen's 45€ . Deckel bei jeden gut sortierten MX Händler.
_________________ ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen |
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