erzberg 2003

Verfasst am : So, 1. Jun 2003, 20:05 Titel:

alle bilder unter: fotofreak - dann auf erzberg

Verfasst am : Mo, 2. Jun 2003, 0:03 Titel:

Boah, sag mal: ist der Kini so groß oder ist die LC8 geschrumpft??? *staun*
Was mir gut gefällt ist das mit dem abgeklebten Scheinwerfer. Ob sowas wohl auch auf der Straße erlaubt ist??

Verfasst am : Mo, 2. Jun 2003, 10:15 Titel:

1. der kini ist so groß (knappe 2 meter)
2. er fährt in wirklichkeit wie ein gott !
3. der scheinwerfer war bei der rally schon immer mit einem plexistreifen geschützt - ist halt eine ganz andere lichtmaske

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 14:48 Titel:

die ergebnisse des erzberg rodeos findet ihr unter:

desert bomber klasse (große 2-zylinder)
auf platz 1 und 2 natürlich die LC8 !
letzte: eine varadero. Smile

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 16:03 Titel:

Was mich besonders freut - die plätze 3, 6,7,... gehen an die TRANSALP!

wusste ja, dass ich die letzten 11 jahre das BESTE motorrad gefahren habe - bis halt die LC8 kahm. nun muss ich wechseln. happy

Rainer

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 17:19 Titel:

Tolles Ergebnis!
...und wieviele LC 8 haben sich wegen Schäden gar nicht plazieren können?

Wieviele konnten wegen fehlerhaften Zylinderkopfdichtungen gepaart mit etwas untauglichen Reparaturwerkstätten gar nicht erst anreisen?

...bin derzeit nicht wirklich gut auf KTM/Faber zu sprechen. ( Sad

Kundendienst Mad

)

LG, Stefan

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 17:49 Titel:

@Funny,

die mit Plexiglas oder ähnlichem geschützten Scheinwerfer sind laut
StVO in Deutschland nicht zulässig.

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 17:49 Titel:

@Stefan:

scheisse - hab meine trotz ungutem Gefühl zum Faber aufs 1000er Service gestellt. Was erwartet mich??
Erzähl mal. Sad

Grüsse

Andy

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 18:35 Titel:

@Andi

Das kann ich Dir eigentlich nicht sagen...
...aber vielleicht bekommst Du Sie ja schneller wieder zurück.

Ich habe meine jedenfalls mit dem Schaden am Donnerstag abend abgegeben... (Natürlich nicht am Feiertag!)

Wenn ich Sie zurück habe bring ich dann die ganze Story unter Reparaturen, vielleicht klingts ja dann schon wieder viel positiver...

... wenn man sich jedoch kaum mehr an dem wundervollen Klang erinnern kann, an das Klappern gelockerter Schrauben im Wind, glänzendes Silber im morgengrauen...

...ist es für alle Beteiligten besser wenn ich mich in Zurückhaltung übe. (Immerhin sind Sie sehr bemüht!)

lg, Stefan

Verfasst am : Di, 3. Jun 2003, 23:30 Titel:

Verfasst am : Mi, 4. Jun 2003, 9:12 Titel:

Stefan

Hi !

Warum stellst du sie nicht zur 2Rad-Börse ? Hab vom Faber schon aus meinen alten Honda-Zeiten (500 T2) die Schnauze voll und die AT meines Bruders hat er auch schon ein paar mal verbockt ..

Vielleicht sollten wir Wiener uns überhaupt zusammentun und EINE Werkstatt unseres Vertrauens auswählen. Könnte den Eifer der Mechaniker etwas anspornen wenn sie bei Mist nicht nur einen sondern x Kunden verlieren ..

°wink°

Tiger

Verfasst am : Mi, 4. Jun 2003, 10:39 Titel:

als wiener hab ich schon die werkstatt meines vertrauens gefunden: ist aber 130 km von wien entfernt - aber du kannst dabei bleiben, zuschaun, fragen stellen, zubehör schmökern bekommst einen kaffee und kannst noch dazu in einer netten gegend motorrad fahren. allerdings bin ich zum 1000er service mit dem anhänger angereist - motor mußte kalt sein.

Verfasst am : Mo, 9. Jun 2003, 13:40 Titel:

Hab noch eine kleine Ergänzung zu den Fotos oben.

Sind zwar nicht ganz die Quali aber bestimmt genauso spektakulär

Andy Bell auf der "S"

Distanz zwischen Rampe und Aufsprung 20m .

Verfasst am : Mo, 9. Jun 2003, 13:43 Titel:

und noch eins...

Verfasst am : Mo, 9. Jun 2003, 21:10 Titel:

ein video von dem todessprung kommt demnächst - allerdings nur ein kleiner schneller ausschnitt.