Winterdepressionsüberbrückung :)

Verfasst am : Fr, 22. Jan 2016, 15:51 Titel:

....billig war vorher ,nun günstig Wink

Verfasst am : Sa, 23. Jan 2016, 13:20 Titel:

Du sagst es Ollo, schade dass die Pulverbeschichtung so preisgünstig war, somit ist es wieder ein LOW BUDGET tuning! Mr. Green

Interessant, im Rahmen ist KEINE VIN eingeschlagen ohmy

...lediglich ein überaus diebstahlsicheres "aufgeklebtes" Typenschild ist angebracht!! wacko

...wär interessant ob das nur bei diesem Modell der Fall ist, oder bei allen Adv`s?!

bei meiner SM ist auf jeden Fall eine VIN im Lenkkopf eingeschlagen.[/b]

Verfasst am : Sa, 23. Jan 2016, 13:29 Titel:

Dann würde ich mir sorgen machen...
Klar hat ne ADV ne eingeschlagene VIN am Steuerkopf.
Wird wohl nicht unterm Pulver sein?
Normalerweise gibt es ohne VIN auch keinen Tüv.

Verfasst am : Sa, 23. Jan 2016, 14:00 Titel:

Verfasst am : Sa, 23. Jan 2016, 14:45 Titel:

zur VIN,
beim Händler gibts Du den alten Lenkkopf mit der geschlagenen VIN ab und bekommst dann einen neuen Rahmen mit der alten Rahmennr.
Bevor ich das gemacht hatte, habe ich mich im Netz umgetan, einen Rahmen gesucht..... Bin dann auf einen Rahmen ohne Nr. gestoßen, angeblich von KTM zur Verfügung gestellt, für Lackierversuche....
Ohne eingeschlagene Nr. kann es eng werden.

Verfasst am : Sa, 23. Jan 2016, 15:10 Titel:

Bei meiner und Sonne EXC sind die auch zugepulvert

Verfasst am : Sa, 23. Jan 2016, 20:44 Titel:

erscheint mir bissl dubios dass mein Händler angeblich bei Bestellung eines neuen Rahmen meinen alten zurück haben möchte (besonders da ich ihn sogar online bestellen und schicken lassen kann)

.....aber grundsätzlich is es mir Povidl, Moped läuft auch ohne VIN super!!
in den "frisch gepulverten" Rahmen schlag ich bestimmt keine Nummer mehr rein, das hätt ich mir vorm pulvern überlegen solln Smile

....bei der Adv. ist der Lenkkopf ohne Zerlegungsarbeiten ohnehin nicht wirklich sichtbar. Smile

Verfasst am : So, 24. Jan 2016, 5:15 Titel:

Verfasst am : So, 24. Jan 2016, 7:46 Titel:

Hallo,
für die Betriebserlaubnis maßgebend ist alleine die in den Rahmen eingeschlagene VIN/FIN. Der Sticker ist nur eine Kontrollhilfe. Ich erlebe regelmäßig, daß der Prüfer für die HU - trotz Stickers - die VIN am Rahmenkopf per Spiegel abliest. Daß KTM bei einem Rahmentausch den Alten vor Auslieferung des Neuen zurückhaben und damit VIN-Dubletten vermeiden will, kann ich aus deren Herstellerverantwortung heraus nachvollziehen. Nur so gilt der neue Rahmen zulassungsrechtlich als Ersatzrahmen, mit identischer VIN. Selbst einschlagen darf man die VIN nicht. Nebenbei: ohne eingeschlagene und trotz Neubeschichtung ablesbare VIN ist das Mopped unverkäuflich. Oder prüft Ihr die VIN nicht, wenn ihr was kauft?
Hakim
http://www.deuvet.de/aktuell/2005/fahrzeugidentifizierungs-nummer-fin.html

Verfasst am : So, 24. Jan 2016, 10:26 Titel:

Ösiland ist anders, ich muss jedes Jahr mit mindestens 5 Zweirädern zum Vorführen (=TÜV) und das seit 27 Jahren und bisher hat noch nie jemand die Rahmen Nummer oder Motor Nummer kontrolliert.

Auch beim Auto ist es nicht anders, egal ob ÖAMTC, ARBÖ, Marken oder freie Werkstätte.

Einzig als ich mal abgeschossen wurde und der Sachverständige der gegnerischen Versicherung gekommen ist hat dieser die Nummer kontrolliert, dann wird eine falsche Nummer zum Problem zumindest versicherungstechnisch.

Verfasst am : So, 24. Jan 2016, 11:10 Titel:

Nur so ist es möglich 2 unterschiedliche LC 8 mit einer Zulassung/Kennzeichen zu fahren unsure

.....

Verfasst am : So, 24. Jan 2016, 13:27 Titel:

Bei meinem neuen Rahmen hatten die sich verhauen, hab dann Vollmacht erteilt, das Korrektur erfolgen darf, die gesondert von der Zulassungsstelle mit Papieren legalisiert wurde.
Experimente wären mir da nix, da die Kiste sonst schneller auf dem Hof der

steht, als man blink

kann

Verfasst am : Mo, 25. Jan 2016, 8:23 Titel:

Verfasst am : Mo, 25. Jan 2016, 14:40 Titel:

Wahnsinn wie leicht spritzig und agil die fette Berta ohne Tanks und Ausleger aussieht!! Smile

Verfasst am : Mi, 27. Jan 2016, 8:53 Titel:

MERKE;

Bowdenzüge von Choke und Gas-Seil wieder genau so verlegen wie sie original verlegt waren,
ansonsten bekommt man Probleme bei der Montage des Ansaugschnorchels
...und ein strapaziertes Nervenkostüm!!!! Mad