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The KidOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 28. Okt 2015, 22:50    Titel: Antworten mit Zitat

ollo 950 @ Di, 27. Okt 2015, 22:22 hat folgendes geschrieben:
Tippe auf den Kühlwasserausgang

Genauer gesagt, der O-Ring zwischen dem "schwarzen Rohr" und dem Gehäusedeckel.
Jetzt mach aber mal sonst schreiben wir uns hier den Wolf.... wacko

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BRB(Blöder Rübenbauer)Offline
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BeitragVerfasst am : Do, 29. Okt 2015, 15:08    Titel: Antworten mit Zitat

The Kid @ Mi, 28. Okt 2015, 21:50 hat folgendes geschrieben:
ollo 950 @ Di, 27. Okt 2015, 22:22 hat folgendes geschrieben:
Tippe auf den Kühlwasserausgang

Genauer gesagt, der O-Ring zwischen dem "schwarzen Rohr" und dem Gehäusedeckel.
Jetzt mach aber mal sonst schreiben wir uns hier den Wolf.... wacko


Sind 2 Ringe.
Laut Montageanleitung einer vor und einer hinterm Wulst.
Gruß-BRB

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IF3Offline
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BeitragVerfasst am : Do, 29. Okt 2015, 22:34    Titel: Antworten mit Zitat

Wat is denn nu???????????
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PiKaOffline
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BeitragVerfasst am : So, 1. Nov 2015, 10:44    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo, nochmals danke für eure Hilfe.
Ich war jetzt einige Tage beruflich verhindert, habe aber gestern wieder am Wasserverlust gewerkt.
Habe den Tank abgebaut, darunter war aber alles dicht.

Nach weiteren Beobachtungen habe ich festgesellt, dass immer an der unteren Seite der Wasserpumpe ein Tropfen steht.

Der Fehler dürfte an der Wapu selbst liegen.
Ich habe die Dichtung an der Wapu gewechselt (Formring Wapudeckel. Art.Nr.:60035053000) ,

und hoffe jetzt, dass alles dicht ist.

Anmerkung: Wahrscheinlich war das Wasser durch den Fahrtwind verteilt worden und so habe ich den Fehler auch so schwer finden können.

Ich werde euch nach einiger Zeit berichten ob jetzt wirklich alles dicht ist.

L.G.

PiKa
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to.weOffline
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BeitragVerfasst am : So, 1. Nov 2015, 19:49    Titel: Antworten mit Zitat

Die zwei O-Ringe am Anschluss der WaPu hast du hoffentlich mit getauscht.
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Gruß
to.we
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BRB(Blöder Rübenbauer)Offline
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BeitragVerfasst am : Mo, 2. Nov 2015, 10:22    Titel: Antworten mit Zitat

to.we @ So, 1. Nov 2015, 18:49 hat folgendes geschrieben:
Die zwei O-Ringe am Anschluss der WaPu hast du hoffentlich mit getauscht.


Jenau!
Sicher ist sicher... Exclamation
Gruß-BRB

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RolzziOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 3. Nov 2015, 18:01    Titel: Antworten mit Zitat

Da bin ich mal auf das Ergebnis gespannt...habe aktuell (wieder) die selbe Situation (bei gleichem Baujahr und km). Bei mir war fast die ganze Saison Ruhe, auch beim 30tsd-Service keine Auffälligkeiten und alles gecheckt (Laut Very Happy alles dicht, beim Ölfilter nichts aufgefallen...).
Dachte es hat sich in Wohlgefallen aufgelöst aber nun wieder - wenige Tropfen Verlust. Hatte letztes Jahr auch schon ein paar mal sehr geringen Wasserverlust bemerkt, dann aber ohne jegliches Zutun wieder Keinen wacko - wie beschrieben bis heute...
Ausgleichsbehälterstand allerdings mittlerweile nach ca. 3500km von Max. auf die Mitte Max/Min gesunken.
Nun stellt sich die Frage Undichtigkeit irgendwo oder langsam doch/auch die WaPu...

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OstMarkusOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 3. Nov 2015, 21:22    Titel: Antworten mit Zitat

ich mache den Ausgleichsbehaelter nie ganz voll, immer nur halb, den Rest drueckt sie sonst eh raus.
Also erstmal locker bleiben und beobachten Smile

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RolzziOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 18. Jul 2017, 11:30    Titel: Antworten mit Zitat

Mal ein kurzes Update: der sehr geringe Wasserverlust hat sich seit dem heurigen Jahr gänzlich ohne zutun eingestellt, auch der Kühlwasserstand bleibt konstant. Wo genau die geringe Menge herkam habe ich nie feststellen können.
Was ist mit deinem Dichtungswechsel PiKa?
Da bald das 45tkm-Service ansteht überlege ich, die WaPu generell zu überholen. Sinnvoll?

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