950er klappert

Verfasst am : Sa, 18. Apr 2015, 17:32 Titel: 950er klappert

Hallo,
Habe mir seit letzten Dezember zu meiner 990er noch eine 950er(Bj03) zugelegt... Die Silberne hat jetzt 80.000 Km auf der Uhr aber sie fährt sich noch sehr gut. Nur seit kurzem fängt sie nach dem Kaltstart und ca 500m Fahrt an zu klappern, das nach ungefähr 10 sec wieder verschwindet...Öldrucklampe bleibt aus... danach läuft der Motor den ganzen Tag über ruhig .Ölstand ist ok.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte... Steuerkettenspanner ??
Gruß Udo

Anmeldungsdatum: 26.08.2013

Hallo Udo,

das kenne ich von meiner auch. Würde ganz stark auf die Steuerkettenspanner tippen. Ich habe bei mir im letzten Winter die verlängerten Steuerkettenstopfen nachgerüstet. Die sind 3mm länger. Teilenummer: 60036008100. Gute 60 Euro mit Versand Sad

Seit dem klappert es nicht mehr nach dem Kaltstart. Smile

Diese dürfen aber nur verbaut werden, wenn das Maß zw. Verschlußschraube-Dichtscheibe und Zylinderkopf kleiner als 6mm ist(ohne Feder zusammendrücken!)

Was mich aber interessieren würde wie bei anderen die Erfahrungen sind mit Verschleiss an den Kettenführungsschienen? Question

Sei es mit oder ohne verlängerte Stopfen.

Gruß
Hartmut

Verfasst am : Sa, 18. Apr 2015, 22:44 Titel:

Hatte bei meiner auch die längeren Schrauben drin. Allderdings hatte ich zuvor auch beim Heißstart ein leichtes Klappern. War dann auch verschwunden.

Ich würde die Schrauben auf jeden Fall auch probieren.
Kann es sein, dass die teurer geworden sind?
Hab damals pro Stück 16 € gezahlt.

Da gabs schon einen Thread dazu. Da hab ich geschrieben, wie man mißt, damit man weiß ob sie verbaut werden sollten.

Verfasst am : So, 19. Apr 2015, 4:15 Titel:

Schmeiß mal den Papierfilter raus . Ein Zubehör -Filter für 5-8 € reicht aus. Wenn meiner zu war gab es die gleichen Geräusche. Im schlimmsten Fall ist es die Öldruckfeder ....das ist etwas Arbeit. Die langen Verschlussschrauben habe ich auch drin, im nächsten Winter kommt dann das Steuerkettengedöns neu . Meine suche nach dem Öldruck ist auch lang und hat auch schon zu einem Ventilschaden geführt.

Verfasst am : So, 19. Apr 2015, 9:07 Titel:

Probier mal vor Hardware-Tauschgeschichten folgendes: gleich nach dem Start ein paar Gassstöße. Kann Wunder wirken, muss es aber nicht. dry

Verfasst am : So, 19. Apr 2015, 9:29 Titel:

Hatte meine auch.
Ich nannte das immer die akustische Oelstandskontrolle. Schluck Oel rauf und ruhe war wieder.

Verfasst am : So, 19. Apr 2015, 14:34 Titel:

für die Infos, werd mir mal die Steuerkettenspanner ansehen und bei Bedarf die verlängerten Spanner einbauen... kann man eigentlich den neueren Ölmessstab der 990 verwenden, der ist vom Griff etwas höher und leichter zu öffnen ?? laut KTM Ersatzteilkatalog wurde er ab 2005 an der ADV verbaut.

Verfasst am : So, 19. Apr 2015, 20:17 Titel:

Verfasst am : Di, 5. Mai 2015, 11:36 Titel:

Hab ich ein Glück das ich nur mit so kranken Typen unterwegs bin die nach dem starten immer rumorgeln. Jetzt weis ich auch wofürs gut ist Very Happy

Verfasst am : Di, 5. Mai 2015, 19:37 Titel: