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Batteriewarnung beim Starten
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to.weOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 8. Apr 2015, 15:59    Titel: Antworten mit Zitat

HotFire @ Mi, 8. Apr 2015, 14:34 hat folgendes geschrieben:
e9925876 @ Di, 24. März 2015, 13:22 hat folgendes geschrieben:
. . . Vielleicht kann wer vor dem Enbau auch die Spannungsschwellen messen und sagen, ob sie mit den Angaben überein passen . . .



Mir schwebt da eine Variante für die LC8 mit AGM Batterie und gerne auftretenden Regler Problemen vor. Die Werte wären ein Kompromiss für 20°C und verstehen sich nicht als "non plus ultra":


über 14.55 Volt = grün/rot blinken - (Ladespannung zu hoch) [15,0 V oder gar 15,2 V ist viel zu hoch]

13.40 bis 14,52 Volt = grün leuchtet - (Ladespannung gut) [13,4 V als Kompromiss - 13,2 V ist zu wenig / 13,65 V schafft die LIMA nicht bei großem Verbrauch]

12.40 bis 13,37 Volt = orange (Akku Startbereit / Regler under Float) [12,4 V als Todesgrenze für Startversuche]

12.30 bis 12,37 Volt = rot blinken = (erst laden dann starten) [Grenzbereich für eine AGM Rettung]

12.15 bis 12,27 Volt = rot 2er blinken = (Batterie extrem entladen) [Kapazität ca. 15-30% - kritischer Zustand]

12.00 bis 12,12 Volt = rot 3er blinken = (Batterie wird bald sterben) [Kapazität max. 15% - in Kürze "Rien ne va plus"]

unter 11.97 Volt = rot 4er blinken = (Batterie ist verm. Schrott) [Rien ne va plus - hier sagen einzelne Hersteller Laden verboten]


Hysterese Schwellen von 0,03 Volt angenommen - WAS SAGT IHR ???



_________________
Gruß
to.we
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Der EnglaenderOffline
Sahararider
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BeitragVerfasst am : Mi, 8. Apr 2015, 17:07    Titel: Antworten mit Zitat

sehr interessant!
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Gruss von der Insel
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HotFireOffline
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HABE FERTIG

BeitragVerfasst am : Fr, 17. Apr 2015, 20:50    Titel: in Kürze folgen exakte Werte, bin mit´m Messprotokoll durch: Antworten mit Zitat

HotFire @ Fr, 17. Apr 2015, 21:50 hat folgendes geschrieben:
GROBE WERTE OHNE HYSTERESE:


00,00V - 02,64V = KEINE ANZEIGE (Strom 0,0 - 0,1 mA) BATTERIE TOT

02,64V - 12,08V = 4x ROT BLINKEN (Strom 0,85 - 2,5 mA) BATTERIE VERMUTLICH TOT

12,08V - 12,17V = 3x ROT BLINKEN (Strom 0,85 - 2,5 mA) BATTERIE WIRD BALD STERBEN

12,17V - 12,33V = 2x ROT BLINKEN (Strom 1,25 - 2,5 mA) BATTER KÖNNTE DURCH LADEN GERETTET WERDEN

12,33V - 12,43V = 1x ROT BLINKEN (Strom 1,25 - 6,1 mA) BATTERIE EXTREM ENTLADEN

12,43V - 13,46V = DAUER ORANGE (Strom 1,79 - 12,8 mA) BATTERIE STARTBEREIT / LIMA SCHLECHT

13,46V - 14,61V = DAUER GRUEN (Strom 1,37 - 7,6 mA) LIMA GUT

14,61V - 17,50V = RT/GN WECHSEL (Strom 1,42 - 8,4 mA) LIMA ÜBERSPANNUNG

Spannungen beschreiben die Schwellenwerte beim STEIGERN der Spannung
Ströme gemessen am oberen Schwellenpunkt (dunkel/hell)



HIER GEHT´S ZUM THEMA: LINK

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IxteOffline
Tremalzobezwinger
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BeitragVerfasst am : Mo, 20. Apr 2015, 6:02    Titel: Antworten mit Zitat

Am Samstag waren die bestellten LED jetzt da (für ADV 990 und Enduro 690).
http://www.sparkbright.co.uk/sparkright-eclipse-battery-voltage-monitor.php
Geliefert wird die LED mit Einbaubuchse und Anleitung.
Kabel sind lang genug.
Image 12540 
Bei der 990er habe ich die LED neben der 12 V Buchse platziert. Hamsterbacken runter, Scheinwerfer ausgebaut, Loch gebohrt.
Die mitgeliefert Buchse für die LED habe ich nicht verwandt.
Passend zu den andern schon verbauten LED habe ich eine massive Buchse eingebaut. Ich habe die LED auf geschaltetes Plus angeschlossen.
Image 12538 
Alles wieder zusammen gefriemelt. Zündung an, LED leuchtet "amber" alles gut.
Image 12539 

Gestern kleinen Ausflug mit eingeschalteter Griffheizung und NAVI.
Gelegntlich während der Fahrt von grün auf amber gewechselt. Funktioniert.

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Gruß IXTE

mit der 690er grüsst mich kein Schwein heul(mit dem Rallyumbau schon mal eher ) Mr. Green , mit der 990er sogar Harleyfahrer
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Das PhantomOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 27. Apr 2015, 9:04    Titel: Antworten mit Zitat

Hab jetzt auch mal so einen Monsoor 8mm geordert. Bin mal gespannt.

Gibt's für nen Elektriknoob mal Bilder der Installation ? unsure
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HotFireOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 27. Apr 2015, 11:46    Titel: Antworten mit Zitat

Das Phantom @ Mo, 27. Apr 2015, 10:04 hat folgendes geschrieben:
Hab jetzt auch mal so einen Monsoor 8mm geordert. Bin mal gespannt.

Gibt's für nen Elektriknoob mal Bilder der Installation ? unsure



Da benötigt es keine Bilder - Schwarz an braun und Rot an Zündungsplus (ACC).

Loch bohren fertig.

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bammelOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 29. Apr 2015, 21:55    Titel: Antworten mit Zitat

Habt ihr die monsoon-version bestellt, richtig Question
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dapOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 29. Apr 2015, 21:59    Titel: Antworten mit Zitat

Eclipse -> dimmt runter wenn dunkel
Monsoon -> leuchtet immer gleich hell

Ich hab n Eclipse bestellt
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Das PhantomOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 29. Apr 2015, 22:00    Titel: Antworten mit Zitat

bammel @ Mi, 29. Apr 2015, 22:55 hat folgendes geschrieben:
Habt ihr die monsoon-version bestellt, richtig Question


Korrekt.

Heute per PayPal bezahlt. Montag wird versandt.
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bammelOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 4. Mai 2015, 21:33    Titel: Antworten mit Zitat

Danke Very Happy
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HotFireOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 5. Mai 2015, 4:59    Titel: Antworten mit Zitat

bammel @ Mi, 29. Apr 2015, 22:55 hat folgendes geschrieben:
Habt ihr die monsoon-version bestellt, richtig Question



Die KTM EDITION siehe hier:

LINK

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bammelOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 12. Mai 2015, 19:32    Titel: Antworten mit Zitat

Nochmal danke Very Happy,
Habe ich natürlich auch gelesen.
Gruß
Volker
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felix_jongleurOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 22. Jun 2015, 20:07    Titel: Antworten mit Zitat

wie sind eure erfahrungen damit?
funktioniert das teil noch?

möchte es nach dem laderegler / batteriekollaps an meiner se verbauen
gibt es dafür tips? anschluss ans zündschloss? auf was acht geben?

danke
bestens
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sven e.Offline
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BeitragVerfasst am : So, 23. Aug 2015, 16:14    Titel: Antworten mit Zitat

So, nun die ersten Erfahrungen mit der Eclipse sammeln können und bin doch etwas erschrocken wie oft die Farben Amber und Grün hin und her wechseln. blink Gerade wenn ich mein Navi ( ca.6W) in Betrieb habe, tritt dieses Awechseln der Ladezustände doch recht häufig auf und sobald ich das Garmin ausschalte bleibt die LED fast konstant auf grün.
Kommen nun noch meine Heizgriffe dazu........... unsure wacko
Batterie ist okay und die Lima habe ich auch nach Werkstatthandbuch gecheckt - nichts auffällig.
Wie sind die Beobachtungen der anderen Sparkbright-Nutzer?

VG

Sven
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e9925876Offline
Tremalzobezwinger
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BeitragVerfasst am : Mi, 9. Sep 2015, 13:34    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Leute,

ich will die LED-Anzeige bei Sparkbright bestellen, schon zwei Nachrichten auf der Homepage geschrieben, jedoch keine Reaktion Sad
Die letzte nun 6 Tage her.

Würde zwei LEDs nehmen.

Gibt es die LEDs noch, oder hat der Kollege von der Insel einfach eine längere "Teatime" und ich soll mich noch gedulden?

Lg
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