ERZBERG 2005

Verfasst am : Fr, 27. Mai 2005, 22:44 Titel:

Mal abgesehen davon, dass ich mir so nen Krapfen niemals kaufen würde, hab ich den gestrigen Tag am Schreibtisch verbracht...

Verfasst am : Sa, 28. Mai 2005, 9:57 Titel:

Hi,
also mir gefällt die 950 Enduro absolut und ich bin auf die Serienversion
gespannt. Auf den Bildern(Dank mitti) sind einige interessante
Detaillösungen zu sehen.Die BMW interessiert mich auch, aber
16 000tausend Gründe sprechen dagegen. <_<

Verfasst am : Sa, 28. Mai 2005, 10:36 Titel:

Gibts da keine Spezialisten die mir sagen können, was die 2 Schläuche an der Schwinge zu suchen haben? Oder ist es ein Geheimnis ph34r

? Wahrscheinlich ist es die elektronische Bremsscheibenschmierung Laughing

.

Verfasst am : Sa, 28. Mai 2005, 12:18 Titel:

@Mitti,

erst einmal vielen Dank für die geilen Bilder! Very Happy

Besonders die Superenduro hat`s mir angetan.
Ich hätte nie gedacht, das die 950SM mit anderer Gabel, Federbein
und modifizierter Ölbehälter so geil aussehen kann.
Die Ideen sind ja schon vor einem Jahr hier im Forum kursiert. Very Happy

So muß eine "eierlegende Wollmichsau" aussehen. wub

Frage wird nur sein, wie lange KTM braucht, um dieses Mopped zu bauen. <_<
(Die Teile liegen ja alle schon in Mattighofen `rum)
Vieleicht kommt Sie ja schon vor der BMW HP2 im Spätsommer, was
marketing-technisch sehr sinnvoll wäre. Laughing

Verfasst am : Sa, 28. Mai 2005, 12:31 Titel:

Kann mich mal jemand aufklären wo der Unterschied zwischen KTM 950 und
KTM LC8 950 ist?
Und warum fährt Frank auf ner 1150er? Geldsorgen? blink

Verfasst am : Sa, 28. Mai 2005, 12:47 Titel:

@LJ

"Kann mich mal jemand aufklären wo der Unterschied zwischen KTM 950 und
KTM LC8 950 ist?"

Ganz klar: den Unterschied macht die LC8 Laughing

. Die erste ist wahrscheinlich eine aufgeblasene LC4 ph34r

.

"Und warum fährt Frank auf ner 1150er? Geldsorgen? "
Bestimmt steckt er in Geldsorgen sonst hätte er längst die 1200er Laughing

.

Verfasst am : Sa, 28. Mai 2005, 16:01 Titel:

@Mitti

Super Bilder. Danke

Die Super Enduro ist genau das Mopped, dass ich letztes Jahr suchte. Da hätten die Mannen in Mattighofen ruhig ein bisschen mehhr Kitt geben können.
Echt ein schönes Teil wub

btw: Wo kriegt man die kompletten Ergebnislisten? Mein Mech fährt auch mit. Ist im letzten Jahr 9.!!!!!!! geworden.

Gruß
STefan

Verfasst am : Sa, 28. Mai 2005, 17:30 Titel:

also:

die schläuche an der hinteren nabe ist ein hydraulischer allradantrieb für eine 450er KTM. die hat auch eine automatische kupplung.

hier der vordere angetriebene teil:

dazuwischen sitzt noch eine kleine reglereinheit - oder es kann sich auch um einen normalen verbinder handeln, um die schläuche entlüften zu können.

die schläuche zum vorderrad (am lenkkopf gehen sie hoch und dann hinten runter)

zu den unterschieden zwischen adventure 950 und 950 super enduro:

vorne nur eine scheibe, der rahmen ist fast komplett identisch (adventure, superduke, supermoto, superenduro) sie unterscheiden sich nur in aufnahmelaschen.
von der geometrie ist der rahmen der superenduro gleich dem der adventure - supermoto und superduke haben einen nach vorne geneigten rahmen (andere räder) und sind somit wendiger.
das gewicht der superenduro wurde mir mit 185 kg inklusive 8 liter spritt - also komplett fahrfertig mitgeteilt.
laut chefentwickler 2 Zylinder ist der 950 er motor der modelle ab 2005 wesentlich modifiziert - hauptsächlich wandstärken und versteifungen dazugekommen.
die superenduro wird nicht vor 2006 kommen.
ab 2007 wird es dann nur noch den 990er motor mit einspritzung und kat in allen modellen geben. diese aussage ist aber noch nicht offiziell und zeigen nur ein planungsstadium.
der gezeigte tank an der superenduro ist noch der von der supermoto, wird so aber nicht bleiben, sondern oben noch um 4 cm schmäler werden und weiter nach unten reichen. spritvolumen daher noch gänzlich unbekannt.

zum abschluss noch ein blick auf den chefentwickler der 2 zylinder modelle für diejenigen, die ihn noch nicht kennen:

Philipp Habsburg - ein wirklich netter kerl, dem es nicht müßig wird einem details zu erklären. wir werden ihn sicher beim werksbesuch in mattighofen am LC8.info treffen ende august wiedersehen und warscheinlich kommt er auch noch extra nach obertauern.

Verfasst am : Sa, 28. Mai 2005, 17:41 Titel:

BMW SCHLÄGT ZURÜCK: SIMO KIRSSI (FIN) BRENNT BEIM ERSTEN LAUF DES SIEMENS/TELERING IRON ROAD PROLOGS DIE SCHNELLSTE ZEIT IN DEN ERZBERG!

mehr infos findet ihr unter: http://www.erzbergrodeo.at auch videos !

Verfasst am : Sa, 28. Mai 2005, 18:17 Titel:

Verfasst am : So, 29. Mai 2005, 18:18 Titel:

Verfasst am : So, 29. Mai 2005, 18:58 Titel:

Hi KTMler,
Den ersten Platz wollten die weisblauen gar nicht Laughing

Die Podenz ist da,und wenn der kirssi nicht gestürzt..........?
Das ist aber egal,wenn der Hund net gschiss.....hätt,wär der Has "sein" gewesen.
Auf jeden Fall glaub ich,dass Ihr vor lauter Angst,daß die KtMler verlieren,
auf meinem ersten Pic den Mitti nicht erkennt oder ist das nicht "Euer Chef"??
Oldie

Verfasst am : So, 29. Mai 2005, 20:19 Titel:

Verfasst am : So, 29. Mai 2005, 20:48 Titel:

Hi Franky,
??????Frust???
Oldie

Verfasst am : So, 29. Mai 2005, 20:53 Titel:

Hi Oldie

Lies deinen Text nochmals durch, ich habe meinen Beitrag aus Sympathie revidiert . . .

Peter