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erzberg 2015
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Matt66Offline
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BeitragVerfasst am : So, 26. Okt 2014, 23:04    Titel: erzberg 2015 Antworten mit Zitat

wer dabeiseinwill sollte am 28.10 Zeit haben...
es kann sein das in 2 Stunden alles ausgebucht ist
http://www.erzbergrodeo.at/fahrer_info/fahrer_ablauf

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Mr. Green Wer bremst,verliert!!! Mr. Green
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ollo 950Offline
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BeitragVerfasst am : So, 26. Okt 2014, 23:48    Titel: Antworten mit Zitat

Ich bin dabei als special guest bei KTM ...hab ich zum Hochzeitstag von meiner Sonne bekommen ...werde warscheinlich die EXC statt des Heli nehmen ...wer Info braucht pn an Sonne Mr. Green
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.....der Meisterjäger bleibt einzigartig......
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SonneOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 27. Okt 2014, 9:28    Titel: Antworten mit Zitat

Oh, Gott...wussten die denn nicht, dass am gleichen WE in Winningen das weltberühmte LC8 Rennen stattfindet? blink

Ich befürchte, das Geschenk für Ollo muss bis nächstes Jahr warten, da Winningen wohl das letzte Mal stattfindet... mellow

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“Ich finde, wer am Ende des Tages keine grünen Knie hat, sollte sein Leben ernsthaft überdenken.” (aus Calvin & Hobbes)
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mmirohoOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 27. Okt 2014, 21:42    Titel: Antworten mit Zitat

Also ich habe mich eben angemeldet, aber mit der EXC.
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IrrrrkOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 28. Okt 2014, 19:12    Titel: Antworten mit Zitat

EXC EXC
Mit dem Kindermoped.

Will mal die 990er den Berg hoch prügeln nicken
Wir sehen uns...

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IrrrrkOffline
Kurvenräuber
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BeitragVerfasst am : Sa, 8. Nov 2014, 15:47    Titel: Antworten mit Zitat

So, Startnummer habe ich bekommen (1457).
Jetzt die Frage aller Fragen:
Was für Reifen soll ich fahren?
Aktuell bin ich auf Mitas 09 unterwegs - sind brauchbar!
In der zugelassenen Dimension habe ich noch gefunden:
Mitas E10 (bestellt)
GoldenTyre GT200 (bestellt)
&
Conti TKC80 (hatte ich mal

Karroo3 habe ich schon getestet - Vorne OK, hinten Null Seitenführung. Bei den schnellen Kurven fällt der Reifen raus.

Nein, die MT21 bin ich noch nicht gefahren! Habe da so meine Bedenken wenn ich in eine Kontrolle komme. Man muß die Schlappen ja auch ausgiebig testen und dazu von A nach B auf öffentlichen Straßen fahren...

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Hunter990Offline
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BeitragVerfasst am : So, 9. Nov 2014, 12:59    Titel: Antworten mit Zitat

Der Dunlop D908 RR ist ein super Reifen.

Der baut ordentlich Traktion auf und der hält auch der Leistung einer LC8 stand. Habe bisher nur gute Erfahrung damit gemacht.

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d-line75Offline
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BeitragVerfasst am : So, 9. Nov 2014, 19:43    Titel: Antworten mit Zitat

Hunter990 @ So, 9. Nov 2014, 12:59 hat folgendes geschrieben:
Der Dunlop D908 RR ist ein super Reifen.

Der baut ordentlich Traktion auf und der hält auch der Leistung einer LC8 stand. Habe bisher nur gute Erfahrung damit gemacht.


Auch auf Originalflegen, oder müssen dann SE Felgen her??

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Gruß d-line75
Cool Wenn ich hinten bin, ist hinten vorne Exclamation
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BeitragVerfasst am : Mo, 10. Nov 2014, 19:03    Titel: Antworten mit Zitat

...nach einigen hier und dort lesen habe ich mir auch mal einen Satz D908RR bestellt. Wäre sicher besser wenn man eine 4.0er Felge fährt, geht aber auch mit der 4.25er.
Das Geld für ein neues Hinterrad mit schmaler Felge wollte ich mir eigentlich sparen.
Spreche morgen mal mit meinen Schrauber und dem DEKRA Menschen.
Wenn der Aufwand nicht so groß ist und ich dann auch ohne Reifenfreigabe vom Hersteller alle Reifen fahren kann (mit Km/h Begrenzung), wäre das noch eine Aktion.

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kantnschleiferOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 10. Nov 2014, 23:26    Titel: Antworten mit Zitat

Golden Tyre!
Wenns an Walker und Jarvis vertragen, werden's wohl dir auch genügen. Mr. Green

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BeitragVerfasst am : Di, 11. Nov 2014, 18:53    Titel: Antworten mit Zitat

...also Du meinst wenn die die Zwei nicht weg machen will sollte ich lieber die Trail Attack nehmen Cool

Ist die Strecke jedes Jahr gleich? (Prolog).

Habe gesehen, dass die Zwei Zylinder in 11 Min. oben waren und ein Herr Pfeiffer 13 Min. gebraucht hat. Kann ja sein, dass es verschieden Jahre und Streckenlängen waren....

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kantnschleiferOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 11. Nov 2014, 19:32    Titel: Antworten mit Zitat

Genau, mit'n TA 2 machst nirgends nix net falsch. Laughing Mr. Green

Prolog ist vom Layout immer sehr ähnlich, die Strecke und auch -länge variiert aber.

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ollo 950Offline
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BeitragVerfasst am : Di, 11. Nov 2014, 21:55    Titel: Antworten mit Zitat

Prolog mag ja noch was für 2 Zylinder sein....danach ist nach der Badewanne schluss weilKarl dinner magst schon nur noch einen Trailer und Später ein Fahrrad haben wollen Cool
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Matt66Offline
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BeitragVerfasst am : Di, 11. Nov 2014, 22:11    Titel: Antworten mit Zitat

ollo 950 @ Di, 11. Nov 2014, 21:55 hat folgendes geschrieben:
Prolog mag ja noch was für 2 Zylinder sein....danach ist nach der Badewanne schluss weilKarl dinner magst schon nur noch einen Trailer und Später ein Fahrrad haben wollen Cool


oder du heisst Giovanni Sala
der hat die 950SE auf Checkpoint 9 gestellt.
Das war 2006,da hatten sie nur 15 CP bis ins Ziel,da kann man erahnen wie dieser Bursche eine 2 Zyl. fahren konnte/kann.
http://www.erzbergrodeo.at/jart/prj3/erzberg/data/ ....... XII_harescramble.pdf

Übrigens Simo Kirssi kann auf CP 3 mit der HP2...

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BeitragVerfasst am : Mi, 12. Nov 2014, 15:18    Titel: Antworten mit Zitat

Liebe Gemeinde...

...es war von Anfang an nur der Prolog geplant!
Das wird auch so bleiben. Ich weiß wo meine Grenzen liegen.

Ab einem bestimmten Alter bekommt man so Sachen in den Kopf die man noch machen muß. Und der Erzberg gehört bei mir mit dazu!
Da ich aber auch nicht als letzter auf der Liste stehen will möchte ich so gut wie möglich vorbereitet dort mit fahren.
Darum habe ich hier gefragt.

Also für hilfreiche Tipps bin ich sehr dankbar.

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