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Probleme bei der AU

 
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Swedenelk1968Offline
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BeitragVerfasst am : Mo, 2. Jun 2014, 14:42    Titel: Probleme bei der AU Antworten mit Zitat

Hallo,

hat jemand schon mal Probleme bei der AU seine Kati 950 gehabt.
War Freitag beim TÜV und die Werte sind bei CO über den Grenzwert!
Erst dachte ich es war ein Scherz, kein AU - kein TÜV aber als er keine Plakette kleben wollte war es vorbei mit meiner Laune
Von Vergaserreinigung etc. laberte er mir noch ins Ohr.
Konnte den TüV-Beamten nicht von dem Gegenteil überzeugen, folglich kein TÜV.
Hat dieses Problem schon jemand gehabt und bin ich der Einzelfall und mit meiner Kati stimmt etwas nicht.
Ich vemute der TüVer hat nicht richtig gemessen, aber wie soll ich es beweisen?
Danke für jede Antwort und guten Ratschlag.

Swedenelk1968
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hakimOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 2. Jun 2014, 15:03    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,
die 950er ist bei Vergasereinstellung nach KTM-Vorgabe oft grenzwertig knapp bei 4,5 Vol% CO, oft genug auch darüber - und zwar schon im Neuzustand! Das kurzfristig per Vergasereinstellung zu korrigieren, ist ein unverhältnismäßiger Aufwand und der TÜVler darf das ohnehin nicht machen. Laß´doch die AUK anstelle des TÜV von Deiner KTM-Werkstatt machen, meist nutzen dort die ins Haus kommenden HU-Prüfer von TÜV oder DEKRA auch ihren Ermessensspielraum besser aus.
Hakim
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heinzOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 2. Jun 2014, 19:15    Titel: Antworten mit Zitat

Servus,
ich hatte das auch, der Prüfer hat mich zum ordentlich Warmfahren geschickt dann hat der Wert gepasst.

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Gruß aus dem Allgäu
Heinz

irgendwas isch ja immer Wink
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HotFireOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 2. Jun 2014, 20:43    Titel: Antworten mit Zitat

Ich habe beim Vergaser (deutlich über 4,5 vol% CO) auch keinen TÜV bekommen - jetzt habe ich eine gute Akternative für das Problem gefunden :wako:
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MÜTZEOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 3. Jun 2014, 18:50    Titel: Antworten mit Zitat

Meine hat mit Akras auch 5,8%...habe aber auch SLS aus, mit soll es wohl klappen mit den 4,5%. Mit original Auspuff solltes eigentlich kein Problem sein.Vergaser sind richtig eingestellt?

Ansonsten halt Händler Tüv Rolling Eyes Rolling Eyes

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BeitragVerfasst am : Mi, 4. Jun 2014, 9:43    Titel: Antworten mit Zitat

heinz @ Mo, 2. Jun 2014, 20:15 hat folgendes geschrieben:
Servus,
ich hatte das auch, der Prüfer hat mich zum ordentlich Warmfahren geschickt dann hat der Wert gepasst.


War bei mir genau so!
Halbwarm ohoh, warm geradeso! Cool

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froschiOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 4. Jun 2014, 18:28    Titel: Antworten mit Zitat

dito
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Swedenelk1968Offline
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BeitragVerfasst am : So, 15. Jun 2014, 19:51    Titel: AU Antworten mit Zitat

Moin,

Danke für die good News!
War jetzt mal kurz abwesend und schon Morgen geht´s zur Werkstatt die soll nun TÜV machen.
Vergaser sind und waren synchroniesiert, Luftfilter ist ebenfalls sauber und die original Auspuffanlage ist sowieso montiert. Nun sollten es auch die letzten Tüv´er hinbekommen, dass die Werte unter 5,0 liegen.
Danke an alle mit Ihren Kommentaren und ich werde dann berichten ob der TÜVér wieder eine schwarze Nase hat. Mr. Green

Bis dahin gruß an alle

Swedenelk
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FlaubertOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 18. Jun 2014, 15:52    Titel: Antworten mit Zitat

na, da bin ich ja mal gespannt. Hab am Freitag § und werde bangen, was der noch so findet. Aber warm fahren ist ja mal schon ein guter Tipp.

Gruß

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der Flo

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magicalexOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 18. Jun 2014, 19:55    Titel: Antworten mit Zitat

Mr. Green Mir hat auch der Prüfer gefallen. Hab die Werte nicht sehen dürfen aber Prüfer und Hiwi große Augen. Dann hör ich den Prüfer flüstern: "schau mal im Internet nach was die eigentlich haben darf..." Mr. Green
(stand dann so im Bericht)

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Swedenelk1968Offline
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BeitragVerfasst am : Do, 19. Jun 2014, 15:29    Titel: Na Also Antworten mit Zitat

So,
habe ich wieder ne Plakette Very Happy
Werte waren nach ordentlich warm fahren ganau wie sie sein sollten.
4,5 max Soll-Wert, Ist-Wert 3,9 VOL% bei 1500RPM.
Es gibt anscheinend doch noch TÜVer die messen können.
Nun kann ich wieder 2 Jahre um die Ecken fahren.
an alle mit den Ratschlägen und weiterhin viel Schotter unter den Reifen.

Gruß Swedenelk
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hrauOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 19. Jun 2014, 20:31    Titel: Antworten mit Zitat

zur Info:
war gestern beim TÜV/AU
soll: 4,5
ist:1,8

950iger Baujahr 2004
hat in 4 Wochen 10jährigen "Geburtstag"
bisher keine Probleme an der Front
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hakimOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jun 2014, 11:31    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,
1,8 Vol% ist sehr wenig, sofern kein Meßfehler vorliegt tippe ich auf falsche Einstellung des Leerlaufgemischs (Soll: je 2,25 Umdrehungen offen) oder teilverstopfte Leerlaufdüsen. Ich würde das gelegentlich mal prüfen und an die 4,0-4,5Vol% rangehen. Gibt besseres Starten, weniger Choke, einen schöneren Übergang von Leerlauf zu Teillast, leichteres Synchronisieren.
Hakim
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FlaubertOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 23. Jun 2014, 8:51    Titel: Antworten mit Zitat

Sodalle, mit 4,15 CO durchgekommen nach halber Stunde warmfahren.

Zudem habe ich einen Eintrag:
lt. Besitzer wurden keine Änderungen am Fahrzeug vorgenommen Wink

Irgenwie fand er wohl die tiefen Fußrasten und die Lenkererhöhung komisch... Mr. Green
Ich weiß auch echt von nix, war ja der Vorbesitzer Rolling Eyes

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der Flo

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