Gewicht

Verfasst am : Mi, 14. Mai 2014, 11:31 Titel: Gewicht

Hallo zusammen,

lese hier schon seit längerem mit. Wollte mir erst eine 990er @ holen, doch letzte Woche hab ich beim Smile

eine 690er R ABS stehen sehen und mich gleich verliebt wub

.
Muss, wenn es die Arbeit mal zu lässt, in den nächsten Wochen unbedingt mal eine Probefahrt machen. Dauert aber noch bis der Händler ein offenes Modell bekommt, die Ausgestellte war eine mit Drosselung (42 PS).

Jetzt meine Frage, mein Kumpel meinte das ich zu groß für die Maschine wäre. 189cm / 105kg Mr. Green

.

Gibt es bei euch welche in meiner Gewichts- und Größenklasse oder hat mein Kumpel evtl. doch recht? unsure

Michl

Verfasst am : Mi, 14. Mai 2014, 13:05 Titel:

Ich würde da -wieder mal- nichts auf die Meinung anderer geben Wink

Fahr sie probe, wenns für dich passt, passts. Schlimmstenfalls kannst du nachträglich noch stärkere Federn nachrüsten, ich kenn mich da bei dr Lc4 zwar nicht aus, würd mich aber sehr wundern, wenns da nichts gibt.

Gruß,
PR

Verfasst am : Mi, 14. Mai 2014, 13:08 Titel:

hi,

was dein kumpel nicht alles weiss blink

und wahrscheinlich fährt er roller Wink

nein, das passt schon und wenn du noch ein paar kilo abnimmst, was du ohnehin tust wenn du dich neben die stasse begibst, dann hast du ein richtiges spassgerät.

good luck

ciao

Verfasst am : Mi, 14. Mai 2014, 16:01 Titel:

@V2Lover
Mein Kumpel fährt ne R1 und ist 1,5 Köpfe kleiner als ich. wub

Er ist selber ein KTM Fan und würde sich auch gerne wieder eine kaufen.

Verfasst am : Mi, 14. Mai 2014, 16:29 Titel:

183cm / 107 kg,
Lenkererhöhung , Lenkungsdämpfer ( da kommt der Lenker nochmal nen cm nach oben und Fußrasten 3cm tiefer und es passt....
bei mir. Sitzriese, also eher langer Oberkörper und kürzere Beine Wink

Verfasst am : Mi, 14. Mai 2014, 17:24 Titel:

Verfasst am : Mi, 14. Mai 2014, 20:25 Titel:

@Osmosebernd: Ich habe die gleichen Maße wie du und habe auch eine 690E. Wie gesagt wenns dir passt dann passts. Mein Moppedkuppel macht sich immer lustig, würde bei mir aussehen wie ein Pocketbike Laughing

Verfasst am : Mi, 14. Mai 2014, 22:29 Titel:

Martini 1,87m. momentan 98kg

geht einwandfrei mit der 690 R. '12
Für Onroadbetrieb Sitzbank von TT mit +2cm.

Gruß

Martini

Verfasst am : Mi, 14. Mai 2014, 23:17 Titel:

Ich habe mir tiefere Fußrasten von Motobau + eine kleine Lenkererhöhung von KTM dran geschraubt.

Verfasst am : Do, 15. Mai 2014, 8:39 Titel:

Der Durchzug der 690er ist auch bei der Gewichtsklasse gut.
Die Federung läßt sich ja anpassen.

Also

, wenn

, dann

und

Verfasst am : Do, 15. Mai 2014, 10:38 Titel:

Danke an alle für die Infos.
Hoffe das es bald klappt mit der Probefahrt Cool

Gruss

Michael

Verfasst am : Do, 15. Mai 2014, 12:25 Titel:

Hi Michl

die Mopetwahl ist eher eine Frage des Komfort und Einsatzzwecks.

die 690er geht sicher bei Deiner Länge und Deinem Gewicht.

bei meiner hab ich die Lenker um 4.5cm erhöht und die Ferdern gegen stärkere getauscht. (Wobei dies nicht wirklich nötig ist)

Die 690er ist Beinhard und der Sattel "Sella della Valle" fahr ich die ersten 3-4 Tage auf der Reise jeweils mit Fahrradhosen.

Vom Einsatzzweck her, nehme ich die 690er wenn ich Reisen mit hohem Offroadanteil vor mir hab und wenn ich mehr Komfort will und brauche, dann nehm ich die 950 SE.

LG
Bonsai

Verfasst am : Do, 15. Mai 2014, 15:06 Titel:

@ Bonsai

bei mir wird sich mein bisheriger (fast 20 Jahre) Einsatzzweck des Motorrades sehr verändern.
Angefangen mit Streetfighter über Rennbike zur BMW GS 1150 Adventure, die mir auf Dauer dann zu schwer wurde, hab ich mir vor ein paar Jahren eine BMW K1200R Sport gekauft (Kumpels hatten alle Sportler). Super Motorrad, genügend Leistung Rolling Eyes

und auch sehr Tourentauglich. Doch der drang mal wieder abseits der Straßen zu fahren wurde immer größer. (z. B. LGKS usw)

Durch Familienzuwachs wub

wurden die Touren auch immer weniger und man wird auch vorsichtiger, aber das kennen bestimmt viele Very Happy

.

Erst sollte es eine 990er @ werden aber dann hab ich die 690er stehen sehen und dachte mir das is genau das was ich suche.

Offroad, ausreichend Leistung und für einmal im Jahr mit meinen Kumpels in die Dolos reicht sie nach ein paar Umbauten auch denk ich Smile

Gruss

Michael

Verfasst am : Do, 15. Mai 2014, 20:43 Titel:

Hallo Michel
Hier noch meine persönlichen Erfahrungen, welche ich über die Jahre gemacht habe. Vielleicht hilft es dir bei deiner Entscheidung. Meine Körpergrösse und Gewicht ist etwa vergleichbar. Die Pro und Contra beziehen sich auf den Vergleich zwischen der KTM950@ (SE) und der KTM 690.

990@:
+ positiv:

- negativ:

OK, bei meiner 950er@ hatte ich den Safaritank (50l), bei der SE hab ebenfalls den grossen Tank (30l) und bei der 690 (32l) Tankinhalt.

690
+positiv:

-negativ:

Wenn du alleine auf dem Bike unterwegs bist und eher gelegentlich auf Tour bist, dann ist so ne 690er schon was feines. Diese braucht in der Garage auch nicht viel Platz und ist kürzer als die 990er.

Also beide Testen

und nicht nur 5 Meter wacko

Viel Spass bei der Entscheidung

Liebe Gruess
Roland

Verfasst am : Do, 22. Mai 2014, 9:56 Titel:

Nach meiner Erfahrung ist nicht die Härte der Sitzbank für die Langstreckentauglichkeit ausschlaggebend.
Es ist eher die Form.
Wenn die Sitzbank an einer Stelle drückt taugt sie nix. Egal ob weich oder hart.
Hab bei meiner BMW das "Sitzkissen" gegen einen "Betonsattel" ausgetaucdht und er ist bequemer weil wie Form besser passt.
Und man sitzt nicht durch. Egal wieviele km man runter reißt.
Gibt ja genug, die Sattel zu Probefahrt haben....